Praca w Wlecome Airport Services to totalna porażka. W ogóle nie szanują pracowników. Najlepiej aby koordynatorzy i kierownicy mieli dobrze. W ogóle nie patrzą na pracownika i najlepiej pozbyć się pracowników
Na szczęście nie pracuje już w tym cyrku zwanym dalej Balicami. Presja nieprzychylność ze strony przełożonych połączone z narracją że jest wielu młodych na twoje miejsce. Rządzą kliki. Jeśli powiesz coś głośno to zapomnij o prośbach grafikowych i podwyżkach. Dyrekcja doskonale wie o atmosferze w dziale praktykach kierowniczki jednak nic z tym nie robią ze względu na strach przed panią która fotografuje się z Piotrem Dudą pod rękę.
Nie polecam nikomu, wręcz odradzam. Szkolenie jest typowo teoretyczne, a potem wysyłają Cię samą, oczekując, że ogarniesz wszystko tak samo dobrze jak doświadczony pracownik. W grafiku loty nachodzą na siebie, przez co musisz być w dwóch miejscach na raz. W wakacje zatrudniają multum pracowników, po czym okazuje się, że jest ich za dużo, więc zwalniają ludzi. W razie błędu nie spodziewaj się, że potraktują Cię ulgowo - mało tego, zwolnią Cię bez żadnego wyjaśnienia. W moim przypadku dostałam jedynie telefon, a w dniu kiedy przyszłam zabrać swoje rzeczy nie miałam nawet przyjemności porozmawiać z kierownictwem. Nie mogłam odebrać też swoich rzeczy, musiała mi je przynieść koleżanka. Nigdy nie czułam się tak upokorzona jak byłam w tej firmie. Nie mówiąc nawet o niekompetentnych pracownikach, którzy ciągle obgadują się między sobą, a nawet krzyczą w pokoju socjalnym. Pracownicy składają prośby o urlop na święta Bożego Narodzenia z rocznym wyprzedzeniem, a nawet w takim wypadku go nie dostają. Nie polecam nawet najgorszemu wrogowi, chyba że chcesz harować za małe pieniądze i brak szacunku ze strony pracodawcy.
Sygnaliści - zupełnie wyleciało mi z głowy :). Fakt, jest paru (usunięte przez administratora) wśród starszych agentów a i wsrod liderów się znajdzie. Szefowa związku... Jednym uchem jej wleci a drugim wyleci. Infantylizm taki, że ręce opadają. Ale ma więcej do powiedzenia niż dyrektorka oddziału i ostateczne decyzje personalne w zakresie paxu należą do niej a nie do dyrekcji. Związek potrzebny i przydatny jak psu 5 noga. Godność pracownika o którą darła buzię Solid.ogranicza się tylko do personelu sklepowego. Tutaj natomiast zastosowania nie ma. Pracownik sklepu, który w niedziele pracował i tak max do 14-17 ( i pewnie nie wczesniej niż od 8-9) byl przepracowany. Ale agent na pełny zegar od 4 do - ?- zależy jak wypadnie - NIE. Związek... tam szeregowi członkowie nawet pojęcia nie mieli co się w związku dzieje. Jakbyście jednak decydowali się na tę pracę ( bo macie bardzo blisko, innego powodu nie widzę) -to nie dajcie się namawiać na członkostwo. Był taki moment, że większość działu odpraw wypowiedziała członkostwo w proteście.
Świetne miejsce pracy, jeśli ktoś kocha lotnictwo to koniecznie musi się tam znaleźć ! POLECAM
Cześć, Nie słyszałem aby takiego sposobu używali (IP), ale fakt dawno temu prezes z Krakowa podobne tematy uskuteczniał i miał mocno zryty beret. Zresztą wywodził się prosto z solidarności.... Komedia to była jak za Barei. Akcja wulkan była codzienne. Teraz mamy zupełnie inny świat - jedziemy w dobrym kierunku zobaczymy za miesiąc lub dwa co będzie czy powrót do komedii a w zasadzie tragikomedii czy będzie normalnie.
