{"id":64075,"date":"2025-09-18T13:05:45","date_gmt":"2025-09-18T11:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=64075"},"modified":"2025-09-18T13:05:47","modified_gmt":"2025-09-18T11:05:47","slug":"35-czesi-wjezdzaja-na-polskie-tory-regiojet-rozpoczyna-dzialalnosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-czesi-wjezdzaja-na-polskie-tory-regiojet-rozpoczyna-dzialalnosc\/","title":{"rendered":"Czesi wje\u017cd\u017caj\u0105 na polskie tory. RegioJet rozpoczyna dzia\u0142alno\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"\n

Czeski przewo\u017anik kolejowy RegioJet rozpocznie kursy w Polsce 18 wrze\u015bnia, a pierwszym po\u0142\u0105czeniem b\u0119dzie trasa Krak\u00f3w\u2013Warszawa. Firma kierowana przez Radima Jan\u010dur\u0119 przygotowa\u0142a ambitny plan ekspansji, kt\u00f3ry w kolejnych miesi\u0105cach ma obj\u0105\u0107 tak\u017ce inne kierunki.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Odwa\u017cny debiut i pierwsze inwestycje<\/h2>\n\n\n\n

RegioJet, znany w Czechach<\/a> jako g\u0142\u00f3wny konkurent pa\u0144stwowych kolei, stawia na szybkie wej\u015bcie do Polski. Ju\u017c w grudniu zapowiedziano start czterech kolejnych tras: Warszawa\u2013Pozna\u0144, Krak\u00f3w\u2013Warszawa\u2013Gdynia, Warszawa\u2013Ostrawa\u2013Praga oraz Warszawa\u2013Ostrawa\u2013Wiede\u0144<\/strong>. Jan\u010dura postawi\u0142 na rozwi\u0105zanie proste, a zarazem strategiczne \u2013 zakupiono 195 wagon\u00f3w<\/strong>, z kt\u00f3rych cz\u0119\u015b\u0107 natychmiast trafi do modernizacji. Do sezonu 2025\/26 ma by\u0107 gotowych oko\u0142o 90\u2013100 jednostek, a reszta pojawi si\u0119 na torach pod koniec 2026 roku.<\/p>\n\n\n\n

To podej\u015bcie zdradza filozofi\u0119 w\u0142a\u015bciciela \u2013 ostro\u017cno\u015b\u0107 w wydatkach po\u0142\u0105czon\u0105 z du\u017c\u0105 skal\u0105 plan\u00f3w. RegioJet nie kupuje nowych sk\u0142ad\u00f3w, lecz starsze wagony, kt\u00f3re przechodz\u0105 gruntown\u0105 przebudow\u0119<\/strong>. Dzi\u0119ki temu ryzyko na nowym rynku jest mniejsze, a jednocze\u015bnie firma mo\u017ce zaoferowa\u0107 konkurencyjne ceny bilet\u00f3w. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce podobna taktyka pozwoli\u0142a jej w Czechach i na S\u0142owacji zbudowa\u0107 stabiln\u0105 pozycj\u0119 wobec tradycyjnych przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Cztery klasy podr\u00f3\u017cy i nowe standardy<\/h2>\n\n\n\n

Polscy pasa\u017cerowie poznaj\u0105 system, kt\u00f3ry od lat funkcjonuje u po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w. RegioJet oferuje cztery klasy: Low Cost, Standard, Relax i Business.<\/strong> Ka\u017cda z nich odpowiada innym potrzebom podr\u00f3\u017cnych \u2013 od taniego przejazdu, przez wygod\u0119, a\u017c po ofert\u0119 dla klient\u00f3w biznesowych.<\/p>\n\n\n\n

Na polskich torach pojawi\u0105 si\u0119 m.in. wagony klasy Bm z by\u0142ej pierwszej klasy Deutsche Bahn, przebudowane do kategorii Ap, a tak\u017ce wagony Am z kolei szwajcarskich i niemieckich w nowej ods\u0142onie Business.<\/strong> Dodatkowo oko\u0142o 100 wagon\u00f3w Bp otrzyma zupe\u0142nie nowe fotele produkcji Borcad, kt\u00f3re niedawno zaprezentowano na targach InnoTrans w Berlinie.<\/p>\n\n\n\n

