Opinie o FahrerKonzept GmbH
1. Dlaczego zdecydowałeś się zostać kierowcą ciężarówki?
Zdecydowałem się zostać kierowcą, bo lubię podróżować. Jako kierowca odwiedzam różne kraje, miasta i spotykam różnych ludzi. Podróżowałem po całej Europie. To, co zrobiło na mnie największe wrażenie w Niemczech, to dobre nastawienie, kolegialność i tym podobne.
2. Jak pogodzić wyjazdy zagraniczne z życiem rodzinnym, czy można przyzwyczaić się do rozłąki?
Łączenie pracy za granicą z życiem rodzinnym jest trudne, a mnie, jako ojcu dwójki dzieci, jeszcze trudniej jest znaleźć równowagę.
3. Współpracujesz z nami od dłuższego czasu, który system najbardziej Ci się podobał i dlaczego?
Dzięki systemowi 12/4 znajdziesz najlepszą równowagę pomiędzy pracą i rodziną. Ze względu na wysokie koszty podróży, które powstają co roku, najbardziej opłacalny jest system 12/4.
4. Czy poleciłbyś naszą firmę innym kierowcom, jeśli tak to dlaczego?
Polecam firmę ze względu na uczciwe wynagrodzenie w porównaniu do innych firm o takich samych warunkach pracy.
5. Co chciałbyś powiedzieć tym, którzy myślą o pracy za kierownicą ciężarówki?
Bądź bardzo ostrożny, cierpliwy, bezstresowy i bardziej towarzyski. Pomaga w Twoim rozwoju. I nie zapominaj, że bycie kierowcą to sposób na życie, a nie praca.
6. Jaka jest najtrudniejsza część Twojej pracy? Co jest najtrudniejsze w Twojej pracy?
Sama praca nie jest trudna. Długie przebywanie w ciężarówce jest trudne.
Wywiad z Panem Sitylyan przeprowadzili pracownicy FahrerKonzept Bułgaria
Nowy wpis1. Dlaczego zdecydowałeś się zostać kierowcą ciężarówki?
Zdecydowałem się zostać kierowcą, bo lubię podróżować. Jako kierowca odwiedzam różne kraje, miasta i spotykam różnych ludzi. Podróżowałem po całej Europie. To, co zrobiło na mnie największe wrażenie w Niemczech, to dobre nastawienie, kolegialność i tym podobne.
2. Jak pogodzić wyjazdy zagraniczne z życiem rodzinnym, czy można przyzwyczaić się do rozłąki?
Łączenie pracy za granicą z życiem rodzinnym jest trudne, a mnie, jako ojcu dwójki dzieci, jeszcze trudniej jest znaleźć równowagę.
3. Współpracujesz z nami od dłuższego czasu, który system najbardziej Ci się podobał i dlaczego?
Dzięki systemowi 12/4 znajdziesz najlepszą równowagę pomiędzy pracą i rodziną. Ze względu na wysokie koszty podróży, które powstają co roku, najbardziej opłacalny jest system 12/4.
4. Czy poleciłbyś naszą firmę innym kierowcom, jeśli tak to dlaczego?
Polecam firmę ze względu na uczciwe wynagrodzenie w porównaniu do innych firm o takich samych warunkach pracy.
5. Co chciałbyś powiedzieć tym, którzy myślą o pracy za kierownicą ciężarówki?
Bądź bardzo ostrożny, cierpliwy, bezstresowy i bardziej towarzyski. Pomaga w Twoim rozwoju. I nie zapominaj, że bycie kierowcą to sposób na życie, a nie praca.
6. Jaka jest najtrudniejsza część Twojej pracy? Co jest najtrudniejsze w Twojej pracy?
Sama praca nie jest trudna. Długie przebywanie w ciężarówce jest trudne.
Wywiad z Panem Sitylyan przeprowadzili pracownicy FahrerKonzept Bułgaria
Uwaga na pracę dla vw w Kassel. Praca po 13-14 godzin z czego 7 na paleciaku zaladunki rozladunki. Płacona dniówka bez wzgledu na liczbę godzin. Dyspozycja i gotowosc nie płatne.