Większość jest bardzo zadowolona z pracy w tej firmie ale wszystkim nie da się dogodzić. Wystarczy się trochę postarać i popracować na swoje małe sukcesy :)
Zastanawiam się dlaczego z tym co się dzieje w Krakowie nic nie robi prezes Rotmański....zezwala na takie sytuacje w oddziale.. tak jak ktoś napisał...w zarządzie w Krakowie ręka rękę myje. Mąż z-ca dyrektora sprawuje nadzór nad swoją żoną... Jest to niezgodne z polityką firmy...
Z plusów: brak opóźnień w wypłatach, całkiem przyjemni ludzie w zespole z którymi można się pośmiać czy nawet wyżalić, sama praca w sobie ciekawa i nie ma nudy. To tyle z pozytywów niestety. Minusy: niepoważne godziny pracy, często zdarzają się zmiany od 3:30 do 14/15 gdzie człowiek już powoli nie kontaktuje, przez pasażerów jesteśmy traktowani jak gorszy sort ludzi - nie ma dnia gdzie nie jesteśmy wyzywani od ku*ew, sz*at itd a kierownictwa to oczywiście nie obchodzi, stałe braki kadrowe przez sporą rotację pracowników, bardzo chamskie odzywki kierownictwa - że jesteśmy roszczeniowi, jak się nie podoba to jesteśmy wolnymi ludźmi i nic nie stoi na przeszkodzie zmiany pracy, że mamy doceniać co mamy a nie wymyślać…. Na ubrania do pracy trzeba poczekać 3-6 miesięcy, więc trzeba się wyposażyć na własną rękę żeby wpisywało się w standardy firmy. Brak odpowiedniego sprzętu do pracy - brakuje radiotelefonów, sprzęt lotniskowy przestarzały i często niedziałający (akurat komputery i skanery to wina portu). Oczywiście praca w każde możliwe święta i dni ustawowo wolne od pracy, baaardzo trudne do ugrania wzięcie wolnego - czasem się uda dostać dzień wolnego przez kilkudniowe Święta Bożego Narodzenia na przykład. Generalnie problemów jest dużo więcej - organizacyjnych, komunikacyjnych, ekonomicznych, ergonomicznych i można by tu wymieniać i wymieniać. Firma stwarza wrażenie jakby żerowała na pasjonatach lotnictwa i chyba tak właśnie tutaj jest. Tracisz zdrowie fizyczne i psychiczne z każdym dniem i to za prawie najniższą krajową (zlecenie ma 30 groszy więcej niż najniższa krajowa, dosłownie zarobki jak w gastro ale tam to chociaż zjesz za darmo, na umowie o pracę zależnie ale pożal się Boże 800-1200 więcej niż najniższa krajowa). Zatrudniając się tutaj tracisz życie prywatne, zdrowie i to w zamian za jakieś ochłapy które do życia nie starczają. Firmę trapi wiele problemów ale najważniejszy to ten, żeby zrobić odpowiedni target z opłatami dla pewnej lowcostowej linii lotniczej (chyba wszyscy wiemy jaka :) ) bo inaczej tłumaczysz się, dlaczego nie było tyle ile sobie zażyczyła linia…Poważnie… Praca fajna dla osób, które będą potem chciały iść dalej i przenieść się do AirCrew dla jakiejkolwiek linii lotniczej. To chyba tyle, trzymam kciuki żeby w firmie się poprawiło bo mogłoby być naprawdę pięknie, ale trzeba docenić stałych pracowników bo kiedyś naiwnych młodziaków zabraknie a wtedy Welcome będzie miał problem… A kiedyś zabraknie agentów czy to na płycie czy w obsłudze pasażerów, bo lotów przybywa. Oby opamiętali się trochę wcześnej, tego im życzę.