Ciekawostk\u0105 s\u0105 tak\u017ce wagony Am z kuchniami, oznaczone jako Ak<\/strong>, kt\u00f3re maj\u0105 wzbogaci\u0107 ofert\u0119 cateringow\u0105 \u2013 w Polsce b\u0119dzie ich je\u017adzi\u0107 25. Wida\u0107 tu wyra\u017any zamiar budowania do\u015bwiadczenia podr\u00f3\u017cy, kt\u00f3re r\u00f3\u017cni si\u0119 od standard\u00f3w obecnych na rynku. Mo\u017cna si\u0119 zastanawia\u0107, jak polscy pasa\u017cerowie zareaguj\u0105 na taki model \u2013 bo cho\u0107 ceny bilet\u00f3w b\u0119d\u0105 wa\u017cnym czynnikiem, to ostatecznie to komfort i obs\u0142uga zdecyduj\u0105, czy czeski przewo\u017anik zakotwiczy nad Wis\u0142\u0105 na sta\u0142e.<\/p>\n\n\n\n

Strategia d\u0142ugofalowa i ambicje<\/h2>\n\n\n\n

RegioJet posiada obecnie 415 wagon\u00f3w, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 dostosowana jest do pr\u0119dko\u015bci 200 km\/h<\/strong>. Na liniach w Czechach eksploatuje ju\u017c ponad 200 jednostek, a plany modernizacyjne obejmuj\u0105 nie tylko Polsk\u0119<\/a>, lecz tak\u017ce dalsze unowocze\u015bnianie rodzimej floty. Jan\u010dura nie wyklucza zakupu nowych wagon\u00f3w, szczeg\u00f3lnie je\u015bli pojawi\u0105 si\u0119 kontrakty zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 publicznych.<\/p>\n\n\n\n

Pierwsze miesi\u0105ce w Polsce maj\u0105 sta\u0107 si\u0119 poligonem do\u015bwiadczalnym \u2013 to czas szkolenia personelu i testowania rozwi\u0105za\u0144 na nowym gruncie.<\/strong> Patrz\u0105c na skal\u0119 inwestycji i zdecydowane wej\u015bcie w rynek, trudno traktowa\u0107 t\u0119 ekspansj\u0119 jako chwilowy eksperyment. Czeski przewo\u017anik zbudowa\u0142 swoj\u0105 mark\u0119 na konkurencji z gigantem, jakim s\u0105 \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy, a teraz pr\u00f3buje swoich si\u0142 w kraju, gdzie transport kolejowy prze\u017cywa intensywny rozw\u00f3j.<\/p>\n\n\n\n

Czy polski rynek oka\u017ce si\u0119 dla RegioJet r\u00f3wnie podatny, jak czeski przed laty \u2013 to pytanie pozostaje otwarte. Pewne jest jednak jedno: ju\u017c za kilka dni pasa\u017cerowie mi\u0119dzy Krakowem a Warszaw\u0105 b\u0119d\u0105 mogli sprawdzi\u0107, jak wygl\u0105da podr\u00f3\u017c w czeskim stylu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: money.pl<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czeski przewo\u017anik kolejowy RegioJet rozpocznie kursy w Polsce 18 wrze\u015bnia, a pierwszym po\u0142\u0105czeniem b\u0119dzie trasa Krak\u00f3w\u2013Warszawa. Firma kierowana przez Radima Jan\u010dur\u0119 przygotowa\u0142a ambitny plan ekspansji, kt\u00f3ry w kolejnych miesi\u0105cach ma obj\u0105\u0107 tak\u017ce inne kierunki. Odwa\u017cny debiut i pierwsze inwestycje RegioJet, znany w Czechach jako g\u0142\u00f3wny konkurent pa\u0144stwowych kolei, stawia na szybkie wej\u015bcie do Polski. Ju\u017c […]<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":64076,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2487],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64079,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64075\/revisions\/64079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}