Będą w tym roku jakieś podwyżki?
Chciałbym zapytać o kilka rzeczy w związku z zainteresowaniem pracą jako maszynista w KŚ 1. Jak wygląda podejście do osoby szkolącej się na świadectwo, idzie dogadać się z pracownikami i szefostwem? 2. Zmiana na szkoleniu trwa 8 h, czy również w zakresie 8 - 12 h? 3. Czy każda zmiana rozpoczyna się w Katowicach, czy trzeba będzie jechać np. do Raciborza lub Bielska by tam rozpocząć, czy zależy to od miejsca zamieszkania? 4. Jak wyglądają zarobki brutto/netto dla osoby robiącej tam TYLKO świadectwo? 5. Czy robiąc TYLKO świadectwo też podpisuje się lojalkę, jak w przypadku z licencją+świadectwem? 6. Czy osoba z wykształceniem wyższym technicznym z dziedziny transportu kolejowego może liczyć na lepsze wynagrodzenie? 7. Czy osoby zarządzające grafikiem, czy też firma jest łaskawa dla studentów studiujących zaocznie? Tzn. czy określając się wcześniej idzie nie pracować w wyznaczone dni, czy to ich raczej nie interesuje, że ktoś studiuje? 8. Czy jest możliwość pracy na umowe zlecenie w trakcie robienia szkolenia na świdectwo? 9. Lepiej olać KŚ i spróbować w IC w Katowicach, albo jeszcze gdzie indziej? Dziękuję za odpowiedzi i zapraszam do dyskusji
1. Instruktorzy sa wymagajacy a jeszcze bardziej stali sie wymagajacy jak wprowadzili egzaminy UTK. Dogadac idzie sie z kazdym ale nikt nie da Tobie taryfy ulgowej. 2. Zmiana trwa roznie. Jezeli masz jazdy obserwacyjne plus JPN to jezdzisz jak maszynista do ktorego jestes przypisany (czyli mozesz byc 8h badz 12h). To samo gdy siedzisz na warsztacie siedzisz bite 12h. Jedynie teoria trwa 8h. 3.Sa alokacje ale trafiaja sie sluzby z innych alokacjach np Mieszkasz w Katowicach a w grafiku masz sluzbe Bielska. Czyli dokladasz swoj czas do tego interesu. 4. Najnizsza Srednia krajowa (Czyli (usunięte przez administratora) nie urywa) 5. Tak podpisujesz lojalke na 3 lata wiec czy sie podoba czy nie odpracowac musisz swoje. 6. Nie ma takiego czegos w KS nas ze ktos ma wyzsze wyksztalcenie to ma wieksze wynagrodzenie. Dostajesz tyle ile masz w umowie. 7. Lepiej skoncz studia bo kazdy z maszynistow pracuje 2 pelne wekeendy a czasem i nawet 3. Co do Planistow mozesz sie dogadac ale jak pisalem nie licz na taryfe ulgowa tym bardziej ze inni ludzie tez chca miec wolny wekeend. 8. Nie nie ma takiej mozliwosci 9. Wszedzie jest tak samo wiec mysle ze podobnie potraktuja Ciebie w KS jak w IC czy innych spolkach. Mozesz sprobowac u prywaciarza bo zyskasz (u wiekszosci) papier rewidenta, ustawiacza (co daje Tobie jakas poduszke bezpieczenstwa) i bedziesz atrakcyjniejszy dla rynku kolejowego.
Czy w tym roku spółka planuje nabór na stanowisko młodszego konduktora?
Dzień dobry, startuje niedługo kurs na licencję maszynisty. Od małego o tym marzę, problem w tym, że na swoją obecną pracę nie narzekam. W związku z tym mam dwa proste pytania: czy będąc już samodzielnym maszynistą realnym jest nie schodzić z pensji poniżej 5500 na rękę i ile godzin średnio w miesiącu wykręcacie?