nie no bez przesady pracuje też na paxie tylko w innej firmie i nie jest aż tak źle, mówisz o Krakowie? Ta praca serio jest spoko, ludzie to nie problem jeśli ma sie odpowiednie podejście, wręcz przez nich za tą pracą się tęskni :)) Fakt są minusy szczególnie te godziny, bo to jest masakra, juz lepiej gdyby były 22-6 itd, bo w tym momencie jest to ani dzień ani noc i uczucie jest fatalne, odbiera jakąkolwiek radość i chęć do pracy. Robilem w gastro i jedzenia tam nie ma za darmo niestety a wręcz przeciwnie, tutaj trzeba zapłacić no ale cóż... przynajmniej da sie wytrzymać 12h bo w gastro juz po 6h miało sie dość... ;) Trzymaj się tam!
Komentarze opisujące prawdę i te, które wyciągają na jaw największe problemy są usuwane.
Dokładnie tak samo jak osoby które zgłaszają takie sytuacje przełożonym licząc na pomoc i zajęcie się sprawą
Jak podal Gus w marcu srednie wynagrodzenie wzrosło o 5,4 proc. w ujęciu miesięcznym i wyniosło 8408,79 zł brutto.
około 50% podanej sumy to stawka początkowa jaką Welcome proponuje na rozmowie kwalifikacyjnej większości kandydatów bez doświadczenia
przebieg rozmowy to jakiś żart. Osoby, które zajmują się rekrutacją nie mają zielonego pojęcia o tym, jak wygląda praca na danym stanowisku. Prowadząca rozmowę mydli oczy jak się da, w dodatku podaje nieprawdziwe informacje na temat statusu o niekaralności. Podczas rozmowy mówi, że nie trzeba dostarczać, bo służby same to sprawdzą, a przy składaniu wniosku o przepustkę okazuje się, że jednak jest potrzebne :) Kierowniczka obecna na rozmowie ma tak mało energii w opowiadaniu o pracy, że można zasnąć. Na spotkaniu indywidualnym było tylko jedno pytanie o angielski, w dodatku takie, jakiego można się spodziewać na maturze, a nie na rozmowie o pracę na międzynarodowym lotnisku
dyspozycyjność, dojazd do pracy, i po angielsku "czy lubisz podróżować i dlaczego"
-
Poziom rozmowy:
- Rezultat: Dostałem pracę
Byłoby dobrze aby warszawa dogłębniej sprawdziła co sie dzieje w różnych oddziałach, może coś poszłoby wtedy ku lepszemu.
WAW ma problem sama ze sobą, to co się dzieje w innych oddziałach zapoczątkowane zostało właśnie z WAW - ryba psuje się od głowy!
Kiedy Waw była sama sobie było świetnie pracownicy byli zadbani finansowo dopiero jak dołączyły takie gówniane stacje jak KRK czy KTW to zaczęły się problemy, zysków przynosiły ZERO i ciągnęły wszystko do WAW
(usunięte przez administratora)
Zadowoleni z czego? Ktoś w ogóle dostał?
"Podwyżki są dla zarządu, dla Pana Panie Areczku jest sezon i podwyżka ilości operacji lotniczych"
Jaka jest stawka godzinowa dla agenta obsługi pasażerskiej w WAW?
(usunięte przez administratora)
Całe kierownictwo krk do wymiany. Jest to gremium które ma szczególny talent do demontażu starego sprawdzonego zespołu. I osiągnęło swój cel. Teraz jedynie wieczna rotacja, amatorszczyzna i prowizorka. A pan Mona Lisa któremu stworzono zabawne stanowisko Cyber chodzi z audytami i udaje że się zna zadając nonsensowne pytania. I tak audyt za audytem i nic z tych audytów nie wynika. Audyty są jedynie by złapać pracownika na przeoczeniach a nie żeby skorygować schemat działki oddziału.
