GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...
Filtruj
Negatywne
Pokaż wszystkie
Sortowanie
Najnowsze
Najpopularniejsze
Nowy wpis
Mirosław15.02.2022 17:28
Inne
Czy kierowcy wciąż pracują bez umów? Zauważyłem tu po wpisach, że jeszcze 8 miesięcy temu praca bez umowy była czymś normalnym dla kierowcy, ale może coś zmieniło się pod tym względem.
Nowy wpis
duddy18.07.2022 11:55
Były pracownik
Zawsze tyle kosztowało choć puzniej podrożało do 2,50 i 1,20 ale i tak najmniej w Polsce nom ale dlatego że nikt nie miał umowy o pracę wiec było i tak po kosztah
Nowy wpis
merc05.10.2022 11:16
Były pracownik
co mówił mówił mówił że znajdzie stu czy tylu ilu trzeba chętnych, niektórzy nie chcieli umowy bo brali zasiłki, mieli windykacje, nie mieli szans na inne prace rób weź dziennie swoją dolę i się ciesz .
Wiktoria07.01.2022 15:38
Inne
Nie spotkałam się dotąd z takim wymogiem, aby kierowca musiał naprawiać samochód na własny koszt. Trudno jest mi też uwierzyć, że zgodziliście się na takie warunki. Z komentarzy wynika, że busy nie miały ważnych przeglądów, co w sytuacji, gdyby zostały zatrzymane do kontroli, zdarzały się takie sytuacje? Zastanawia mnie też brak grafiku, czyli każdy jeździł jak chciał, czy mieliście wytyczne, o której macie rozpocząć pracę?
roberrt20.01.2022 09:54
Były pracownik
Nie nie miały przez lata ITD zabierało dokumenty filmy są (usunięte przez administratora) jeździło się jak szef kazał tj do której się kalkulowało gdzieś od 5do 16-17 bez weekendów w weekendy szefowi się nie opłacało busów wysyłać na miasto . Często były zatrzymywane. Tak kazdy miał swojego busa za którego odpowiadał i jedynie szef brał dziennie 250 zł dniówki, reszta paliwo i utrzymanie to co zostało było dla nas kierwców. Filmy z kontroli są na (usunięte przez administratora) Że się zgadzalismy z czegoś trzeba się utrzymać jak się nie da innej roboty miec. Czego mozna oczekiwać jak kurs kosztował 1 zł i 2,20 poźniej 2,50
Nowy wpis
JANEK04.03.2022 10:17
Były pracownik
Da się każdy już teraz poszedł do innej roboty jeden jako kurier inny taxi inny w autobusach miejskich jeździ inny za autobusach dalekobieżnych wałbrzych-wrocław
marcin19.06.2021 17:10
Były pracownik
nie praca z (usunięte przez administratora) jeżdżenie kiedy można zarobić, brak umowy, brak pensji-dniówka, chłopaki odpowiadają za busy mimo że nie ich własność za brak uprawnień też dopłacają , brak grafiku, kierowcy traktowani jak w (usunięte przez administratora) dziś jesteś już znajdzie się 100 innych.
michael27.05.2021 13:30
Były pracownik
Zwykłe jeżdżenie ile się da zarobic.
Nie daje umów o pracę i pensii tylko dniówki nie wiadomo ile kasy będzie.
Kierowcy odpowiadają za busy z własnej kasy.
Grafik pracy to jeździć dopóki ma to sens do 17 be weekendów.
Busy szroty bez przeglądu i ubezpieczeń
bobby18.05.2021 20:46
Były pracownik
nie jest to praca a wykorzystywanie ludzi.
Kierowcy nie mieli ani umowy ani pensji tylko dniówkę ani grafiku.
Każda naprawa busa z pieniędzy kierowcy
O wszystko opieprz- za dużo paliwa zuzrzyto, za długie postoje, za dlugo na przystanku.
Chłopaki jeździli po miesiąc,dwa.
Pensja to dniówka po oddaniu 250 zł i zatankowaniu-czasami nawet złotówka nie zostawała.
Busy to zajechane szroty z lat 90-00 a utrzymywali je kierowcy- nie miały przeglądu ani ubezpieczenia
mariusz16.05.2021 17:03
Były pracownik
Nikt u tgo nie chce być kierowcą bo to (usunięte przez administratora) nie płaci pensji. Za każdą naprawdę busa kierowca płaci z własnej kasy mimo że szroty z lat 90-00. Nie ma umowy o pracę na czarno. Nie ma grafiku tylko dopóki się opłacało. Pensja to dniówka szef bierze 250 zł dalej paliwo to co zostaje zostaje u kierowcy nie ma stałej pensji.
