{"id":64842,"date":"2025-10-30T15:56:18","date_gmt":"2025-10-30T14:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=64842"},"modified":"2025-10-30T15:56:20","modified_gmt":"2025-10-30T14:56:20","slug":"35-lotnisko-chopina-z-inwestycja-warta-940-mln-zl-stawka-jest-350-mln-rocznie-i-przyszlosc-cpk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-lotnisko-chopina-z-inwestycja-warta-940-mln-zl-stawka-jest-350-mln-rocznie-i-przyszlosc-cpk\/","title":{"rendered":"Lotnisko Chopina z inwestycj\u0105 wart\u0105 940 mln z\u0142 \u2013 stawk\u0105 jest 350 mln rocznie i przysz\u0142o\u015b\u0107 CPK"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Warszawskie Lotnisko Chopina stoi u progu jednej z najwa\u017cniejszych modernizacji w swojej historii. Polskie Porty Lotnicze planuj\u0105 inwestycj\u0119 wart\u0105 940 mln z\u0142, kt\u00f3ra ma zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 portu o 5 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie i zabezpieczy\u0107 rozw\u00f3j ruchu lotniczego przed otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>Modernizacja z rozs\u0105dku, nie z rozmachem<\/h2>\n\n\n\n<p>Prezes Polskich Port\u00f3w Lotniczych, \u0141ukasz Chaberski, zapowiada, \u017ce projekt ma charakter pragmatyczny, a nie spektakularny. <strong>\u201eTo nie b\u0119dzie wielka rozbudowa, tylko niezb\u0119dna modernizacja, kt\u00f3ra pozwoli w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 potencja\u0142 lotniska do czasu <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/28\/wiadomosci\/port-w-budowie-czy-cpk-dotrze-do-celu-na-czas\/\">uruchomienia CPK<\/a>\u201d<\/strong> \u2013 podkre\u015bla. Terminal zostanie powi\u0119kszony o oko\u0142o 15 procent, przy czym najwi\u0119cej \u015brodk\u00f3w poch\u0142on\u0105 inwestycje w infrastruktur\u0119 techniczn\u0105, niewidoczn\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w, ale kluczow\u0105 dla funkcjonowania portu.<\/p>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119kszym wyzwaniem jest <strong>system zarz\u0105dzania baga\u017cem<\/strong>, kt\u00f3ry ju\u017c teraz nie nad\u0105\u017ca za rosn\u0105cym ruchem, zw\u0142aszcza na trasach d\u0142ugodystansowych i czarterowych. Modernizacja obejmie tak\u017ce rozbudow\u0119 strefy non-Schengen, niezb\u0119dnej przy rosn\u0105cej liczbie lot\u00f3w poza Europ\u0119, oraz budow\u0119 p\u0142yty postojowej PPS-15 dla samolot\u00f3w szerokokad\u0142ubowych. Plan zak\u0142ada zako\u0144czenie inwestycji do sezonu letniego 2029 roku, a ca\u0142o\u015b\u0107 ma by\u0107 finansowana z zysk\u00f3w PPL \u2013 bez wsparcia z bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<h2>Zysk w trzy lata i budowanie ruchu pod CPK<\/h2>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug wylicze\u0144 PPL modernizacja zwr\u00f3ci si\u0119 w ci\u0105gu trzech lat. <strong>Bez niej Lotnisko Chopina traci\u0142oby nawet 5 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie<\/strong>, co oznacza\u0142oby utracone 350 mln z\u0142 z samych op\u0142at lotniskowych, nie licz\u0105c zysk\u00f3w z gastronomii, handlu czy parking\u00f3w. Chaberski przekonuje, \u017ce taka strata by\u0142aby nie do zaakceptowania, szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 otwarcia CPK.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak t\u0142umaczy prezes, inwestycja nie ma konkurowa\u0107 z Centralnym Portem Komunikacyjnym, lecz przygotowa\u0107 grunt pod jego przysz\u0142e funkcjonowanie. <strong>\u201eBudujemy mas\u0119 krytyczn\u0105, czyli ten wolumen pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ry p\u00f3\u017aniej przeniesiemy na now\u0105 lokalizacj\u0119\u201d<\/strong> \u2013 m\u00f3wi. Bez tego, jak wskazuje, nowy port nie by\u0142by w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 zak\u0142adanych wynik\u00f3w ju\u017c w pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h2>Ok\u0119cie na granicy mo\u017cliwo\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>Lotnisko Chopina obs\u0142u\u017cy\u0142o w 2024 roku ponad <strong>21 mln pasa\u017cer\u00f3w<\/strong>, przy infrastrukturze projektowanej dla 16 mln. W przysz\u0142ym roku liczba ta mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 do 23 mln, co pokazuje, jak blisko granicy przepustowo\u015bci znalaz\u0142 si\u0119 sto\u0142eczny port. <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/17\/pracodawcy\/praca-pll-lot-obszary-zatrudnienia-i-mozliwosci-rozwoju\/\">Ruch hubowy LOT-u<\/a>, oparty na falach przylot\u00f3w i odlot\u00f3w, dodatkowo obci\u0105\u017ca system \u2013 w godzinach szczytu terminal dos\u0142ownie p\u0119ka w szwach.<\/p>\n\n\n\n<p>Chaberski przyznaje, \u017ce taka intensywno\u015b\u0107 ruchu odbija si\u0119 na komforcie podr\u00f3\u017cnych. <strong>\u201ePasa\u017cerowie czasem skar\u017c\u0105 si\u0119 na kolejki i brak miejsca, dlatego chcemy przywr\u00f3ci\u0107 standard, jakiego oczekuje najwi\u0119kszy port w kraju\u201d<\/strong> \u2013 zaznacza. Modernizacja ma nie tylko poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi, ale te\u017c przygotowa\u0107 warszawskie lotnisko na ostatni\u0105 dekad\u0119 jego funkcjonowania w roli g\u0142\u00f3wnego portu przesiadkowego w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: businessinsider.com.pl<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warszawskie Lotnisko Chopina stoi u progu jednej z najwa\u017cniejszych modernizacji w swojej historii. Polskie Porty Lotnicze planuj\u0105 inwestycj\u0119 wart\u0105 940 mln z\u0142, kt\u00f3ra ma zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 portu o 5 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie i zabezpieczy\u0107 rozw\u00f3j ruchu lotniczego przed otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Modernizacja z rozs\u0105dku, nie z rozmachem Prezes Polskich Port\u00f3w Lotniczych, \u0141ukasz Chaberski, zapowiada, [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":64855,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64842"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64860,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64842\/revisions\/64860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}