WAW pozdrawia, Panowie tu nowi? u nas kierowniczka sekcji pax jest szefową związków od kilku lat i dodatkowo cała rodzinka jej tu pracuje a ostatnio córeczka jeszcze swojego chłopaka zatrudniła
Część pasażerska Balic jest we władaniu działaczki związkowej. Ona nie lubi starych doświadczonych pracowników którzy pamiętają ją z odpraw. Promowane są młode osoby które donoszą. Gdzie są dla nas nagrody dyrektorskie?
u nas w WAW też cała część pasażerska jest we władaniu SZEFOWEJ związków która promuje donosicielstwo, z reguły starsi doświadczeni (lub starsi stażem i niedoświadczeni) pracownicy bardziej i chętniej donoszą niż młodsi bez doświadczenia, niestety ta ostatnia grupa jest najbardziej poszkodowana bo panuje naprawdę toksyczna atmosfera. Młodsi wiekiem pracownicy to są zazwyczaj osoby które zostały "przyciągnięte" obietnicami przez rekruterów (którzy de facto nawet nie wiedzą jak się tu pracuje, dla nich celem jest pozyskanie pracownika więc wcisną każdy kit) ale gdy zobaczą jak jest i jak się pracuje to albo przechodzą do konkurencji albo całkowicie zmieniają branżę, nic nie lubi pracy w toksycznej atmosferze a tutaj to norma. :(
czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat sekcji pasażerskiej w katowicach?
Będziesz zadowolony. Kierowniczka jest ok i zna tą pracę. Ludzie też są dobrzy więc będzie fajnie. W Katowicach tylko tam. Będzie ok. Atmosfera plus jeden
Zmiany praktycznie same na 3 rano, po 10,11 godzin i niskie zarobki. Ciągłe zmęczenie i stres. Zatrudniają non stop nowe osoby zamiast dać tym którzy mają dłuższy staż pracy podwyżki. Nic dziwnego że ludzie nie zostają tam długo.
Katowice chca pomocy. Pogadajcie z ludzmi o tym co sie wyrabia w oddziale. Moze ktos sie z nami spotkac?
Co jest powodem że tyle nowych ludzi zostało w Krakowie przyjętych ... Szybko przed zmianami upychają swoich ? Coś ktoś wie ?
Jestem pracownikiem w oddziale Krakowskim. Kategorycznie odradzam pracę w tym oddziale z powodu (usunięte przez administratora)kierowniczki p. Agnieszki, jej traktowanie z pionu kierownictwo = pracownik nijak się ma do współczesności i bieżących standardów. Traktowanie jest poniżej krytyki, stosuje metodykę zastraszania pracownika "na osobności" co powoduje, że nie można udowodnić jej poczynań. Pracownicy boją się zgłaszać tych faktów, dyrekcja nie podejmuje żadnych kroków wobec p. Agnieszki. ODRADZAM
Podpowiem ci, że dyrektorka oddziału to jej nie podskoczy nawet gdybyś miał 10 świadków. Tam jest wszystko na głowie. Zadowoleni są ci, który się zadekowali w budynku administracyjnym zwanym potocznie Cargo i robią 8-16 albo krócej pon-pt. Resztę olać. Resztę to się rozlicza. Zostaw to w diabły przed sezonem.
