Opinie o W. u. U. Scharf Transport GmbH & Co. KG Kassel

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(120)

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Freshi

19.09.2025 21:18

Były pracownik

Przepracowalem w firmie prawie 1,5 roku i moim zdaniem jest to średnia firma, w ktorej jedni sie odnajda, a drudzy szybko uciekna. Przez moj okres czasu jezdzilem na 20-30 roznych ciezarowkach pod bdf i pod prawie kazda firma, jaka obsluguje Scharf. Trasy nocne/dzienne, bywalo tak, ze przez kilka tygodni robilem to samo, a bywalo tak, ze prawie codziennie cos nowego. Sa ludzie, ktorzy maja fajne stale trasy przez miesiace, a nawet lata i to sa szczesciarze. Z drugiej strony mozna dostac ture, ktora wykonczy cie psychicznie i fizycznie. Jak juz sie zdecydujesz tam pojsc to na poczatku powinny cie czekac latwiejsze tury, na rozgrzewke. Ja osobiscie nie polecam nikomu isc do Scharfa jesli nie potrafisz sie komunikowac przez telefon z dyspozytornia. Sprawna komunikacja przez tableta to mit, wiele razy slyszalem, ze mieli tyle pracy w biurze, ze nikt nawet nie odczytal mojej wiadomosci. Jesli chodzi o flote aut to jest ta sama sutuacja jak z turami - mozna trafic dobrze lub zle, gdzie zdarzalo mi sie rozchorowac w zime przez to, ze nie bylo dzialajacej klimatyzacji. Auto trzeba przetestowac i w razie czego isc do biura i prosic o inne. Jak auto ma powazny problem to dadza Ci inne albo wysla do warsztatu. Same auta psuly mi sie wielokrotnie (rozne rzeczy), ale warsztat raczej od reki potrafil sie tym zajac. W skrajnych przypadkach dostawalem nowe auto. Mi osobiscie najbardziej przeszkadzaly w tej firmie przepelnione do granic mozliwosci parkingi na firmie, gdzie wielu kierowcow zastawialo sobie mozliwosc wyjazdu i nie raz bywalo tak, ze zaczynasz prace w niedziele wieczorem i nie mozesz nawet wyjechac z firmy. Procedura jest taka, ze jak cie ktos zastawi to musisz isc po klucze do biura i przeparkowac to auto. Jak potrafisz jezdzic tandemem, a nigdy nie jezdziles naczepa lub osia skretna no to masz problem jesli takie auto cie blokuje. No i jeszcze szukaj miejsca w przepelnionym parkingu... A zle zaparkujesz na terenie firmy to mozesz dostac mandat. To jest chora sytuacja i błędne koło. Drugim dużym minusem w tej firmie jest Pan Hartmann, jeden z dyspozytorów. Zdarzalo mu sie doslownie odmowic mi wszelkiej pomocy i prowadzilo to do tego, ze dzwonili do niego pracownicy oddzialu firmy, dla ktorej wykonywalem zlecenie, aby rozwiazac problem. To jest niepojete, ze taki czlowiek ma zarzadzac ludzmi. Z drugiej strony sa tez dyspozytorzy, na ktorych mozna liczyc, wiec polecam nauczyc sie ich imion i w trakcie rozmowy telefonicznej, gdy odbiera Hartmann, to najlepiej prosic innego dyspozytora do telefonu. Zeby nie bylo, ze wskazuje tylko minusy to podam kilka plusow. Jak wykonasz swoja prace to nikt sie ciebie o nic nie czepia. Zdarzylo mi sie kilka razy wyrzadzic drobne szkody, ale nigdy nie mialem z tego powodu robionych wyrzutow. Wyrzadzana szkode nalezy zglosic i jest wszystko okej. Z pieniedzmy raczej nie ma problemow, chcociaz zdarzalo mi sie, ze trzeba bylo sie o cos upomniec. Raz bylem na zwolnieniu chorobowym i to tez nie bylo problemem. Ogolnie jeszcze dodam, ze jak sie ktos zglosi do nich bezposrednio na pełen etat to mozna negocjowac warunki pracy np. prace tylko pod jedna konkretna firma lub na jednej trasie itp. Duzo takich dogadanych osob bylo zadowolonych. Niestety, ale robiac 2/2 nalezy spodziewac sie wszystkiego. Pozdrawiam