kowal10.05.2021 12:28
Były pracownik
zwykły (usunięte przez administratora) zarabiający na oszukiwaniu i wyzyskiwaniu kierowców no i traktujący ich jak śmieci zawsze kierowcy musieli z własnej kasy naprawiać busy mimo że o szroty do kasacji nie było umów godzin grafiku pracy tyle ile się oplacało tyle się jeździło . Zarobek to dniówka po 250 zł i paliwa więc czasami się nie zarabiało. (usunięte przez administratora)
krzych05.05.2021 17:49
Były pracownik
jedno (usunięte przez administratora) nie ma żadnych umów o pracę, pensii a dniówka. Samochody szroty bez przeglądy i ubezpieczenia bo skoro jeździ to po co. Nie ma ustalonych godzin tylko ile się opłaca- nie wolno po 16 30 w weekendy. Dniówka to to co zostaje po 250 właściciela i paliwie. Za awarie/usterki busów w takim stanie musieli płacić kierowcy bo zawsze tylko oni winni.
bus driver02.05.2021 16:29
Były pracownik
(usunięte przez administratora) nie praca. Wykorzystuje kierowców jak może i ich (usunięte przez administratora) nie daje im umów o pracę nie płaci składek nie daje pensji tylko dniówkę po wzięciu 250 zł i zatankowaniu. Busy nie miały ani przeglądu ani ubezpieczenia dlatego tak tanio jeździło 1 zł i 2 zł. Nie pozwalał kierowcom jeździć w piątek po 16 30-17 i w weekendy i święta bo i tak się nie kalkulowało a jego dniówka to świętość. Swoich kierowców traktował jak esesman. Busy szroty które tam trafiły a própował w swoim komisie sprzedać. Za awarie usterki samochodów odpowiadali kierowcy i musieli na swój własny koszt je naprawiać. U Tatuśki nie warto było pracować.
robert01.05.2021 11:11
Były pracownik
Facet żyje z oszukiwania swoich kierowców nie dawał umowy o pracę na czarno, nie płacił pensji tylko dniówki po odliczeniu swoje 250 zł i paliwa to co zostało było kierowcy tak więc praca tyle ile się dało aby zarobić. Zakazał jeździć w weekendy bo i tak się nie kalkuluje w tygodniu do 17 nie dało się zarobić. Sprintery nie sprawne bez przeglądu, ubezpieczenia przeżarte przez rdzę. Ważne aby szef zarobił stan techniczny, bezpieczeństwo nie ma znaczenia. Dodatkowo zawsze kazał brać kasę przy wysiadaniu oszukiwanie US. Dobrze że miejski władze doprowadziły do likwidacji firmy. Gdy kierowca coś mówił zawsze groził że znajdzie innego a ten nie pojeździ.
Chcesz być na bieżąco z opiniami o tej firmie? Otrzymuj powiadomienia mailowe, gdy pojawi się coś nowego!
jasiek15.04.2021 15:30
Były pracownik
Co chwila kierowcy się zmieniali nie dało się tak naprawdę pracować szef nie chce dawać umów a pensji to dniówka z tego co zostało po paliwie i stawce dziennej szefcia, samochody- jeździ hamuje to po co się martwić, ile się wyjeździło tyle się mogło zarobić czas pracy nienormowany weekendy jak się chciało i mogło to się jeździło. Kierowcy w znacznej części jeździli po miesiąc i odchodzili nie dawali rady. Strata czasu życia zdrowia i nerwów dla tego oszusta jeździć, kierowców też starał się oszukiwać. Fajnie że już nie ma busów w mieście a szef z tym splajtował.
robson09.04.2021 08:52
Były pracownik
Szkoda życia pensja to tyle ile zostanie po odliczeniu paliwa i stałej szefa 250 zł czyli nie wiadomo ile będzie, stan busów tragedia nie ma ani przeglądu ani ubezpieczenia. Facet ne daje umowy o pracę tylko nielegalnie, czas pracy tyle ile się da tzn. kalkuluje się. Nie szokuje że prezydent miasta wojował z szefem i doprowadził do likwidacji busów miejskich. Najbardziej to szkoda innych facetów którzy tam też jeździli. Kilka lat życia bez normalnej pracy/pensji.
johnny12.11.2020 17:08
Były pracownik
Teraz nie warto pensja to utarg z tego co zostanie pod odliczeniu dniówki szefa i paliwa także żadna stała normalna pensja.
Brak umowy o pracę chyba tylko niektórzy mają zlecenia.
Teraz nie szokuje fakt że tej firmy i chyba nikt nie żałuje tego.
Także nie polecam i szkoda mi lat życia na pracę tam
Zostaw merytoryczną opinię o Przewozy Pasażerskie Piotr Borek sp.j.
Opinia
Twoja opinia ma znaczenie. Może pomóc innym w wyborze pracodawcy!
Wulgarne, obraźliwe treści i wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane.
Moderator czuwa nad treściami dodawanymi na wątku i pomaga utrzymać wysoki poziom rozmów.
Często zadawane pytania
Nie przegap nowości o Przewozy Pasażerskie Piotr Borek sp.j.!
Otrzymuj powiadomienia o nowych opiniach, ofertach pracy, aktualnościach oraz wywiadach!
6000 - 9000 PLN netto / miesiąc