Bo ja wiem czy infantylna? denerwująco obojętna i stronnicza bo zawsze winny jest pracownik starsi agenci zawsze są na uprzywilejowanej pozycji, nawet jeśli zupełnie nie mają racji i ty doskonale to wiesz normą jest to że robisz za czterech, zgadzasz się na chore zmiany wypracowywując nadgodziny, zawsze jesteś na tak nawet jeśli jest ci to nie na rękę, siedzisz cicho jak mysz pod miotłą, starasz się, uczysz systemów, walczysz z paxami a ta potrafi wezwać takiego agenta "na dywanik" bo ktoś zrobił podpierdolkę że nie zawiesiłeś takiej zawieszki co potrzeba albo że "jest wielce niezadowolona z efektywności twojej pracy" bo nie zgodziłeś się, mając zmianę 5-14 zostać do 21 dlatego że następnego dnia też miałeś na 5 bo nie jesteś robotem i gdy powołasz się na kodeks pracy i że tak nie można to staniesz się od razu persona non grata w firmie
Nie polecam. Jak jesteś młodym człowiekiem to ta praca nie ma dla ciebie żadnych perspektyw, bo zamiast skupiać się na zespole, któremu coś się chce, wolą sprowadzać starych pracowników i ich awansować. Nieważne, że są nieudolni w tym, co robią i znają się na swojej pracy gorzej niż nowe osoby, bo mieli kilkuletnią przerwę. Szkolenia to śmiech na sali, trenerzy będą co do złotówki wyliczać czy im się godziny trenerskie zgadzały, ale żeby szła za tym jakakolwiek przekazywana wiedza to marzenie ściętej głowy. Najczęściej sami średnio ogarniają systemy, na których pracują, a ich odpowiedzią na każdy problem jest „odeślij do kasy” albo „zadzwoń do helpdesku”. Supervisorzy, którzy boją się za cokolwiek wziąć odpowiedzialność i mają problem z tak podstawowymi rzeczami, jak wydrukowanie potwierdzenia z terminala. A oczywiście im starszy pracownik stażem, tym mniej robi. Niektórzy zmianę zaczynają od 16 przychodząc na 12, wysługując się młodszym zespołem. Osoby na zlecenie nie mają nawet co liczyć na pracę, obcinane są im godziny nawet dzień przed zmianą, a potem jak trzy osoby dadzą L4 to wydzwaniają do ciebie od rana, czy jednak raczysz przyjść. I powszechna fałszywość, przełożeni i koordynatorzy do ciebie się słowem krytyki nie odezwą, jeszcze się będą uśmiechać przyznając ci rację, a potem nie zostawią na tobie suchej nitki podczas cotygodniowego spotkania. Grafik robiony chyba z zamkniętymi oczami, raz jest o 5 pracowników za dużo na zmianie, innym razem o 3 za mało. Co chwila ktoś przychodzi nowy, zostawia się te osoby „bo nie ma ludzi”, a potem problem, bo pracowników za dużo, chociaż trzyma się osoby, którym nie robi się dalszych szkoleń „bo jeszcze kłopotów narobią”. Oczywiście mienie trzech dni wolnego pod rząd to problem i jak chcesz więcej niż dwa to weź urlop, chociaż spokojnie dałoby się to zrobić, tylko trzeba chcieć. Starsi agenci nie wykonują swoich obowiązków, chociaż mają za to płacone, ale oferuje się je do robienia młodszym - oczywiście nie podnosząc wynagrodzenia wcale. Spodziewaj się, że przynajmniej raz na miesiąc będą do ciebie dzwonić na wolnym czy przyjdziesz, bo ktoś się wysypał. I wisienka na torcie - najczęściej kończysz zmianę 22/23, masz jeden dzień wolnego i potem na 4. Więc z całego dnia robi się raptem pół i musisz wybierać czy wolisz go na coś spożytkować i być niewyspanym czy przespać i mieć tyle z wolnego. A jak po tym wszystkim zostawiasz wypowiedzenie to góra się jeszcze na ciebie obraża, bo tyle serca ci dała, a ty nie skorzystałeś. I jeszcze bezczelnie mówią, że jeśli ktoś chce zmieniać pracę to niech mówi o tym wcześniej. Chyba wyłącznie po to by mieć jeszcze gorsze warunki pracy. To miejsce to jeden wielki cyrk.
(usunięte przez administratora)
Z czym macie problem w Katowicach?
Powiedzcie mi jak to jest że w firmie kierowniczka dzialu jest jednocześnie szefowa związków zawodowych...bo wg mnie to coś jest nie tak..?