Po pierwsze poczytaj wczesniejsze wpisy to sie dowiesz. Po drugie z takim nastawieniem to Ty moze zostan w obecnej firmie bo bylo kilku takich co swoja przygode z koleja skonczyli ledwo zdajac licencje. Pozdrawiam
Nie do końca rozumiem, co znaczy "takie nastawienie". Jestem całkowicie przekonany, że opłacalność każdej pracy jest definiowana przez stosunek pieniędzy do wysiłku włożonego w ich uzyskanie, ale jest to kwestia indywidualna i modyfikowana przez milion czynników, dlatego pytam o konkrety, a nie o odczucia. Bo tak już jest, że jeden będzie gadał o chlebie, a drugi o niebie. Rozumiem, że teraz wielu młodych przychodzi i ma wyje..., ale o brak wytrwałości siebie bym nie podejrzewał. 18 lat na koparce i użerania się z dziad-exami mnie zahartowało, ale jeśli moje pragmatyczne podejście jest w jakimś środowisku niemile widziane, to faktycznie jest to czerwona flaga, za wywieszenie której dziękuję, wezmę pod uwagę.
Na rozmowie był dyrektor biura trakcji, ktoś z kadr i maszynista instruktor. Każdy z nich udawał że zna się na swojej pracy. Żeby ta praca wyglądała tak jak obiecywali na rozmowie... Obiecanki nie mają nic wspólnego z tym co zastałem na gruncie.
Ile chcesz zarabiać Jakie były ostatnie zmiany w instrukcjach kolejowych
-
Poziom rozmowy:
- Rezultat: Dostałem pracę
Witam wszystkich. Panów i jak są to oczywiście Panie. Jestem osobą która rozważa zrobić kurs maszynisty. Stąd też moje pytanie ,czy jest szansa że jakiś maszynista bądź maszynistka udzieli mi kilka informacji na temat pracy , jaka to praca, jak to wszystko wygląda od środka i jakie są faktycznie pensje. Czy mogę liczyć na prywatną rozmowę np telefon bądź na żywo? Ja oczywiście jak tylko będę mógł i będę w stanie to się odwdzięcze. Pozdrawiam serdecznie wszystkich
Czytałem że większość tego co piszą ,to same negatywy Ale czy na prawdę? Przecież ludzie tam pracują. Nie chce mi się w to trochę wierzyć że tak źle, przecież jakby tak było to nikt by tam nie pracował. A co prywaciarz, pracowałem kiedyś i co,wypłata na dwa razy, składki od najniższej krajowej, urlop płatny że pożal się Boże. Możesz kolego coś więcej napisać?
Jakie naprawdę są zarobki za miesiąc pracy, tak w przybliżeniu? Zastanawiam się nad licencją i z tego co wiem to na początku i tak samodzielnie nie prowadzi sie pociągu, stad dopytuje bo jestem osobą pracującą i jeżeli mam zrobić mniej A wydać tyle kasy i czasu na licencję i świadectwo to to nie ma sensu
Robiłem u prywaciarza, teraz robię w KS, nigdzie nie jest idealnie ale gdybym miał wybierać gdzie uczyć się fachu wybrałbym KS, bo kładą większy nacisk na wiedzę i bezpieczeństwo. Kadra instruktorska naprawdę przyzwoita, jeśli podejdziesz do tematu nauki zawodu rzetelnie nikt nie będzie robił Ci pod górkę.
gdzieś robić trzeba to ludzie pracują. Kokosów tu nie zgarniesz, codziennie na garbie prokurator jak coś źle zrobisz, a jak będziesz grzeczny to pójdziesz na warsztat trochę piochu do piasecznic uzupełnić. Jeśli chodzi o pieniądze ile się zarobi, to tak jak mówiłem na karpia starczyło i 75gram uszek do barszczu z krótkim terminem.
Na temat zarobków i sposobu osiągnięcia celu, czyli samodzielnego prowadzenia pociągów na Twoim miejscu najpierw zasięgnąłbym informacji u źródła, czyli w Kolejach Śląskich. To po pierwsze, po drugie, z własnego doświadczenia wiem, że aby ocenić pracodawcę, trzeba się samemu zatrudnić w danej firmie. Oczywiście, jak w każdej firmie tak i w KŚ idealnie nie jest, ale jak sam zauważyłeś, ludzie tu jednak pracują, i to wbrew negatywnym komentarzom kilku sfrustrowanych osób, którym wiecznie coś nie pasuje.
