Firma szukała kierowcy C+E na wywrotkę. Umowa o pracę, praca od zaraz i wolne dwa zestawy. Można było jeździć na trasach krajowych (pasze, wywrotka z wydmuchem) albo międzynarodowych na zwykłej wywrotce.
Jak wyglądały warunki pracy w tej firmie? Jak płatności i podejście do sprzętu? Opłacało się jeździć na międzynarodówce, czy jednak lepiej było wybrać krajówkę?