Niepłatne? No i jak się z nich w takim razie można się jakoś rozmówić? Tu możecie jakaś ewidencje swojego czasu pracy prowadzić tak żeby mieć podkładkę do dyskusji lub cokolwiek? czemu w ogóle te 14 wychodzi, to jakaś zła organizacja pracy? na rozmowie jak ja przedstawiają?
W odpowiedzi na Państwa zapytanie, chcielibyśmy poinformować o sytuacji z Panem B., który początkowo umówił się na pracę w naszej firmie na październik. Niestety, kilka dni przed planowanym rozpoczęciem pracy, kontakt z nim został utracony, a Pan B. przestał odpowiadać na telefony. Po pewnym czasie, Pan B. skontaktował się z nami, przepraszając i informując, że nie mógł podjąć pracy wcześniej z powodów osobistych. Postanowiliśmy dać Panu B. kolejną szansę, umawiając się na jednodniową próbę pracy. Niestety, ze względu na brak odpowiedniego obuwia ochronnego, Pan B. spędził kilka godzin w samochodzie i nie mógł efektywnie wykonywać obowiązków. Zgodnie z naszymi warunkami, zaproponowaliśmy wypłatę zaliczki po zakończeniu pracy, z dalszym rozliczeniem do 15 dnia miesiąca, tak jak w przypadku innych pracowników. Mimo naszych starań, otrzymaliśmy od Pana B. groźby, co skłoniło nas do zgłoszenia tej sytuacji odpowiednim organom ścigania. Chociaż zawsze staramy się dawać ludziom drugą szansę, w tym przypadku doświadczenie pokazało, że nie zawsze takie działania są doceniane. Jako pracodawca, odczuwamy konsekwencje tej sytuacji, co jest dla nas trudnym doświadczeniem. Mimo to, życzymy Panu B. znalezienia idealnego miejsca pracy, gdzie będzie mógł w pełni wykorzystać swoje możliwości.
Jezeli umawiasz sie na dniówki to czy pracujesz 4 czy 12 lub 14 to tyle samo masz zapłacone. W tym masz wtedy wszystkie nadgodziny dyspozycje ( nawet jak nie idziesz do pracy) i gotowosc. Czyli są plusy i minusy. Reasumujac : jest to dobry system rozliczenia gdy nie ma nadgodzin i w zależności ile taka dniówka wynosi.
Co do tych nadgodzin to w jakich okolicznościach zatem występują skoro wskazujesz je jako warunek? Z jakim ewentualnym wyprzedzeniem można otrzymać na ich temat informację? i czy one zawsze będą obowiązkowe?
Dziękujemy za Państwa otwarte słowa i dzielenie się swoimi doświadczeniami. W FahrerKonzept traktujemy feedback naszych pracowników bardzo poważnie i zawsze dążymy do ulepszania warunków pracy. Chcielibyśmy wyjaśnić, że nasze godziny pracy oraz regulacje dotyczące nadgodzin są zgodne z obowiązującymi przepisami prawnymi. Rozumiemy, że długie godziny pracy mogą stanowić wyzwanie, szczególnie przy wprowadzaniu nowych projektów, aż kierowcy i dyspozytorzy opracują optymalny plan tras. Zachęcamy każdego, kto ma obawy lub propozycje, do bezpośredniego kontaktu z nami w celu znalezienia rozwiązań w konstruktywnym dialogu. W odniesieniu do konkretnej sprawy Pana B., z przyczyn ochrony danych osobowych, nie możemy dyskutować publicznie o szczegółach, ale chcemy podkreślić, że w każdym przypadku staramy się znaleźć sprawiedliwe i szanujące rozwiązanie. Cenimy każdego naszego pracownika i mamy nadzieję, że wspólnie stworzymy pozytywne i produktywne środowisko pracy.