Lepiej zrob sobie u prywaciarza licencje a pozniej swiadectwo. Dlaczego? Raz masz wiekszy wybor spolek kolejowych co daje duzy wybor jezeli nie spodoba sie Tobie w pierwszej. W ruchu pasazerskim takiej duzej mozliwosci wyboru nie ma a i pozniej ciezko jest wyrobic swiadectwo na ruch towarowy i sie przestawic. Dwa u niektorych prywaciarzy idzie zrobic rozszerzenie swiadectwa i da rade zrobic uprawnienia rewidenta czy ustawiacza a to pomaga przy zatrudnieniu do lepszej firmy czy nawet w zmianie planow zyciowych jak znudzi sie Tobie "nastawnik". Trzy sa lepsze zarobki a u wiekszosci prywaciarzy atomosfera stosunku do pracownika jest lepsza niz w panstwowce. Wiem bo sam pracowalem w KS a obecnie od ponad roku jezdze w ruchu towarowym. Cisza, spokoj nikt nie pogania i nie kaze Tobie pisac wyjasniec o opoznienie pociagu. Co do poztywow jazdy w pasazerach to w sumie tylko grafik (chociaz to i w ruchu towarowym sie zmienia bo niektore spolki wprowadzily u siebie grafiki ze stalymi pociagmi) no i wiesz gdzie skonczysz. Natomiast kwestia finansowa w KS jest taka gdyby bylo dobrze to by wiekszosc osob nie musiala dorabiac w innych firmach a niestety jest inaczej bo u mnie dwoch z KS dorabia na umowie. I nawet po podwyzkach i dodatku tych 10% jest dalej biednie za ta odpowiedzialnosc ktora dostajemy z papierowa karteczka zwanym "Swiadectwem".
Ale jak się zrobi licencje prywatnie, to gdzie najlepiej robić świadectwo w pobliżu Katowic? Bo licencje łatwo jest zrobić, jest duży wybór, ale w internecie ciężko znaleźć jakieś informacje o kursie na świadectwo
Musisz dzwonic, pytac bo zazwyczaj informacje takie spolki daja w eter jak maja braki 2-3 osob do zamkniecia kursu. Jezeli chodzi o ruch pasazerski to celuj w IC bo tam co chwile otwieraja kurs na Swiadectwo a co do KS to z tego co mi wiadomo spolka nie planuje nowego kursu na swiadectwo (obecnie jeden juz trwa).
Na jakie zarobki może liczyć dyspozytor?
Witam, widziałem, że jest nabór na młodszego konduktora. Mam pytanie, jaka jest na tą chwilę stawka brutto po 3 miesiącach kursu? Przez 3 miesiące najniższa krajowa, a co dalej? Wyczytałem, że mają być jakieś podwyżki ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda na chwilę obecną.
@Pracodawca ile jeszcze będziecie ludziom mydlić oczy śmiesznymi podwyżkami? Te wasze śmieszne podnoszenie wynagrodzeń jest jak splunięcie prosto w twarz :) Zarządzanie firmą jest tutaj na poziomie przedszkola... Władza nieogarnięta, wymagania macie nieadekwatne do wynagrodzeń więc nie dziwcie się że ludzie odchodzą. Większość pojazdów to sie nadaje do skansenu kolejowego, a nie, przepraszam, takich trupów to by nawet w skansenie nie wzieli... Ponadto planowanie rozkładu jazdy i dysponowanie taborem powierzono naprawde mało inteligentnym osobom. Nie wspomne już o warunkach pracy może nie na hali ale w oddziałach takich jak Żywiec albo Gliwice. Śmiało można by przysłać sanepid oraz utk i odrazu by pozamykali wszystko. Jest jeszcze wiele kwesti w których spółka działa niezgodnie z rozporządzeniami ale już zostawie to dla siebie bo szkoda słów naprawde. Ogólnie ludzią którzy myślą o przyjęciu się do tej jakże wspaniałej spółki i liczą na godne zarobki to szczerze odradzam bo za rok czy dwa Koleje Śmieszne mogą mieć lekki kryzys w zasobach :)
Mam pytanie do maszynistów: Czy planujecie w najbliższym czasie zmienić pracodawce? Moze jeszcze jedno: Czy zalozmy planowana podwyzka 1300brutto odwróci tą decyzje? Sam sie zastanawiam- natłok pracy podkrecony o 50% przez ostatnie miesiące oczywiscie nie koreluje z obecnymi wypłatami/kosztami zycia i jestem na ta chwile zdecydowany na 90% Proponuje postawić buzię uśmiechnieta jesli myslisz o odejsciu, buzię smutna jesli myślisz o pozostaniu w Kolejach Śląskich. Pozdrawiam
Kolego, Sam jestem na podobnym etapie co Ty (i słyszałem, że sporo kolegów również). Byłem na paru rozmowach i czekam na oficjalne informacje jaka będzie podwyżka. Jeśli będzie 1300 lub więcej, to zostanę. Wszystko poniżej oznacza pożegnanie się z kś. Kiedyś byliśmy wysoko w tabeli zarobków przewoźników wojewódzkich, a teraz? IC mają już podobnie jak nie więcej, zaraz Cargo nas przegoni. No bez sensu wypruwać tutaj sobie żyły. Prywaciarz nie taki straszny jak go malują, a nawet gdyby było trochę gorzej, to przynajmniej zarobki pozwolą przeboleć te niektóre niedogodności ;) Czekamy!
