Opinie Mirosław Łochowicz Szamocin - 105 opinii - GoWork.pl

Opinie(105)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Tim

28.05.2026 18:59

Były pracownik

Witam, w tej firmie bywało różnie. Jak się przyjmowałem to było sympatycznie i kolorowo jako niedoświadczony kierowca, ale już po 3 miesiącach zaczynały się podwyżki po 10zł co 30 dni ale by nie było tak kolorowo również zaczynało się dokręcanie śrubki by praca stawała się coraz bardziej wymagająca. Bywały trasy po Francji landem 1000km i co prawda czas nie zawsze na 8 rano ale jak rozładujesz później to i tak to nie ma wpływu na następną trasę więc jesteś do tyłu bo następna trasa na fix tak lubiany np 7 rano a trasa np 750km land Francja. Więc śpisz po kilka minut (20-40) by się nie rozwalić. A też organizm mógł jakoś odpocząć. Gdy po tych trasach byś zgłosił że chcesz by poszukali coś krótszego to otrzymujesz odpowiec że już ma dograne i dostajesz następne 750 landem. Bo przecież jak rozładujesz to już piątek i tylko załadujesz i masz czas dla siebie by odpocząć ale dolotu masz np 200km. Tak więc na weekend odpoczniesz ale bywa też tak że w weekend masz 2 tys i napierdalasz cały. Idąc do tej firmy musisz się naprawdę poświęcić i uważać by nic nie uszkodzić. Wysyłasz zdjęcia zabezpieczeń ładunków jak jakiś świeżak. Spedycja bierze wszystko co tylko może z giełdy i zadko kiedy masz poukładaną robotę do przodu. Przychodząc tu do pracy zderzasz się z betonem za wszystko masz potrącane paliwo, internet, masz zamrażane pieniądze na miesiąc potrącają za mandaty 100zł i mówią że z Francji nie trzeba płacić a po czasie możesz się zdziwić, bywały też trasy po 300km i wtedy faktycznie nie odczujesz tego, ale to raczej w kiepskich miesiącach dla transportu. Jak zaczniesz tu jeździć to sam zobaczysz czy tobie to odpowiada ja bym nie wrócił do współpracy, dostajesz ładną sumę to fakt ale jak tak chłodno spojrzysz na to że żyjesz na 2 domy musisz się okupić na wyjazd mi wychodziło 1000-1200 na jedziecie opłać ZUS i podatek to już nie jest tak kolorowo a terminy masz co miesiąc a zjazdy różnie więc musisz mieć bufor, wyjazdy też bywały dziwne wiedząc że będziesz się ładować o 14 to na bazę ściągają cię z samego rana na 7 gdzie dolotu masz 50-100 km i siedzisz w tym busia jak zul pomijając fakt zjazdów w piątek gdzie jedziesz na bazę ale dopiero od 12 bo przecież za ten dzień masz zapłacone zjedziesz wcześniej to nie smak że już jesteś od rana. I potrącenie z dniówki, żeby zrobić dobre spalanie trzeba muskać gaz i jeździć do 80 km/h i najlepiej za ciężarówką to może coś zaoszczędzisz, pamiętaj że to ma kurnik i ogromne opory powietrza. 11-11,5 litrów to norma na lato a 12,5 zimą gdzie jeszcze musisz dogodzić auto gdy śpisz i nie jedziesz. Wystarczy że na weekend nie znajdą tobie trasy siedzisz i grzejesz. Nie raz jedzie się przeładowanym autem 1200kg do 1500kg. Jeśli można podzielić towar wrazie kontroli na 2 auta. Pompujesz poduch by było z zewnątrz wszystko dobrze. Ale gdy coś wywiniesz w tym czasie to zostajesz na lodzie bo to twoja sprawa B2B. Auta do wyjazdu są przygotowane dobrze mowa tu o umyciu naprawie. Pod tym względem nie mam się do czego doczepić bo to działa dobrze. Ale już jak masz rozładunek ręczny np 9palet do centrum handlowego 200m latasz z nimi to nikt Ci nie dołoży od siebie że masz co robić no bo przecież to twoja praca, a jeśli chcesz coś więcej to się dogadaj sam by tobie dali na miejscu. Bywały sytuacje że masz fix 6 rano a firma otwiera się o 9 rano i lecisz jak głupek by wyrobić się po czym słyszysz w słuchawce że będziesz musiał poczekać. Po przepracowaniu 3 lat stwierdziłem że robić tylko tyle ile muszę i nic więcej od siebie bo i tak cię nie docenią, a jak coś zepsujesz nawet nie z swojej winy to i tak cię obciążą więc nie ma sensu. Ogólnie to Nie polecam tej firmy chyba że chcesz się nachapać przez pierwsze 3 miesiące gdzie masz mini ZUS. Stawki 330PLN początek-450PLN koniec Prezes i szefowa z gatki spoko Synek to przydupas Ogólnie połowa firmy to familia więc beton Z spedycji znalazły by się 2-3 osoby którym naprawdę dobrze życzę bo są spoko ale reszta 20? Osób to (usunięte przez administratora) gdzie mają w (usunięte przez administratora) Ciebie jako kierowcę i ważne żeby numerek 69 jechał i koła się kręciły. Najlepiej o 8 zrzutka i czekasz 2-3 godziny aż powie tobie żebyś już jechał i zdążył dojechać by się załadować. Ale jak załadujesz to masz czas dla siebie … gdzie musisz jechać by dojechać o 4-5 nad ranem i tak w kółko. Jeśli Tobie to odpowiada to zapraszam ;D ja podziękuję za żadne cebuliony nigdy więcej… myślę że wyjaśniłem dobrze na czym ten biznes polega pozdrawiam były kierowca