Nie ma czegoś takiego jak Umawiam sie!!!!Jest umowa!!!! Dzienny czas pracy w niemczech to jest 10h, wynika to z kodeksu pracy. Wszystko powyżej to są nadgodziny które muszą zostać dodatkowo zapłacone. Nadgodziny muszą być wypłacone jako osobna pozycja w Abrechnungu. Jeśli nie masz wypłacanych nadgodzin, to według niemieckiego prawa wszystko powyżej 10h dziennie robisz ZA DARMO!!!! Dieta 14e powinna być tylko w dzień przyjazdu i wyjazdu, przez cały pozostały okres jesteś do dyspozycji pracodawcy, wynika to z umowy. Jeśli praca jest w systemie, na umowie chcą dać pon-pt jest to do podwazenia
Nie polecam tej firmy.nawalasz po 250-260 godzin miesięcznie i za nadgodziny centa nie dostaniesz,a jak chcą cię oszukać na kasie i się odezwiesz to za dwa dni masz zwolnienie natychmiastowe
Podpisujesz pracę w systemie!?w umowie musisz mieć ilość godz. do przepracowania w danym miesiącu.Jezeli nie masz ????????????to już twój problem i wszystkie godziny po 10 godz. pracy to godziny nadliczbowe PLACONE DODATKOWO jeżeli nie masz tego zapisane w umowie robisz za darmo,tyle i aż tyle w tym temacie
Nowy wpisDziękujemy, OBSERWATOR, za podniesienie kwestii umów i nadgodzin. W FahrerKonzept klarowność i sprawiedliwość to podstawa. Wszystkie warunki, w tym nadgodziny, są jasno określone w umowach zgodnie z prawem pracy. W przypadku pytań lub wątpliwości, zapraszamy do kontaktu z naszym działem HR. Cenimy otwarty dialog i jesteśmy tutaj, aby rozwiać wszelkie niepewności.
Witam, na Bremen jest teraz oferta dodana, tylko nie mam pewności czy mój system. Mam na myśli 2 / 1 plandekę. I jeśli są tu może jacyś kierowcy to mogliby i tym mieszkaniu służbowym w tamtych rejonach napisać parę słów? Dzieli się je z innymi kierowcami?
Dzień dobry. przyglądam się właśnie aktualnej ofercie dla kierowcy. partner zazwyczaj jeździ 3 / 1 i widzę ze do 2700 euro może zarobić, on by izotermą jeździł. Zastanowiła mnie ta opcja „bez systemu” i górna kwota 3500 euro. To jakby jego praca wtedy wygląda?
Dzień dobry, nie mamy aktualnie ofert na izotermę. Wynagrodzenie jest uzależnione od systemu pracy, ilości godzin nocnych i odległości od granicy. Poza tym w niektórych ofertach jest wymagana znajomość niemieckiego. Bez rozmowy z partnerem nie jestem w stanie powiedzieć ile by zarobił, zachęcamy do kontaktu telefoniznego.
dzień dobry. w tej ofercie w szczegółach napisano, że chłodnia występuje z mieszkaniem Lübeck. Czy to jest cała kwatera, której z nikim nie trzeba dzielić? Na chłodnie jakie systemy są teraz otwarte?
Dzień dobry. W chwili obecnej mamy obsadę w tej miejscowości, ale zachęcamy do kontaktu telefonicznego, gdyż w najbliższym czasie prawdopodobnie będziemy potrzebować dodatkowych kierowców. Systemy są uzależnione od ilości ciężarówek i od systemu w jakim pracują pozostali kierowcy.
Opinie typu kierowca miesiąca, firma FK po prostu płaci za ten wizerunek.Kierowcy dostają 100euro brutto premi pod warunkiem opublikowania zdjęcia i wywiadu.Czesta praktyka w firmach pośrednictwa.Nazywanie pracy projektem wskazuje na zatrudnienie kogoś od PR,dobry PR polega na pół prawdzie i w przypadku nieścisłości wmówienia Tobie że coś źle zrozumiałeś.Duch obecnych czasów czyli nie nazywania rzeczy po imieniu i takich jakie są w rzeczywistości.Prawda jest tylko jedna, pośrednicy mają tylko oferty dla pracodawców którzy niestety oferują słabe warunki, dotyczy to tak naprawdę całej UE . Nowoczesne (usunięte przez administratora) polega na ukryciu stanu odzwierciedlającego stan rzeczywisty i przekazaniu kosztów pracowniczych na pośrednika w zamian za fakturę usługową, firma pośrednicząca ma zarobić czyli sprzedać usługę zwaną,,projektem,,. Dobry i mądry pracodawca pracowników ma i dba o nich,nie ogłasza się.Jest ich coraz mniej ponieważ wszyscy gonią za zyskiem czyli kosztami ????. Rynek pracy już się zmienił i będzie wyglądał tak w przyszłości.Tylko od Nas zależy na ile damy się wykorzystać.Oczywiscie zachęcam do przeczytania odpowiedzi firmy FK,i wyciągnięciu wniosków samemu.
