{"id":66314,"date":"2026-01-20T14:42:16","date_gmt":"2026-01-20T13:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=66314"},"modified":"2026-01-20T14:42:18","modified_gmt":"2026-01-20T13:42:18","slug":"35-branza-motoryzacyjna-pod-kreska-europa-traci-tysiace-miejsc-pracy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-branza-motoryzacyjna-pod-kreska-europa-traci-tysiace-miejsc-pracy\/","title":{"rendered":"Bran\u017ca motoryzacyjna pod kresk\u0105. Europa traci tysi\u0105ce miejsc pracy"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>104 tysi\u0105ce zlikwidowanych etat\u00f3w w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat, ponad 140 zwolnie\u0144 dziennie i zatrwa\u017caj\u0105co niska liczba nowych stanowisk \u2013 europejscy producenci cz\u0119\u015bci motoryzacyjnych staj\u0105 w obliczu jednego z najwi\u0119kszych kryzys\u00f3w ostatniej dekady.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>Przemys\u0142, kt\u00f3ry krwawi<\/h2>\n\n\n\n<p>Raport Stowarzyszenia Dystrybutor\u00f3w i Producent\u00f3w Cz\u0119\u015bci Motoryzacyjnych nie pozostawia z\u0142udze\u0144 \u2013 <strong>skala redukcji zatrudnienia w latach 2024\u20132025 przekroczy\u0142a poziom notowany w czasie pandemii<\/strong>. W samym tylko 2025 roku europejskie firmy og\u0142osi\u0142y <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/38-zwolnienie-l4-co-to-jest-wszystko-co-musisz-wiedziec\/\">zwolnienie<\/a> kolejnych 50 tysi\u0119cy pracownik\u00f3w, co w po\u0142\u0105czeniu z rokiem poprzednim daje \u0142\u0105czn\u0105 strat\u0119 rz\u0119du 104 tysi\u0119cy miejsc pracy. W tym samym okresie uda\u0142o si\u0119 utworzy\u0107 zaledwie 7 tysi\u0119cy nowych stanowisk, co nie tyle \u0142agodzi skal\u0119 problemu, ile wr\u0119cz j\u0105 unaocznia.<\/p>\n\n\n\n<h2>Elektryfikacja nie wystarcza<\/h2>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 produkcja samochod\u00f3w elektrycznych w Europie wzros\u0142a o 23%, to sam wzrost \u2013 jakkolwiek medialny \u2013 nie r\u00f3wnowa\u017cy og\u00f3lnego spadku wolumenu. Prognozy na 2025 rok m\u00f3wi\u0105 o tym, \u017ce co czwarte nowe auto b\u0119dzie pojazdem elektrycznym lub hybrydowym typu plug-in, ale to nie zmienia faktu, \u017ce <strong><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/17\/kariera\/handel-samochodami-w-warszawie-jak-zaczac\/\">produkcja samochod\u00f3w<\/a> w UE wci\u0105\u017c utrzymuje si\u0119 na poziomie o 20% ni\u017cszym ni\u017c w 2019 roku<\/strong>. Nadzieje zwi\u0105zane z transformacj\u0105 energetyczn\u0105 okazuj\u0105 si\u0119 \u2013 przynajmniej na razie \u2013 niewystarczaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n<h2>Mar\u017ca, kt\u00f3ra nie daje oddycha\u0107<\/h2>\n\n\n\n<p>Presja kosztowa, utrzymuj\u0105ca si\u0119 na wysokim poziomie, wci\u0105\u017c ogranicza mo\u017cliwo\u015bci inwestycyjne firm. Odsetek przedsi\u0119biorstw dzia\u0142aj\u0105cych na granicy op\u0142acalno\u015bci lub notuj\u0105cych straty spad\u0142 nieznacznie \u2013 <strong>z 38% do 34%<\/strong> \u2013 co trudno uzna\u0107 za prze\u0142om. W ocenie stowarzyszenia konieczne jest przekroczenie granicy <strong>5-procentowej mar\u017cy EBIT<\/strong>, by sektor m\u00f3g\u0142 realnie my\u015ble\u0107 o innowacjach i stabilnym rozwoju. Pytanie brzmi \u2013 czy ta granica jest jeszcze w zasi\u0119gu, zanim kolejne dzia\u0142y produkcyjne zostan\u0105 zamkni\u0119te?<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: money.pl<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>104 tysi\u0105ce zlikwidowanych etat\u00f3w w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat, ponad 140 zwolnie\u0144 dziennie i zatrwa\u017caj\u0105co niska liczba nowych stanowisk \u2013 europejscy producenci cz\u0119\u015bci motoryzacyjnych staj\u0105 w obliczu jednego z najwi\u0119kszych kryzys\u00f3w ostatniej dekady. Przemys\u0142, kt\u00f3ry krwawi Raport Stowarzyszenia Dystrybutor\u00f3w i Producent\u00f3w Cz\u0119\u015bci Motoryzacyjnych nie pozostawia z\u0142udze\u0144 \u2013 skala redukcji zatrudnienia w latach 2024\u20132025 przekroczy\u0142a poziom notowany [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":66317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66314"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66314"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66319,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66314\/revisions\/66319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}