tony_houkk

12.11.2025 10:42

Pracownik

pracuję tu aktualnie i wszystko co napisałeś się zgadza

Szczery

23.11.2023 03:03

Były pracownik

UWAGA NA TĄ FIRMĘ !! Nie wypłacają ostatniej wypłaty jeśli np. przy systemie 2/2 zwolnisz się po 1.5 tygodnia. Kara umowna w wysokości do jednej wypłaty!! Za wszystko są kary umowne, jakimś cudem nawet w bezprawnej umowie. Dla przykładu "opłata manipulacyjna" 20 euro jak przyjdzie zdjęcie z fotoradaru, 50euro za brak założenia kłódki swojej na kontener BDF, 100euro za złe parkowanie na firmie itd. Większość nie czyta umów bo po niemiecku. Nocne jazdy na BDF to totalny zapie*dol, ciągłe przekraczanie czasów Pracy (nie jazdy). Czas jazdy też pod limity, średnio 600km dziennie, nawet 700. Poza Liniami dokładają jeszcze miejscowe przerzuty kontenerów, jakieś rozładunki innych jeszcze po linii nocnej. Totalnie im brakuje kierowców! Ja jeździłem pod Hermes. Przykład start 16.30 a o 4.30 przyjechałem wg planu Dispo do centrum miasta żeby rozładować oba kontenery pod 1 rampą i potem jeszcze wyjechać z centrum żeby gdzieś zaparkować, w tym mieście bez szans. Skończyłem o 6rano, czyli 13.5godz! Dodam że jestem sprawnym kierowcą (10 lat), cofać przyczepą na skrętnej umiem. I inne chore akcje. Miałem dostać 1800euro netto za 2/2, teraz zaczynam z nimi walczyć przez prawników ze związków, zloodzieje uważają że mnie mogą okraść z kasy. Zwolnili po skończonych 2 tygodniach i mają okres wypowiedzenia 1 tydzień (co jest nielegalne, muszą być 2 !! ). Czyli razem 3 tygodnie we firmie i mówią dostaniesz dużo mniej bo byleś tylko 3 tygodnie zatrudniony, gdzie i tak masz po jeździe 2 tygodnie przerwy. Czyli trzeba składać Kundigung po jednym tygodniu w domu, wtedy wychodzi prawie miesiąc. Obiecana premia 250 euro jest jak przepracujesz 6 miesięcy, mogą dać wcześniej ją ale potem odliczą! Luksmann twierdzi ze 250 netto, Scharf 250 brutto. To też świadczy o obu. Luksmann już posyła kogo się da do tego chorego Kassel (Lohfelden), tych bez niemieckiego albo angielskiego wywalają od razu a kilku rezygnuje na drugi dzień. Na 10 osób zostaje może 2. Reszta darmowa wycieczka i zażenowanie. Luksmann ubiera syf w ładne słowa żeby tylko zgarnąć za was DUŻĄ opłatę za pośrednictwo jak zostaniesz. Kierowcy z różnych krajów. Wiadomo jeździ tam dużo Polaków ale też już mają dosyć,zwalniają się, BDFy nieludzkie, po 2 tygodniach nocek nie wiesz jak się nazywasz. Środkowy weekend pauzę masz tylko 24h i jazda. SCHARF ma około 500 aut i 800 kierowców, tam jesteś nikim. Kasa tylko się zgadza jak jesteś ich posłusznym niewolnikiem! Komunikacja przez Tableta. Za urlopy płacą 60euro na dzień. Na HDSy nie mają roboty zbytnio! Nigdzie tu nie kłamię! Piszę posta żeby Wam oszczędzić czas i nerwy. Kierowców wszędzie szukają. Szanujmy się proszę. W tej firmie niektórzy w starszych autach mają Webasto zepsute, serio, w zimie !!! Pluskwy na łóżkach też się zdarzały. Sanitariat to jakieś katakomby. U Luksmanna zdarzają się normalne roboty ale Kassel zapomnijcie. Pozdrawiam Panowie, szerokości.

Patryk

23.08.2023 10:54

Były pracownik

WAŻNE!!!! ZANIM PÓJDZIESZ TU DO PRACY!!! Ostrzegam przed tą firmą nie wypłaca ostatniej wypłaty gdy się zwalniasz lub zwalnia ciebie gdy się cokolwiek dzieje z twoim stanem zdrowia żebys nie daj Boże nie był na L4 np złamana ręka lub cokolwiek gdy jesteś niezdolny do pracy. mi (usunięte przez administratora) co jest w ich naturze zakorzenione nie wypłacili 1000 euro ponieważ źle się poczułem w ciężarówce i nie byłem w stanie pracować była u mnie karetka mówili żebym udał się do lekarza rodzinnego a scharf odrazu wypowiedzenie i brak wypłaty. Jeżeli też cie (usunięte przez administratora) proszę o kontakt PONIEWAŻ sprawę zgłaszam do sądu pracy im więcej nas tym lepiej żeby (usunięte przez administratora)i zamierzam publikować to na każdej możliwej stronie Czarnej listy transportu, każdym postem luksmana który zachęca do pracy w tej firmie itd. żeby jak najmniej ludzi z Polski itd trafiło na tych (usunięte przez administratora)!! Jeżeli chodzi o warunki sanitarne na terenie firmy to tragedia prysznice zagrzybiale aż się odechciewa tam przebywać. Ciężarówki można sobie wyobrazić w jakimś są stanie każdy jeździ wszystkim więc nikt o nic nie dba mój ostatni rodzynek klamka od kierowcy zerwana musiałem wchodzić od pasażera biegi nie chciały się zmieniać nieraz przez 3 4 minuty piłowany na 4 biegu bo nie chce zmienić biegu tryb manual zablokowany więc też nic nie pomogło i opona na wykończeniu strach dosłownie bylo stać koło niej co dopiero jechać i naprawę przez tydzień doprosić się nie mogłem. Na firmie przy weekendzie częste bujki ostatnio się z nożami ganiali... Jednym słowem (usunięte przez administratora) Firma często wysyła miejscowości gdzie załadować kontenery ale zapomina o dokładnym adresie i trzeba się prosić a ten (usunięte przez administratora) hartmann jeszcze potrafi z pretensjami zadzwonić bo jak śmie dobijać się do nich o adres ogólnie w (usunięte przez administratora) mają kierowców nie wiedziałem że Niemcy tak nisko upadli lepsze warunki chyba już na Ukrainie są podczas wojny...

David

31.10.2023 13:59

Były pracownik

Można jakiś kontakt do ciebie tez nie wypłacili mi ostatniej wypłaty