Dziękujemy za podzielenie się Państwa opiniami. W FahrerKonzept jesteśmy zobowiązani do budowania otwartych i transparentnych relacji z naszymi pracownikami oraz kandydatami. Doceniamy wszelką konstruktywną krytykę, gdyż pozwala nam na stałe doskonalenie naszych praktyk. Chcielibyśmy wyjaśnić, że jako bezpośredni pracodawca oferujemy unikalną możliwość poznania różnorodnych środowisk pracy bez konieczności częstej zmiany pracodawcy. To pozwala naszym kierowcom na zdobywanie cennego doświadczenia i rozwój umiejętności w stabilnych warunkach. Program „Kierowca Miesiąca” jest wyrazem naszego uznania dla ciężkiej pracy i zaangażowania naszych pracowników. Każda nagroda i wyróżnienie ma na celu pokazanie naszej wdzięczności i jest częścią naszej polityki transparentności. Jest to dla nas bardzo ważne i jesteśmy naszym kierowcom za to bardzo wdzięczni. Rozumiemy, że rynek pracy ewoluuje, i dokładamy wszelkich starań, aby nasze warunki zatrudnienia były konkurencyjne i sprawiedliwe. Dążymy do tego, aby nasza firma była miejscem, gdzie pracownicy czują się docenieni i gdzie mogą rozwijać swoje umiejętności. Dbamy o naszych pracowników i cenimy ich wkład w sukces naszej firmy. Jesteśmy zawsze gotowi do rozmowy i wyjaśnienia wszelkich wątpliwości. Zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z nami, aby omówić wszelkie pytania lub obawy.
Cześć. W tamtym roku ktoś pisał o tych załadunkach i rozładunkach z paleciakiem. Zastanawiam się czy jakieś inne sprzęty pomocnicze zostały dodane? I czy praca kierowców z ładunkiem jest teraz jakaś problematyczna?
1. Czas Wolny ? Mimo ciągłych „wypadów“
Czas wolny to rozmowy przez telefon czy kamerkę z żoną u córką co dodaje mi siły oraz ogólny odpoczynek. Po 1 musi być czarna mocna kawa do tego jakiś ciekawy film obiadek i wyrko...
2. Ulubiona potrawa /Pana danie na trasie?
Ulubiona potrawa to ciężko powiedzieć...ogólnie nie gotuje w trasie przeważnie to jakieś kanapki sałatki lub jajecznica . Gotuje przeważnie dopiero w weekend wtedy jakiś gulasz z kaszą albo zupa
3. Co jest podstawą w tym zawodzie -KIEROWCA oprócz PRAWKA i przestrzegania czasu pracy ?
Powiem tak...to nie jest łatwa praca ... Niektórzy ludzie mówią... Przecież ty nic nie robisz...tylko siedzisz i kierujesz...tak to może wygląda jak ktoś spojrzy na to z boku... A tak naprawdę trzeba cały czas myśleć...być skupionym cały czas na 100% do tego dochodzi stres związany z jazdą...tysiące telefonów...korki... zmęczenie i tęsknota za domem rodziną jak jest się daleko od domu. Dlatego uważam, że każdy przed podjęciem decyzji powinien zastanowić się czy to na pewno dla niego i czy da radę . Trzeba być twardym psychicznie i odpornym na stres
4. Jak po ciężkim dniu pracy zmotywować się na nowo? Pana sposób to:
Po ciężkim dniu to rozmowa z żoną i córką to daje mi siły i motywuje, że robię to dla nich i daje kopa żeby wstać wieczorem... wypić mocną kawę i zaliczyć kolejny dzień który zbliża mnie do zjazdu do domu i powrotu do nich
Dziękujemy Panu Krzysztofowie za miłą rozmowę : FahrerKonzept
Czy osoby bez doświadczenia mają szansę na zatrudnienie w FahrerKonzept GmbH?