Cześć wszystkim, co sądzicie o dzisiejszej ofercie naszej Władzy? Ci co wiedzą niech się podzielą odczuciem :-)
PYTANIE DO PRACOWNIKÓW, CO SĄDZICIE O WYJAŚNIENIACH DOT. STANU TECHNUCZNEGO TABORU, SZANOWNYCH RZECZNIKÓW SPÓŁKI KŚ WYSŁANYCH DO WSZYSTKICH PRACOWNIKÓW ?
1) Nikt nie lubi zmian ale wypowiedzenia się posypią za niedługo jak nie będzie mądrej podwyżki 2) Kto ma wiedzieć ten wie 3) A to fakt. Sytuacja taboru w KŚ jest po części winą maszynistów, którzy jeżdżą wszystkim i się boją cokolwiek odstawić, a teraz bronią spółkę niczym lwy bo nie widzą żadnego problemu...
1. Rozmowa o Podwyżkch będzie dopiero w styczniu chociaż już "DEPO" śpiewa o 1300zl -1500zl brutto. 2. Owy Pan był bardzo niewygodny dla pewnych "Tłustych Misiów" ale myślę że jeszcze ten Pan do nas wróci :) 3. To jest prawda ale kto odmawiał przyjęcia niesprawnego taboru ten miał później "Dziwne" sytuacje w pracy.
,,Nie ma takiej możliwości żeby tabor KS który zagraża bezpieczeństwu wyjechał na tory"? To ja zadam pytanie. Co w takim razie robią na szlaku 2 pojazdy typu 71aks które stale wożą podróżnych? Niesprawna magistrala can, wyłączona zielona pętla. I tak od wielu wielu lat. Czy to nie jest zagrożenie bezpieczeństwa? Brawa dla chłopaków, popieram w pełni. Szkoda że tylko nieliczni mają odwagę wziąć sprawy w swoje ręce. Maszyniści w tej spółce mają wielką moc sprawczą i gdyby się tak zebrać i poprzeć całą sprawę to była by szansa na pracę w lepszych warunkach oraz na lepsze wynagrodzenie. Po krokach które szanowni Panowie podjęli (jeszcze raz wielki szacunek) nie sądzę że sprzedadzą się za stanowiska instruktorskie jak to ma miejsce obecnie. Pozdrawiam wszystkich hejterów.
jak to jest, że jeszcze miesiąc temu nikt głośno nie wspominał o usterkach taboru, a teraz rzekomo to problem dla wszystkich. Może to ktoś logicznie wyjaśnić ?
W dwóch zakładach Polregio związki zapowiedziały strajk maszynistów i nie tylko od 10.10.23r ponieważ marszlkowie nie chcą dać podwyżek. A u nas? Jak dlugo koledzy maszyniści będziemy siedzieć cicho? U nas też nie są planowane podwyżki. CHODZA SLUCHY URZEDU MARSZAŁKOWSKIEGO, ZE NAWET NA 2024 ROK NIE MA W PLANIE PODWYŻEK. Na związki nie ma co liczyć! Musimy sami wywalczyć.
Co racja to racja kolego. Zresztą Teraz i tak choruje i nie wiadomo kiedy wróci.
Widzę, że prawie dwa tygodnie minęły od zapowiedzianego wcześniej strajku. Czyli on nie doszedł ostatecznie do skutku? Jeśli tak to jakie są teraz morale osób, które deklarowały w nim udział? Jaki jest efekt?
Od tamtej pory pojawił przedstawiciel zarządu i oświadczył że będą podwyżki od nowego roku. Bez konkretnych kwot,bo to będzie przedmiotem rozmów,ale będą. Więc pracownicy czekają na rozwój sytuacji. I nie siej koleżanko fermentu!
Gratulacje dla Prezesów za odbiór nagrody na Trako...Super...Jest splendor...a pytanie w związku z tym takie się nasuwa: kiedy zamiast odbierania nagród ktoś władny zabierze się za poprawę nastrojów wśród pracowników? Tylko nie myślę tu o kartach MultiSport lub darmowych biletach na wystawy lub biegi ...
