{"id":66675,"date":"2026-02-10T15:47:57","date_gmt":"2026-02-10T14:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=66675"},"modified":"2026-02-10T15:47:59","modified_gmt":"2026-02-10T14:47:59","slug":"35-swinoujscie-liderem-lng-rekordowe-6-mln-ton-gazu-trafilo-do-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-swinoujscie-liderem-lng-rekordowe-6-mln-ton-gazu-trafilo-do-polski\/","title":{"rendered":"\u015awinouj\u015bcie liderem LNG. Rekordowe 6 mln ton gazu trafi\u0142o do Polski"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Rok 2025 zapisze si\u0119 w historii polskiej energetyki jako moment prze\u0142omu w imporcie LNG. Terminal w \u015awinouj\u015bciu przyj\u0105\u0142 rekordowe dostawy, a wykorzystanie jego mocy osi\u0105gn\u0119\u0142o niemal absolutny pu\u0142ap. Skala operacji przypomina bardziej porty azjatyckie ni\u017c europejskie \u2014 i nie jest to przesada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>Gazoport p\u0119ka w szwach, ale dzia\u0142a bez zak\u0142\u00f3ce\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Do \u015awinouj\u015bcia przyp\u0142yn\u0119\u0142o 81 statk\u00f3w z \u0142adunkiem LNG \u2014 o 20 wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. \u0141\u0105czny wolumen osi\u0105gn\u0105\u0142 6 mln ton skroplonego gazu.<\/strong> Takie liczby nie by\u0142yby mo\u017cliwe bez zako\u0144czonej w 2024 roku rozbudowy terminalu. Przepustowo\u015b\u0107 obiektu wzros\u0142a do 8,3 mld m\u00b3 rocznie, a mimo to <strong>instalacja utrzyma\u0142a niemal 100-procentowy poziom wykorzystania<\/strong>, co czyni j\u0105 liderem w Europie. Dominuj\u0105cym kierunkiem dostaw pozostaj\u0105 <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/emerytura-w-usa-ile-wynosi-system-filary\/\">Stany Zjednoczone<\/a> (62 transporty), uzupe\u0142nione o \u0142adunki z Kataru, Trynidadu, Senegalu \u2014 oraz sporadyczne kursy z innych kontynent\u00f3w. Tak wysoki stopie\u0144 dywersyfikacji odbija si\u0119 w elastyczno\u015bci systemu, kt\u00f3ry coraz skuteczniej uniezale\u017cnia kraj od jednego \u017ar\u00f3d\u0142a surowca.<\/p>\n\n\n\n<h2>Orlen stawia na w\u0142asn\u0105 flot\u0119 i patrzy w stron\u0119 Gda\u0144ska<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>W 2025 roku gazowce nale\u017c\u0105ce do Orlenu obs\u0142u\u017cy\u0142y 12 dostaw LNG \u2014 sze\u015b\u0107 razy wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/strong> To ponad 780 tys. ton surowca przewiezionego pod w\u0142asn\u0105 bander\u0105. W tle trwa przygotowanie do kolejnego kroku \u2014 uruchomienia p\u0142ywaj\u0105cego terminalu FSRU w Zatoce Gda\u0144skiej. <strong>Zarezerwowane przez <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-akcje-orlenu-przebijaja-bariere-100-zl-koncern-bije-wlasne-rekordy\/\">Orlen<\/a> moce regazyfikacyjne si\u0119gn\u0105 tam 6,1 mld m\u00b3<\/strong>, co razem z infrastruktur\u0105 w \u015awinouj\u015bciu da ponad 14 mld m\u00b3 rocznie. Taka skala nie tylko stabilizuje wewn\u0119trzny rynek, ale i zmienia pozycj\u0119 Polski w uk\u0142adance regionu. Kiedy LNG z Kataru, Senegalu i USA cumuje ju\u017c nie tylko w Polsce, lecz z Polski wyrusza dalej \u2014 wtedy zaczyna si\u0119 nowa epoka.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: money.pl<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rok 2025 zapisze si\u0119 w historii polskiej energetyki jako moment prze\u0142omu w imporcie LNG. Terminal w \u015awinouj\u015bciu przyj\u0105\u0142 rekordowe dostawy, a wykorzystanie jego mocy osi\u0105gn\u0119\u0142o niemal absolutny pu\u0142ap. Skala operacji przypomina bardziej porty azjatyckie ni\u017c europejskie \u2014 i nie jest to przesada. Gazoport p\u0119ka w szwach, ale dzia\u0142a bez zak\u0142\u00f3ce\u0144 Do \u015awinouj\u015bcia przyp\u0142yn\u0119\u0142o 81 statk\u00f3w [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":66679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66675"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66681,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66675\/revisions\/66681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}