#KierowcaMiedzynarodowy

Marcinek

04.11.2023 13:10

Pracownik

Jeżdżę u Łochowiczów 2 lata i widziałem czego się spodziewać wchodząc tutaj i czytając komentarze... Co chwilę słyszę historie o "kierowcach" co to chyba wysłali CV do złego miejsca i teraz mają pretensje o to do każdego... A więc tak osobo co myślisz czy to miejsce dla Ciebie! Przez dwa lata nigdy za nic nie zostałem obciążony, dostaje tylko premie za każdym razem jak zjeżdżam, a to za spalanie, a to za km i gdy myślę, że już jestem ja końcu jeśli chodzi o stawkę za dzień to zawsze jestem miło zaskoczony i idzie ona w górę. Nigdy nie odczułem braku szacunku od nikogo zaczynając od mechanika przez osoby z księgowości, spedytorów kończąc na Szefostwie! Pamiętajcie jedno jak przychodzi do was ktoś kto jest chamski arogancki i wyzakuje brak szacunku do sprzętu pracy czy szefa to nie ma co się dziwić, że tego szacunku nie otrzyma z drugiej strony, a histori o mistrzach co narąbani spali w aucie gdy miał być na rozładunku jest pełno! Czy to ciężka praca? Tak ciężka, ale każdy kto chce jeździć na busie w Europie się z tym liczy... Czy śpimy w aucie tak śpimy, bo się z tym liczymy, czy robimy czasami długie trasy? Tak robimy, ale wszyscy jesteśmy ludźmi i gdy jesteś zmęczony stajesz idziesz spać i potem lecisz dalej. Zasada jest prosta! Dobrze pracujesz masz lepiej, lepiej pracujesz masz cudownie! Tyle! Przeczytałem wszystkie negatywne komentarze i wiem, że to piszą osoby, które pomyliły zawody i nie potrafią się dostosować do najprostszych zasad jakie u nas panują! Pozdrawiam serdecznie i czekam na atak ze strony tych mistrzów kierownicy co nie potrafią się dogadać i boją się wychodzić a auta tylko piszą do spedytorki, że nie widzą firmy :D

Marcinek

05.11.2023 11:40

Pracownik

Premia jest podana przy umowie czyli za każdy zaoszczędzony km masz płacone i to nie dla wybranych tylko dla tych co rozumieją, że oszczędzając zarabia szefostwo i oni dzielą się tym zyskiem. Serio nie odczułem nigdy wyciągania ode mnie pieniędzy sknerstwa czy braku szacunku, ale może to dlatego, że ja potrafię traktować innych z szacunkiem...

Wywiadu udzielił/aGalon

24.08.2023 18:03

Chcemy Cię lepiej poznać. Napisz proszę, jaką historią chcesz się z nami podzielić?