A co ci się w wystawach i biegach nie podoba? Zawsze chciałem przebiec maraton i niesamowite jak pracodawca mnie wyczuł, że za darmo mogłem się zapisać. Zaoszczędzone 30zł. Luksus. No i darmowe 2 bilety do Energylandii raz na rok. Co prawda jak się uda z listy rezerwowej bo koledzy w biurach są pierwsi do kolejki ale jednak 2 darmowe bilety. Socjal bajka. Nie wiem na co narzekacie koledzy. Nic tylko jeździć 2 koła po S1 z uśmiechem na ustach bo nigdzie drugiej takiej pracy nie znajdziecie. Ha! I drugiego takiego pracodawcy!
(usunięte przez administratora)
a mi się tam dobrze pracuje za maszynistę, dobra kasa, blisko do domu. Ci co narzekają to niech idą do biedronki pracować na kase. Pozdrawiam kolegów
Oczywiście, to tylko pokazuje, że nic innego nie potrafią...i to ma być wyjście z sytuacji.. 'brawo'
Zenuś jak nie jesteś taka PIPA to przedstaw się anonimku
Merytorycznie, bez uprzedzeń: Praca fajna, jak ktoś lubi jazde, to polecam mocno- na pewno nie bedzie narzekał na brak kilometrów(bez ironii). Atmosfera miedzy maszynistami powiedziałbym bardzo dobra- zawsze można fajnie porozmawiać i poplotkować o firmie:P kontakt z przełożonymi też układa sie dobrze(nie- nie jestem pupilkiem), wolne trzeba zglaszac odpowiednio wczesniej i nie bedzie problemu, nagle przypadki- no jest WŻ i na 99% go dostaniesz(choc sa podjete proby zamiany, takze czasem nawet wż nie stracisz)Nadgodzin mogloby byc troche wiecej(tez bez ironii- wolalbym dorobic kase tutaj, niż latac po dwoch robotach)ale to juz mozne bardziej trzeba miec „pochytane”. Instruktorzy- pomocni(jeszcze nigdy nie zostalem splawiony jak na szlaku goraco sie zrobilo i nie potrafilem poradzic sobie sam), na symulatorze zawsze dowiesz sie czegos nowego lub przecwiczysz ruchowa sytuacje, ktora zdarza sie na szlaku raz na „ruski rok”, a wlasnie wtedy dobrze miec wlasciwa i szybka reakcje. Takze nie wiem po co narzekac? Ze nie zdales albo ktos Ci powiedzial cos do sluchu, bo zawaliles? Nauczysz sie- zdasz nast razem. Zawaliles- przyznaj sie do bledu i wyjdz z twarza! Słabe strony na chwile obecna: -wiadomo pieniadze, jak wsomnialem wczesniej jazdy jest duzo, obiegi(jak piszecie tu wszyscy) tez dokrecone- wiec z automatu czujesz, ze za ta prace musi byc podwyzka. Mocno wierze, ze od 2024 dostsniemy te 1500brutto, bo jak wiemy nastroje na tym tle sa kiepskie - kapeczke przeraza mnie rozbudowywanie dzialu kontroli, bo za 3kmh wiecej dostawac raporty, upomnienia (rozumiem jakbym wyzsza predkosc mial w momencie zdarzenia lub podczas kontroli utk), ale come on- pracujemy w jednej firmie, bez przesady z kontrola za przyslowiowe pierdoły
Pociągi krótkie, pasażerowie stoją. Chyba powinno być jakieś badanie ile pasażerów w jakim okresie jeździ. Konduktorzy służbiści. Sprzedają bilety chyba uznaniowo. Zawsze cena z trasą A do B jest inna niż w trasą B do A. (usunięte przez administratora) przy sprzedaży biletów. Sprzedają bilety drożej a niby w taryfach ulgowych np. Rodzina. Trzeba sprawdzać bilety bo sprzedają bilety tam i z powrotem zamiast tylko w jedną stronę. Miejsca na rowery co kot napłakał. Konduktorzy wypraszają jak miejsca zostały wyczerpane chociaż rower mógłby stać nie wadząc nikomu. A kto za bilet za rower zwróci? Kas na dworcach nie ma, a jak są to otwarte kilka godzin. Biletomaty jak są to nie działają. Dziadostwo! Czekam na koleje czeskie - wygodne i uprzejme. Może kiedyś na stałe zawitają na Śląsk. Odradzam jazdę Kolejami Śląskimi gdyż zawsze mnie spotyka niemiła niespodzianka. W innych kolejach w Polsce np. świętokrzyskich, mazowieckich czy wielkopolskich nie spotkałem się z takim traktowaniem pasażerów.