Przepisy mówi wprost że pracownik pełniący funkcję związkowa nie możne decydować o rozwiązywaniu stosunków pracy. Zadam pytanie: Kto w sekcji pasażerskiej decyduje? … wszyscy wiemy. Przewodnicząca decyduje że z Kowalskim pracującym w jej sekcji będzie rozwiązana umowy o pracę, następnie kadry wysyłają do przewodniczącej pismo o zgodę na rozwiązanie umowy z Kowalskim a na końcu procesu przewodnicząca wręcza Kowalskiemu wypowiedzenie podpisane przez dyrekcję. Bareja lepiej by tego nie wymyślił xD
Według mnie nie nadaje się ani na jedno ani na drugie stanowisko. Nawiasem mówiąc to bardzo popularne nazwisko w tej firmie ;) nie przez przypadek Mówię tu o WAW, w sekcji WPP PAX kierowniczka sekcji która jest jednocześnie szefową związków to samo nazwisko. Jej córeczka to samo nazwisko również pracuje w tej samej sekcji, to samo nazwisko nosił dawny dyrektor WAW i WMI. Cała ta firma jest przesiąknięta toksycznymi ludźmi...
Praca w Wlecome Airport Services to totalna porażka. W ogóle nie szanują pracowników. Najlepiej aby koordynatorzy i kierownicy mieli dobrze. W ogóle nie patrzą na pracownika i najlepiej pozbyć się pracowników
Ponieważ aż nadto dobrze znam realia pracy od wewnątrz. Jestem byłym pracownikiem, który zrezygnował z powodu organizacji pracy i braku perspektyw bycia wysłuchanym, z powodu niekonsekwencji przełozonych w tym przełożonej i paradoksalnie jednocześnie szefowej związków zawodowych oraz z powodu nieznajomosci realiów pracy niższego personelu działu pax przez tzw kierownika zmiany którego interesuje wyłącznie strona płytowa obsługi, niemniej chce kontrolować stronę pax.
Na szczęście nie pracuje już w tym cyrku zwanym dalej Balicami. Presja nieprzychylność ze strony przełożonych połączone z narracją że jest wielu młodych na twoje miejsce. Rządzą kliki. Jeśli powiesz coś głośno to zapomnij o prośbach grafikowych i podwyżkach. Dyrekcja doskonale wie o atmosferze w dziale praktykach kierowniczki jednak nic z tym nie robią ze względu na strach przed panią która fotografuje się z Piotrem Dudą pod rękę.
Im nowsi rekruterzy, tym gorzej. Zero szacunku dla czasu człowieka. A UODO może się zainteresować ich praktykami związanymi z udostępnianiem danych osobowych.
Świetne miejsce pracy, jeśli ktoś kocha lotnictwo to koniecznie musi się tam znaleźć ! POLECAM
Proszę nie siać fermentu, dla kogoś kto lubi lotnictwo proponuję się zastanowić ponieważ są jeszcze 2 firmy handlingowe o dużo lepszej organizacji pracy...
takie komentarze jak @Marek chyba piszą osoby z HR które nie znają realiów pod jakim względem welcome jest lepszy od innych handlingów?