Chciałbym wyrazić swoją opinię o pracy w firmie Mirosław Łochowicz Firma Handlowo Usługowa.

Na jakim stanowisku pracowałeś/aś i na czym ono polegało?

Kierowca kategorii B.

Co było powodem zakończenia współpracy z firmą?

Złe warunki pracy. Mam tu na myśli fakt, że trzeba było pracować o wiele za długo. W weekendy zdarzały się dni wolne, ale poza tym pracowałem minimum 15 godzin dziennie.

Jakie są widełki wynagrodzeń na tym stanowisku?

300 zł za dzień pracy netto. Pracowałem w oparciu o własną działalność gospodarczą, więc od tej kwoty musiałem odliczyć wszystkie związane z tym koszty.

Jak długo pracowałeś/aś w tej firmie?

3 tygodnie.

Jak wyglądały szkolenia w Twojej firmie? Czy były zaplanowane i jak często się odbywały? Jakich obszarów/ tematyki dotyczyły? W przypadku braku szkoleń, jak myślisz, z czego to wynikało? W jakich obszarach chciałbyś być szkolony i dlaczego?

Jedynym szkoleniem było półgodzinne spotkanie z pracownikiem, który tłumaczył, w jaki sposób obsługiwać nawigację GPS.

Jak oceniasz atmosferę panującą w firmie? Jak myślisz, z czego to wynikało?

Atmosfera w firmie była dziwna. Myślę, że wynikała ona z faktu, że wszystkie działania były zorientowane jedynie na pieniądze. Pracodawca robi dobrą minę do złej gry, a w rzeczywistości wprowadza zasady, które nie powinny mieć miejsca, jak np. potrącanie z wypłaty za tzw. "przepał", czyli zbyt duże zużycie (według pracodawcy) paliwa na danej trasie.

Jak oceniasz warunki i ustalenia z pierwszego dnia pracy względem przestrzegania tych ustaleń przez pracodawcę? Jeżeli pracodawca nie przestrzegał warunków, opisz dokładnie o jakie warunki chodziło i co nie było przestrzegane.

Było po prostu ciężko. Problemem była przede wszystkim zbyt długa jazda. W drugi dzień swojej pracy pracowałem przez 22 godziny.

Dzięki GoWork masz właśnie możliwość zasugerowania swojemu byłemu CEO/ Właścicielowi istotnych zmian. Co byś mu powiedział/a o organizacji i doradził/a co poprawić w firmie?

Myślę, że właściciel już się nie zmieni, dlatego nie mam żadnych sugestii.

Galon

30.07.2023 00:02

Były pracownik

Jeśli ktoś lubi jeździć o nie równomiernych godzinach , dosypiac jak astronauta w szczególności gdy jest zlecenie pilne wtedy pamiętam że spałem nie całe 2 godzinny. Kofeina obowiązkowo, zdarzyły się dwa dni wolnego żeby odpocząć, rozumiem człowiek nie jest maszynom, trochę chwili wytchnienia i znowu ogień???? ( pamiętamy że jeździmy do 100 kg/h bo nadwyżkę odliczają z wypłaty )ich słynny przepal "różnica 5km/h może zwiększyć spalanie nawet o 1.5l" (fizyka kwantowa= pole księżyca????????).Jesli chodzi o utrzymanie higieny, ktoś kto nie musi oszczędzać to prysznice od 3-5 euro / darmowa alternatywa butelka 5 l woda na pace i jazda, czasami nie trzeba bo praca ważniejsza.Wykonanie jej czasami wydawało się nie możliwe, ale zawsze było wsparcie firmy które dodaje otuchy. Jak przejechałem dwa kraje w ciągu nocy to byli że mnie dumni. Lubię tryb podróżniczy ale w tym przypadku czułem się jak Cygun. Rzecz ujmujac , wyciśnięty jak gąbka wróciłem na firmę , gdy tylko powiedziałem że to nie dla mnie i chciałbym zrezygnować zaczely się koszty z kosmosu, próba poniżenia , wmawianie że to nie praca dla każdego , że się nie nadaję " yy Tak nie nadaje się bo dbam o swoje zdrowie ??". Idzie się przyzwyczaić , tak jak do wszystkiego ale na dłuższą metę to jest nie do pomyślenia.Nie wzruszony obelgami , podziękowałem i z uśmiechem na twarzy opuściłem gabinet pacjentów. Moim zdaniem w Polsce każdy chce zarobic , ja się nie dziwię bo pieniądze rządzą światem , kto ich nie ma to się o nie prosi.Nie spotkałem się jeszcze z takim przedsiębiorstwem. Współczuję młodym ludziom którzy zdecydują się na taki rodzaj pracy / życia ze względu na chęć zarobienia pieniędzy. Zdecydowałem się na pracę w Niemczech , uczciwa pracą za uczciwe pieniądze. W firmie Lochowicz zaczyna się od 300 dniówki i kończy na 350 po 1.5 roku 30 dni x350 =10500zl miesiecznie W Niemczech przy 60h tygodniowo zarobi się trochę mniej. Wyraziłem opinie którą mogę , pozdrawiam Wszystkich