A tymczasem w pkp intercity 1800zł premii wypłacanej wraz z październikową wypłatą....jest to wyraz podziękowania Zarządu za wysiłek i trud, dzięki któremu udało się przewieźć w wakacje ponad 20 mln osób
W innych spółkach podobnie...ale przecież tutaj trzeba mieć fundusze na kolejną biurokracje, pod firmą już ciężko znaleźć miejsce, zaniedlugo parkować będzie trzeba pod rogatkami
Problemy z niesprawnym taborem jak były tak są, za to nie brakuje ostatnio awansów i premii dla zasłużonych w dziale taboru.
Mam kilka pytań dotyczących pracy i pracodawcy, proszę o szczerze odpowiedzi. Czy koleje śląskie regularnie podwyższają pensje swoim pracownikom? Jakie są ścieżki kariery w kolejach śląskich? O zera do bohatera w ile lat? Czy firma jest propracownicza? Czy jest możliwość pracy zdalnej kilka dni w tygodniu? Czy w pokojach socjalnych jest dostępna kawa i zdrowe przekąski? Czy oferowana jest prywatna opieka zdrowotna dla pracowników? Czy przełożeni są kompetentni czy to znajomi znajomych lub gorzej? Jak wygląda współpraca między poszczególnymi sekcjami, działami? Czy oferowane są mieszkania pracownicze? Czy w kolejach śląskich łamane są prawa pracownicze? I wreszcie na koniec czy to praca z którą warto planować swoją przyszłość czy na pół roku?
Właśnie dzisiaj IC dostali 1800zl brutto jednorazowej premii za okres wakacyjny. A w kolejach śląskich ? Gdzie związki ? Spią na depo czy oglądają mecz piłki nożnej ?
Koledzy, nie robię już u was ale powiem tak: wszędzie jest (usunięte przez administratora)ale za podobną(usunięte przez administratora) w towarach przynajmniej przynoszę więcej do domu..i to o ok 2 tysie jak się postaram (a nie muszę) ...w Ickach słyszałem już też nie najgorzej...a wy dostaniecie ile więcej za niedługo? 500 ? 700? współczucia...ale ktoś to musi robić..powodzenia ja za taką orkę dziękuję...i nie pytajcie gdzie teraz pracuję, nie chce mieć dziesiątek telefonów:p
Świetna praca i rodzinna atmosfera. Rodzina (usunięte przez administratora) ale wtedy miłość tym większa bo uczucia szczere i burzliwe. Zarobki nie za wysokie bo mimo zmiany władzy robota za (usunięte przez administratora) to marzenie każdego managmentu, a są bardziej potrzebujący, ci nasi wiecie... Tabor jednolity i nowoczesny-kiedyś będzie albo już nie zdąży. Firma prężnie się rozwija, papier toaletowy podobnie ale w jakim kierunku?
Witam. Chciałem zapytać, czy maszyniści pracują u Was zawsze po 8 godzin, czy macie zmiany po np. 10 lub 12 godzin? Będe wdzięczny za odpowiedź.
Na dzien dzisiejszy wiekszosc sluzb w KS to 8, 10h sluzby. Trafiaja sie 12h sluzby ale jak wyzej napisalem wiekszosc sluzb zostala skrocona to poziomu 8,10h sluzb. W skrocie bedziesz codziennie w pracy :)
Dzięki za odpowiedź. A czy wiadomo chociaż w przybliżeniu czy w najbliższym czasie ruszy kurs na licencje maszynisty? Chciałbym się przekwalifikować i zacząć taki kurs w KŚ.
Polecam ci zrobić licencje prywatnie Opttima czy inne punkty na slasku, ale nie tu. Przynajmniej nie związesz sie lojalką ze spolka, a papier bedziesz miec do kazdego przewoznika ktory zrobi ci swiadectwo. Mniej energii i nerwow stracisz. Chyba ze lubisz być uwalany 3 razy na pytaniach typu o gestosci elektrolitu w akumulatorze a potem beda ci rzucac kwotami kar za kolejne podejscia.
