{"id":65687,"date":"2025-12-05T15:22:14","date_gmt":"2025-12-05T14:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=65687"},"modified":"2025-12-05T15:22:16","modified_gmt":"2025-12-05T14:22:16","slug":"35-firmowe-floty-tylko-na-prad-komisja-europejska-rozwaza-radykalny-krok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-firmowe-floty-tylko-na-prad-komisja-europejska-rozwaza-radykalny-krok\/","title":{"rendered":"Firmowe floty tylko na pr\u0105d? Komisja Europejska rozwa\u017ca radykalny krok"},"content":{"rendered":"\n

Komisja Europejska planuje przepisy, kt\u00f3re mog\u0142yby ca\u0142kowicie zmieni\u0107 krajobraz motoryzacji w Europie. Ju\u017c od 2030 roku firmy w krajach Unii mia\u0142yby kupowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie samochody elektryczne \u2013 pi\u0119\u0107 lat przed pe\u0142nym zakazem sprzeda\u017cy aut spalinowych.<\/strong> Pomys\u0142, cho\u0107 sp\u00f3jny z unijnym celem dekarbonizacji transportu, wywo\u0142uje niepok\u00f3j w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorc\u00f3w i przedstawicieli bran\u017cy.<\/p>\n\n\n\n

Obowi\u0105zek dla firm, wyzwanie dla rynku<\/h2>\n\n\n\n

W pakiecie inicjatyw, kt\u00f3ry Komisja ma zaprezentowa\u0107 10 grudnia 2025 roku, znalaz\u0142a si\u0119 propozycja obj\u0119cia nowych regulacji tak\u017ce firm leasingowych i wypo\u017cyczalni. Oznacza to, \u017ce elektryfikacja<\/a> dotkn\u0119\u0142aby nie tylko du\u017ce korporacje, ale r\u00f3wnie\u017c sektor wynajmu d\u0142ugoterminowego. Jak zauwa\u017ca Jakub Fary\u015b, prezes Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego<\/strong>, sprzeda\u017c aut do firm stanowi a\u017c 80 proc. polskiego rynku. Je\u015bli wi\u0119c regulacje wesz\u0142yby w \u017cycie, to w\u0142a\u015bnie przedsi\u0119biorstwa musia\u0142yby w kr\u00f3tkim czasie wymieni\u0107 swoje floty na pojazdy zeroemisyjne. Tymczasem udzia\u0142 aut elektrycznych w nowych rejestracjach wynosi dzi\u015b jedynie 6,4 proc.<\/strong>, co pokazuje skal\u0119 wyzwania \u2013 i ryzyka.<\/p>\n\n\n\n

Bran\u017ca ostrzega przed skutkami<\/h2>\n\n\n\n

Sceptycyzm wobec elektryfikacji flot nie wynika z braku dobrej woli, lecz z kalkulacji. Monika Constant, prezeska Zwi\u0105zku Polskiego Leasingu<\/strong>, zwraca uwag\u0119, \u017ce wielu przedsi\u0119biorc\u00f3w wci\u0105\u017c nie ufa technologii elektrycznej. Obawy dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie zasi\u0119gu, infrastruktury \u0142adowania oraz koszt\u00f3w. Bran\u017ca ostrzega, \u017ce przymusowy zakup elektryk\u00f3w mo\u017ce zamiast przyspieszy\u0107 transformacj\u0119 \u2013 spowolni\u0107 j\u0105. Spadek sprzeda\u017cy nowych aut, wstrzymanie wymiany taboru, a w konsekwencji starzenie si\u0119 floty \u2013 to scenariusz, kt\u00f3rego boj\u0105 si\u0119 eksperci.<\/p>\n\n\n\n

Potrzebne wsparcie, nie tylko regulacje<\/h2>\n\n\n\n

Wojciech Drzewiecki z Instytutu Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego Samar<\/strong> zauwa\u017ca, \u017ce je\u015bli Unia chce przyspieszy\u0107 zmian\u0119, musi zaoferowa\u0107 firmom realne wsparcie. Ulgi podatkowe<\/a>, dop\u0142aty czy preferencyjne finansowanie mog\u0142yby sta\u0107 si\u0119 impulsem, kt\u00f3rego dzi\u015b brakuje. Obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 program\u00f3w pomocowych trafia do klient\u00f3w indywidualnych \u2013 a to w\u0142a\u015bnie sektor biznesowy ma najwi\u0119kszy potencja\u0142, by elektryfikacja nabra\u0142a tempa. Europa potrzebuje nie tylko regulacji, ale i sensownej strategii \u2013 bo zielona rewolucja, je\u015bli ma by\u0107 skuteczna, nie mo\u017ce opiera\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na przymusie.<\/p>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: businessinsider.com.pl<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Komisja Europejska planuje przepisy, kt\u00f3re mog\u0142yby ca\u0142kowicie zmieni\u0107 krajobraz motoryzacji w Europie. Ju\u017c od 2030 roku firmy w krajach Unii mia\u0142yby kupowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie samochody elektryczne \u2013 pi\u0119\u0107 lat przed pe\u0142nym zakazem sprzeda\u017cy aut spalinowych. Pomys\u0142, cho\u0107 sp\u00f3jny z unijnym celem dekarbonizacji transportu, wywo\u0142uje niepok\u00f3j w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorc\u00f3w i przedstawicieli bran\u017cy. Obowi\u0105zek dla firm, wyzwanie dla rynku […]<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":65691,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65687"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65692,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65687\/revisions\/65692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}