Chip-tuning silnika na nieco ponad 90 tys. km przebiegu w 2.2 Diesel spowodował ZNISZCZENIE filtra DPF w ciągu kolejnych 3 lat od zmiany oprogramowania silnika. Teraz silnik ma 130 tys. km. Wszelkie podzespoły silnika łącznie z wtryskami i turbiną są w pełni sprawne. Po usunięciu filtra DPF w innym serwisie okazało się, że po modyfikacjach S-Performance silnik poddymia i to przy każdym wciśnięciu gazu. PRZYWRÓCENIE OPROGRAMOWANIA SERYJNEGO FORD'a w innym serwisie sprawiło, że DYMIENIE USTĄPIŁO.
Niestety to nieprofesjonalny chip-tuning powodował dymienie i bardzo zbyt częste wypalanie filtra, co ostatecznie przyczyniło się do jego uszkodzenia, dodam przy przebiegu 120-130 tys. km, po mniej niż kolejnych 40 tys. km.
Trudno mówić o profesjonaliźmie S-Performance, skoro późniejsze USUNIĘCIE oprogramowania wprowadzonego przez jego warsztat USUNĘŁO DYMIENIE.