I w jaki sposób wyglądają wtedy warunki na które może umówić się osoba bez doświadczenia? są one standardowe dla każdej na samym początku? Jaka mogłaby to być wielkość podstawy?
Dzień dobry, Dla osób bez doświadczenia oferujemy standardowe warunki zatrudnienia. Proces rekrutacyjny składa się z kilku etapów i istnieje możliwość, że nie wszyscy kandydaci je przejdą. Zapewniamy jednak, że każdy otrzyma konstruktywny feedback. Zachęcamy do aplikowania i poznania naszych ofert.
Dzień dobry, po jakim czasie chłopak mógłby jeszcze raz podjąć się aplikowania, gdyby wyszło, że jednak nie przeszedł? Rozumiem, że w tym feedbacku byśmy mogli wyczytać czego mu w zasadzie zabrakło?
Na podstawie tego aktualnego ogłoszenia dla kierowcy CE w Cottbusie, zapytam się o mieszkanie służbowe - iluosobowe są pokoje? Czy koszta są odbijane z pensji kierowcy?
Dzień dobry, Dziękujemy za zainteresowanie naszą ofertą pracy dla kierowców CE w Cottbusie. Aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące warunków mieszkaniowych i innych aspektów stanowiska, zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z naszym kierownikiem projektu. On będzie mógł udzielić kompleksowych odpowiedzi i omówić wszystkie szczegóły, które są istotne dla Państwa aplikacji. Prosimy o przesłanie swojego zapytania lub CV na adres email naszego działu rekrutacji (recruiting@fahrerkonzept.eu), a nasz zespół skontaktuje się z Państwem, aby udzielić niezbędnych informacji i odpowiedzieć na wszystkie pytania.
Jakie są teraz zasady odnośnie tej premii od polecenia kierowcy? czytam o niej właśnie w ofercie na stronie. zastanawiam się także nad tym zapytaniem na forum odnośnie zatrudnienia osób bez doświadczenia. niby w opisie nie jest doprecyzowane, że kilka lat trzeba za sobą mieć. Możecie wiec rozwinąć ten temat?
1. Program Premii za Polecenie Kierowców W FahrerKonzept bardzo cenimy polecenia pracowników i oferujemy za nie premię. Szczegółowe warunki programu chętnie omówimy osobiście. 2. Możliwości dla Kierowców z Małym Doświadczeniem Dla kierowców z niewielkim doświadczeniem zawodowym oferujemy indywidualne ścieżki rozwoju. Podczas rozmowy kwalifikacyjnej znajdujemy optymalną drogę dla każdego kandydata. 3. Opcje dla Freelancerów Oprócz stanowisk dla kierowców poszukujemy również freelancerów do współpracy w rekrutacji. Oferujemy różnorodne możliwości kariery, w tym specjalistyczne role kierowców, których kryteria omawiamy podczas procesu rekrutacyjnego.
Witam. zastanowił mnie punkt 2 oraz te wspomniane ścieżki rozwoju, jakie przykładowe mogą być proponowane? Oraz jakie perspektywy czasowe są na nie przyjmowane?
Dziękujemy za zainteresowanie naszymi ścieżkami rozwoju. Aby omówić programy dostosowane do Państwa doświadczenia, zapraszamy do przesłania CV. Po jego analizie skontaktujemy się, aby przedstawić najlepiej dopasowane możliwości. Czekamy na Państwa aplikację!
Fahrer koncept jest dobrym pracodawcą, wszelkie nie dogodności jakie sa spowodowane to wynikaja z tego u kogo pracujemy docelowo. Jednak dbają o swoich pracownikow i obstają za nimi w każdej kwestji. Wiadomo jakieś tam " zgrzyty " tez się zdarzyć mogą jak wszędzie.
