pracowalem tu jakis czas temu przez pare lat, firma sprawia wrazenie fajnej i przyjaznej jednak to tylko wrazenie.Spedycja, planisci porazka planują robote tak, ze kiedy przychodzi czas zjazdu do domu macie jej najwięcej. Co do samych zjazdów i dojazdów do pracy to te są przewaznie busem, najdalej Magdeburg Drezno przy odrobinie szczęscia Wroclaw- to jest juz najblizej a wiec sam zjazd czasem trwa nawet 10h, jak bylem w piątek o 15-17 na bazie to by cud,zart.Zjady na baze zestawem są bardzo rzadko, tylko wtedy kiedy jest wymagany serwis auta lub silo. Dyspozytorzy to totalna amatorka, mają lekko mówiąc gdzieś kierowce- traktują go jak numer auta a nie czlowieka. Przepinki silosów są na porzadku dziennym, potrafilem sie przepinać nawet 5-6 razy w tygodniu bo królewicze z ukrainy nie wyrabiali się z robotą. Co do samych kierowców zza wschodniej granicy mam wrazenie ze byli nawet lepiej traktowani od polaków, nowe silosy itp. W systemie ciąglym tj 2tyg w trasie weekend w domu czasem bywalo tak ze w samym domu spędzilem mniej czasu niz w busie który mnie do niego przywozil. Systemy są 2-2 ,2-1, wyplata zawsze na czas, stawka niska zdecydowanie ponizej rynkowej, chyba juz kazda firma transportowa oferuje więcej niz hoffmann. Na koniec kierownictwo i traktowanie pracowników, kierownik transportu Pan M.K oczekuje od wszystkiech więcej niz sam potrafi zrobić, ale to chyba chore ambicje, kierownik warsztatu Pan. M.Ś. posade kierownika dostal chyba po znajomosci i niestety widać to po jego niskich kompetencjach oraz braku znajomości w wielu tematach, pomimo wielu obiecanek podczas rozmowy o prace bardzo malo z nich mialo odzwierciedlenie w rzeczywistosci- tzw. bajkopisarz, klamca i manipulant. Na zakonczenie dodam, że firma powoli zamienia sie w (usunięte przez administratora) dla uchodźców bo zdecydowana większosc kierowców to juz niestety koledzy z ukrainy, bliskiego wschodu a nawet z afryki.
3/10 nie zachęcam do wspólpracy.