M.Z

02.08.2023 06:07

Były pracownik

Praca w busie nie jest dla kazdego. Fakt czesto jest ciężko ale w tym świecie nie ma nic za darmo. Pan Mirek i szefowa są super ludźmi i zawsze będę ich bronić. Jak się chce zarobić i pracować to nie ma lepszej firmy. Oni kasy z powietrza nie biorą więc to nie jest praca typu: "czy sie stoi, czy się leży." Nigdy nie spotkałem się z tym by szefostwo złośliwe obcinalo kasę. Wiele firm moglo by brać przykład z Pana Mirka. Solidny pracodawca!

M.Z

31.01.2023 16:27

Były pracownik

Czytam tutaj dużo negatywnych komentarzy, więc opiszę Wam jak naprawdę wygląda praca u Pana Mirka. Zrobiłem w sumie tylko dwa kółka bo żona nie chcę bym jeździł. Moje doświadczenia sa następujące. Pracujemy na działalności. Stawki sa uczciwe i szef sam je podnosi jeśli widzi ze ktoś sie stara. Wiec zjeżdżasz na firmę po kółku a szef Ci mówi że zarobiłeś więcej niż oczekiwałeś. Dostajesz premię za zaoszczędzone paliwo i brak pustych kilometrów. Auta sa czyszczone i prane po kółku i wyglądają jak nowe. Są też przygotowane do jazdy przez mechanika. Ilość kilometrów to zależy już od spedytorki. Na ostatnim kółku prawie caly tydzien stalem a i tak mialem zaplacone. Dostajesz telefon służbowy, dwie nawigacje IGO i auto jest przypisane do kierowcy. Minimum na kółku trzeba byc 3 tygodnie i mozna ciągnąć do oporu. Praca u Pana Mirka pozwoliła mi wyprawić święta dzieciom w tym ciężkim roku. Za 5 tyg pracy przywiozłem około 12k. Jak się chcę pracować i nie jest się intelektualną amebą to kasa jest. Nie prawda jest ze jest odciągane za wszystko. Ja dostawalem wiecej niz sie spodziewalem. Wiadomo trzeba dojeżdżać bo Pan Mirek kasy z powietrza nie bierze. Mogę uczciwie napisać ze to jeden z dwóch pracodawców w moim zyciu do ktorych nie mam zastrzeżeń i mogę z czystym sercem polecić. Kontakt z szefostwem tez jest super. Normalni ludzie i sa bardzo spoko. Ci co pisza negatywne komentarze to jakies lewusy do roboty sa i tyle. Wiec jezeli chcesz isc na busy i pracowac, to z pełną odpowiedzialnością polecam...w tej firmie to docenią. Pozdrawiam Mateusz

Bach

04.06.2023 17:15

Kandydat

Jak ty dostales 12 k za 5 tygodni pracy to ja jestem Chinski uczony,jezdzilem tam kilka lat i to co piszesz przynajmnniej w kwesti zarobkow to totalne bzdury kierowcy z tamtad odchodza wlasnie przez kase i ciagla gonitwe rozmawialem z kiero ktory wracal z ES ze zlamana noga inny zostal potracony na slimaku i z wybitym barkiem tez musial sam wracac nic mu szefostwo nie pomoglo w (usunięte przez administratora) go mieli totalnie