1. Dlaczego zdecydowałeś się zostać kierowcą ciężarówki?
2. Jak pogodzić wyjazdy zagraniczne z życiem rodzinnym, czy można przyzwyczaić się do rozłąki?
Łączenie pracy za granicą z życiem rodzinnym jest trudne, a mnie, jako ojcu trójki dzieci, jeszcze trudniej jest znaleźć równowagę.
3. Jesteś dobrym kierowcą, jeździłeś już różnymi ciężarówkami. Jaki typ naczepy najbardziej Ci się podobał i dlaczego?
Preferuję przyczepy firanki, bo tam mam największe doświadczenie.
4. Współpracujesz z nami od dłuższego czasu, który system najbardziej Ci się podobał i dlaczego?
Dzięki systemowi 9/3 znajdziesz najlepszą równowagę pomiędzy pracą a rodziną. Ze względu na wysokie koszty podróży, które powstają co roku, najbardziej opłacalny jest system 12/4.
5. Czy poleciłbyś naszą firmę innym kierowcom, jeśli tak to dlaczego?
Polecam firmę ze względu na uczciwe wynagrodzenie w porównaniu do innych firm o takich samych warunkach pracy.
6. Co chciałbyś powiedzieć tym, którzy myślą o pracy za kierownicą ciężarówki?
Bądź bardzo ostrożny, cierpliwy, bezstresowy i bardziej towarzyski. Pomaga w Twoim rozwoju. I nie zapominaj, że bycie kierowcą to sposób na życie, a nie praca.
7. Jak przygotowujesz się do podróży?
W zasadzie lubię gotować. W soboty gotowałam, a w niedziele odpoczywałam. Zawsze przygotowywałam różnorodne jedzenie. Na parkingu zebraliśmy różnych ludzi z różnych krajów i wymieniliśmy doświadczenia i informacje dotyczące pracy. Pomagaliśmy sobie nawzajem. Mówiliśmy różnymi językami i nadal się rozumieliśmy.
8. Problemy „w drodze” – jak sobie z nimi radzić?
Za pomocą aplikacji do tłumaczeń w razie problemów możesz w każdej chwili skontaktować się z dyspozytorem.
9. Jaka jest najtrudniejsza część Twojej pracy? Co jest najtrudniejsze w Twojej pracy?
Sama praca nie jest trudna. Długie przebywanie w ciężarówce jest trudne.
Witam, widziałam te odpowiedz odnosząca się do tego, że wynagrodzenie jest zależne od systemu pracy. widzę przy tym w jednej z ofert, że faktycznie wskazane są przy tym widełki placowe do każdego w nich. jest tez opcja „bez systemu” z przykładowymi przedziałami od 2,4 do 3,5 tys euro netto. Opiszecie jak praca będzie wyglądała za te 3,5?
Dzieki Fahrerkonzept udalo mi sie zaadoptowac w niemczech. Maja swietnych pracownikow, dbajacych o losy kierowcy. Jak w kazdej firmie, praca polega na rozwiazywaniu problemow. Zawsze probowalem rozwiazac je sam. Byly takie momenty, ze potrzebowalem wsparcia. Fahrekonzept mi pomagalo. Bylo podpora. Szczegolnie dziekuje Pani Barbarze. Dziekuje
Farakonzept to nie pracodawca tylko pośrednik , który leasinguje pracowników do innych firm i trzepie kasę, umowa taka , że pełno kar za wcześniejsze rozwiązanie jesteś jak (usunięte przez administratora)
Dziękujemy za Twoją opinię. Działamy w obszarze leasingu pracowników i przywiązujemy dużą wagę do odpowiedzialnej współpracy. Nasze umowy chronią zarówno firmę, jak i naszych zaangażowanych pracowników. "Kierowca w centrum uwagi" to nie tylko slogan, ale nasza filozofia. Przykro nam z powodu wszelkich nieporozumień i jesteśmy gotowi do rozmów wyjaśniających.
To jaka umowa obowiązuje, w umowie o pracę tyle kar nałożyli? Jest jakiś okres czasu, po którym można rozwiązać umowę bez kary? I w sumie to jak duże te kary?
