{"id":64809,"date":"2025-10-29T14:12:14","date_gmt":"2025-10-29T13:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=64809"},"modified":"2025-10-29T14:12:16","modified_gmt":"2025-10-29T13:12:16","slug":"35-cichszy-dzwiek-predkosci-x-59-otwiera-nowa-epoke-lotnictwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-cichszy-dzwiek-predkosci-x-59-otwiera-nowa-epoke-lotnictwa\/","title":{"rendered":"Cichszy d\u017awi\u0119k pr\u0119dko\u015bci \u2013 X-59 otwiera now\u0105 epok\u0119 lotnictwa"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>28 pa\u017adziernika 2025 roku firma Lockheed Martin przeprowadzi\u0142a pierwszy lot eksperymentalnego samolotu X-59 \u2013 maszyny, kt\u00f3ra mo\u017ce odmieni\u0107 przysz\u0142o\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy nadd\u017awi\u0119kowych.<\/strong> Wystartowa\u0142 z zak\u0142ad\u00f3w Skunk Works w Palmdale w Kalifornii, po czym bezpiecznie wyl\u0105dowa\u0142 w o\u015brodku NASA Armstrong Flight Research Center w Edwards. Lot przebieg\u0142 zgodnie z planem, potwierdzaj\u0105c za\u0142o\u017cenia dotycz\u0105ce stabilno\u015bci, manewrowo\u015bci i pracy system\u00f3w pok\u0142adowych. Tym razem nie chodzi\u0142o o pr\u0119dko\u015b\u0107 \u2013 chodzi\u0142o o potwierdzenie, \u017ce koncepcja dzia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<h2>Nowa estetyka ciszy<\/h2>\n\n\n\n<p>X-59 nie przypomina \u017cadnego znanego samolotu. Ma niezwykle d\u0142ugi, smuk\u0142y kad\u0142ub i skrzyd\u0142a o niewielkiej powierzchni \u2013 wszystko podporz\u0105dkowane jednemu celowi: <strong>zminimalizowaniu gromu d\u017awi\u0119kowego towarzysz\u0105cego lotom nadd\u017awi\u0119kowym.<\/strong> Zamiast charakterystycznego huku, kt\u00f3ry przez dekady uniemo\u017cliwia\u0142 loty pasa\u017cerskie nad l\u0105dem, mieszka\u0144cy maj\u0105 s\u0142ysze\u0107 jedynie subtelny \u201etrzask\u201d, przypominaj\u0105cy odleg\u0142e uderzenie drzwi. W tym projekcie technika spotyka si\u0119 z <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/prawo-pracy\/halas-w-miejscu-pracy-a-bhp-dopuszczalne-normy-i-skutki-ich-przekroczenia\/\">akustyk\u0105<\/a> \u2013 zrozumienie przep\u0142ywu powietrza i reakcji atmosfery staje si\u0119 sztuk\u0105, nie tylko nauk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2>Od testu do przysz\u0142o\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>Celem programu X-59 jest nie tylko stworzenie cichego samolotu, lecz tak\u017ce <strong>przygotowanie gruntu pod zmian\u0119 mi\u0119dzynarodowych przepis\u00f3w dotycz\u0105cych lot\u00f3w nadd\u017awi\u0119kowych.<\/strong> Obecne ograniczenia, oparte na starych normach ha\u0142asu, blokuj\u0105 rozw\u00f3j tej technologii od czas\u00f3w Concorde\u2019a. Je\u015bli testy zako\u0144cz\u0105 si\u0119 sukcesem, \u015bwiat otrzyma nie tylko now\u0105 maszyn\u0119, ale i now\u0105 definicj\u0119 ciszy w powietrzu. W kolejnych miesi\u0105cach X-59 ma przekroczy\u0107 barier\u0119 d\u017awi\u0119ku i polecie\u0107 nad terenami zamieszkanymi, by sprawdzi\u0107, jak jego delikatny d\u017awi\u0119k odbior\u0105 ludzie. By\u0107 mo\u017ce za kilka lat <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/25\/kariera\/jak-zostac-pilotem-samolotu-cywilnego-licencja-pilota-zarobki-wymagania\/\">samolot<\/a> stanie si\u0119 symbolem epoki, w kt\u00f3rej szybko\u015b\u0107 przesta\u0142a oznacza\u0107 ha\u0142as.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: onet.pl<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>28 pa\u017adziernika 2025 roku firma Lockheed Martin przeprowadzi\u0142a pierwszy lot eksperymentalnego samolotu X-59 \u2013 maszyny, kt\u00f3ra mo\u017ce odmieni\u0107 przysz\u0142o\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy nadd\u017awi\u0119kowych. Wystartowa\u0142 z zak\u0142ad\u00f3w Skunk Works w Palmdale w Kalifornii, po czym bezpiecznie wyl\u0105dowa\u0142 w o\u015brodku NASA Armstrong Flight Research Center w Edwards. Lot przebieg\u0142 zgodnie z planem, potwierdzaj\u0105c za\u0142o\u017cenia dotycz\u0105ce stabilno\u015bci, manewrowo\u015bci i pracy [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":64810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64809"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64812,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64809\/revisions\/64812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}