Mylisz się, znaczy - nigdy nie użyłbym tego nicku ponieważ nie identyfikuję się jako KRK tylko WAW Generalnie mam wielu znajomych, którzy pracują już gdzieindziej (niektórzy jeszcze pracują w Welcome, niestety) i mają zgodne ze sobą zdanie że ten Welcome teraz to już nie jest ten sam Welcome kilka/kilkanaście lat temu lata zaniedbań organizacyjnych zrobiły swoje, odeszło bardzo dużo doświadczonych pracowników nie starano się żeby ich zatrzymać, zastąpiono ich donosicielami i kapusiami których awansowano kiedyś żeby zostać Starszym Agentem trzeba było znać systemy, procedury, firmę, linie lotnicze a teraz? można starszego można dostać od zaraz. Kiedyś dla nowych pracowników dla każdego stawka na start była taka sama, według tabeli zaszeregowania a teraz? każdy dostaje inną bo część godzi się na najniższą od razu a niektórzy co mają trochę oleju w głowie ją negocjują. Welcome to fantastyczne miejsce pracy? cóż... zależy jaka sekcja i jaki oddział... a jeśli zarzucasz temu portalowi brak uczciwości to może coś znaczy skoro większość opinii tutaj jest negatywnych? no chyba że za "wiele innych" masz na myśli media społecznościowe firmy, zwłaszcza instagram facebook i linkedin gdzie większość negatywnych opinii i komentarzy o firmie jest usuwana
Zapraszam do kontaktu na priv. Chętnie wyjaśnię co mam na myśli mówiąc o(usunięte przez administratora)miejscu pracy. Pracuję w tej firmie już ponad dwie dekady i gwarantuję, że się da spełnić marzenia w tej firmie (oczywiście w miarę rozsądne - rozumiem że wiesz co mam na myśli) bez koneksji, nepotyzmu czy innych syfnych elementów. Trzeba czasami zasuwać, ale na końcu jest satysfakcja (kasa też przynajmniej tu gdzie ja pracuję). Jeśli masz ochotę dołączyć do mojej ekipy zapraszam.
Widzę, że udziela się tutaj jakiś aktualny pracownik i próbuje z pełnym poświęceniem własną piersią bronić honoru czegoś co honor już dawno wsadziło sobie do kieszeni. ;) HRowcy wyprowadzeni poza Welc pod polisz akademi ( cóż za nazwa, boki zrywać...) to klasa sama w sobie; co kandydat to nietrafiony. I wiem co mówię. Nazwiska biorące udział w selekcji rekrutacyjnej w KRK sobie daruję.
Czy zaprzeczysz, że swego czasu ( nie wiem jak teraz) wchodzenie na GoWork z komputerów w firmie wiązało się ze sporym ryzykiem zostania "dojechanym" bo pewien pan prezes miał fioła na punkcie otrzymywania natychmiast bezpośredniego sygnału na skrzynkę, że oto tu z tego IP pracownik śmiał wejść na GoWork? Gonili w piętkę. Czy zaprzeczysz, że Welcome przegrywała sprawy w sądzie pracy?
Cześć, Nie słyszałem aby takiego sposobu używali (IP), ale fakt dawno temu prezes z Krakowa podobne tematy uskuteczniał i miał mocno zryty beret. Zresztą wywodził się prosto z solidarności.... Komedia to była jak za Barei. Akcja wulkan była codzienne. Teraz mamy zupełnie inny świat - jedziemy w dobrym kierunku zobaczymy za miesiąc lub dwa co będzie czy powrót do komedii a w zasadzie tragikomedii czy będzie normalnie.
Cześć jak to wygląda w Katowicach? Warto? Zamierzam podjąć pracę na płycie
Nie będzie, nie idź do Kato, chyba że LS albo RR będą mieli nabór. Welcome w tym oddziale obecnie to (usunięte przez administratora), jeśli nie wymienią niektórych osób, źle się to skończy. Ale to grupa wzajemnej adoracji na papierosku, więc trudno będzie.
Często zadawane pytania
-
Jak się pracuje w WELCOME Airport Services Sp. z o.o.?
Zobacz opinie na temat firmy WELCOME Airport Services Sp. z o.o. tutaj. Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy oraz kandydaci do pracy to 274.
-
Jakie są opinie pracowników o pracy w WELCOME Airport Services Sp. z o.o.?
Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy to 189, z czego 25 to opinie pozytywne, 82 to opinie negatywne, a 82 to opinie neutralne. Sprawdź tutaj!
-
Jak wygląda rekrutacja do firmy WELCOME Airport Services Sp. z o.o.?
Kandydaci do pracy w WELCOME Airport Services Sp. z o.o. napisali 7 opinii na temat procesu rekrutacyjnego. Zobacz szczegóły tutaj.