Dziękujemy za Twoje pytania. Nasze umowy są zgodne z Tarifvertrag BAP, z standardowymi okresami wypowiedzenia. Jeśli masz dodatkowe wątpliwości, zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z Twoim kierownikiem projektu. Dla nas ważne jest, aby każdy pracownik czuł się ceniony i zrozumiany. Jeśli masz jakiekolwiek obawy lub sugestie, jak możemy poprawić nasze środowisko pracy, jesteśmy otwarci na Twoją opinię.
Państwa umowy, czyli z Państwem się je podpisuje? A co w sytuacji, gdy firma rezygnuje z "lizingowanego" kierowcy? Czy wtedy jako Wasz podopieczny można liczyć na nowe zatrudnienie do innej firmy, jeżeli oczywiście to wynikało nie z przewinień pracownika, tylko jakichś decyzji firmowych?
Witam.W ogłoszeniu jest praca za 18tys.jestem zainteresowany od zaraz.Jest to ogłoszenie aktualne,jeżeli tak to dzwonię.
Chodzi o te ofertę na 15 kandydatów, która jeszcze wisi? Ja tez się zastanawiałem nad nią ale jak widać 18 tys to górna granica widełek tak to zaczyna się od 8miu tys. zatem najpierw może ktoś omówić warunki w praktyce? Za jaka prace można się spodziewać tych 8 a za jaka tych 18? Chodzi pewnie o system? Czyli jak biorę 3/1 na spokojnie kwota będzie gwarantowana?
Zachęcamy do kontaktu telefonicznego, podczas którego chętnie odpowiemy na pytania. Tak, wynagrodzenie zależy przede wszystkim od systemu pracy.
Dobra firma dla kierowców początkujących. Umowy zawierają klauzule nakładające obciążenia za wcześniejsze ich rozwiązanie, ale każdy kto je czyta przed podpisaniem, powinien mieć świadomość na co się decyduje. Przed rozpoczęciem pracy personel chętnie wyjaśnia wątpliwości. Pozdrawiam personel Firmy i Kierowców
Czy widzieliście nowe ogłoszenie o pracę FahrerKonzept GmbH na stanowisko Kierowca? Pojawiło się 13 sierpnia na GoWork.pl. Planujecie na nie aplikować?
Co jest ze szkoleniami na BDF? Czy już nie ma szkoleń?
Witam, na tę chwiltę szkolenia BDF nie są organizowane, ale za jakiś czas nie wykluczamy takiej opcji.
Firma poszukuje Kierowcy zagranicznego C+E - różne systemy. Praca głównie nocą. Możecie dać znać, w jakich godzinach? Bo tego nie ma. I skoro jest to praca wieczorami, to czy jest jakiś dodatek nocny?
Witam, godziny pracy zależą od zlecenia, które ma Pan do wykonania i nie są stałe, z góry określone. Jak najbardziej wypłacany jest dodatek za pracę w nocy od 23 do 6 rano.
Witam.Bardzo dziwne pracuje w niemieckiej firmie kierowca c+e i godziny nocne mam płacone od 21;00do 6;00!!!JEDEN KRAJ I RÓŻNE PRZEPISY?!!
Witam. W Niemczech istnieją ramy prawne, które mają zastosowanie do wszystkich firm, a także zakres, który firma może określić niezależnie w zależności od struktury rynku lub według własnego uznania. Na wszystko jest równowaga. Domyślam się, że inne dopłaty, takie jak wydatki lub czasy KE, są płacone inaczej. Należałoby spojrzeć na całokształt składników wynagrodzenia.
Często zadawane pytania
-
Jak się pracuje w FahrerKonzept GmbH?
Zobacz opinie na temat firmy FahrerKonzept GmbH tutaj. Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy oraz kandydaci do pracy to 41.
-
Jakie są opinie pracowników o pracy w FahrerKonzept GmbH?
Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy to 27, z czego 12 to opinie pozytywne, 14 to opinie negatywne, a 1 to opinie neutralne. Sprawdź tutaj!
