{"id":63743,"date":"2025-08-29T13:21:07","date_gmt":"2025-08-29T11:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=63743"},"modified":"2025-08-29T13:21:08","modified_gmt":"2025-08-29T11:21:08","slug":"38-szkoda-rzeczywista-czym-jest-utracone-korzysci-a-szkoda-rzeczywista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/38-szkoda-rzeczywista-czym-jest-utracone-korzysci-a-szkoda-rzeczywista\/","title":{"rendered":"Szkoda rzeczywista \u2013 czym jest? Utracone korzy\u015bci a szkoda rzeczywista"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Szkoda<\/strong> to poj\u0119cie, kt\u00f3re odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w prawie cywilnym i ubezpieczeniowym. W praktyce cz\u0119sto spotykamy si\u0119 z sytuacjami, gdy w wyniku kolizji, wypadku drogowego czy innego zdarzenia poszkodowany domaga si\u0119 odszkodowania. Aby skutecznie przej\u015b\u0107 ca\u0142y proces likwidacji szkody, trzeba zrozumie\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy szkod\u0105 rzeczywist\u0105 a utraconymi korzy\u015bciami. Towarzystwo ubezpieczeniowe, oceniaj\u0105c zdarzenie, kieruje si\u0119 nie tylko og\u00f3lnymi warunkami ubezpieczenia, ale tak\u017ce kodeksem cywilnym i obowi\u0105zuj\u0105cymi procedurami. W tym artykule wyja\u015bniamy, jak dzia\u0142a mechanizm naprawy pojazdu, kiedy szkoda uznawana jest za ca\u0142kowit\u0105 i jakie znaczenie ma zg\u0142oszenie szkody do swojego ubezpieczyciela lub z polisy OC sprawcy.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Definicja szkody rzeczywistej i jej znaczenie w praktyce<\/h2>\n\n\n\n<p>Szkoda rzeczywista to realny uszczerbek w maj\u0105tku poszkodowanego, powsta\u0142y wskutek zdarzenia, np. kolizji w ruchu drogowym. <strong>Obejmuje ona zar\u00f3wno koszty naprawy pojazdu, jak i inne wydatki poniesione w zwi\u0105zku z wypadkiem. <\/strong>W og\u00f3lnych warunkach ubezpieczenia OC sprawcy czy w\u0142asnej polisy <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-oc-zawodowe-dla-kogo-jest-obowiazkowe\/\" title=\"\">OC<\/a> wskazuje si\u0119, \u017ce naprawa ma przywr\u00f3ci\u0107 auto do stanu sprzed zdarzenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142ady szkody rzeczywistej:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>uszkodzenie samochodu wymagaj\u0105ce naprawy,<\/li><li>koszty zakupu cz\u0119\u015bci zamiennych,<\/li><li>konieczno\u015b\u0107 korzystania z samochodu zast\u0119pczego,<\/li><li>koszty leczenia potwierdzone dokumentacj\u0105 medyczn\u0105, je\u015bli ucierpia\u0142a osoba,<\/li><li>inne wydatki niezb\u0119dne do przywr\u00f3cenia dotychczasowego stanu rzeczy.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W procesie likwidacji szkody towarzystwo ubezpieczeniowe dok\u0142adnie analizuje dokumentacj\u0119 i <strong>warto\u015b\u0107 pojazdu<\/strong> sprzed zdarzenia. Je\u017celi koszt naprawy przewy\u017csza warto\u015b\u0107 auta, dochodzi do sytuacji, w kt\u00f3rej szkoda uznawana jest za ca\u0142kowit\u0105. W takim przypadku odszkodowanie wylicza si\u0119 jako r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy warto\u015bci\u0105 pojazdu przed wypadkiem a jego warto\u015bci\u0105 po zdarzeniu.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Czym s\u0105 utracone korzy\u015bci i jak odr\u00f3\u017cni\u0107 je od szkody rzeczywistej?<\/h2>\n\n\n\n<p>Drug\u0105 kategori\u0105 szkody s\u0105 <strong>utracone korzy\u015bci<\/strong>. To hipotetyczne zyski, kt\u00f3re poszkodowany m\u00f3g\u0142by osi\u0105gn\u0105\u0107, gdyby nie dosz\u0142o do zdarzenia. W przeciwie\u0144stwie do szkody rzeczywistej, nie odnosz\u0105 si\u0119 one do bezpo\u015bredniego uszczerbku w maj\u0105tku, ale do tego, czego poszkodowany zosta\u0142 pozbawiony.<\/p>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142ad: przedsi\u0119biorca, kt\u00f3rego samoch\u00f3d dostawczy uleg\u0142 powa\u017cnej awarii w wyniku kolizji, mo\u017ce udowodni\u0107, \u017ce nie m\u00f3g\u0142 wykona\u0107 zaplanowanych zlece\u0144. <strong>W\u00f3wczas utracone korzy\u015bci to wynagrodzenie, kt\u00f3re nie wp\u0142yn\u0119\u0142o na jego konto z powodu unieruchomienia auta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W praktyce ubezpieczyciel nie zawsze \u0142atwo uznaje tego rodzaju roszczenia. W procesie likwidacji szkody konieczne jest bowiem wykazanie, \u017ce:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>utracone korzy\u015bci by\u0142y realne i prawdopodobne,<\/li><li>istnieje zwi\u0105zek przyczynowy mi\u0119dzy zdarzeniem a brakiem przychodu,<\/li><li>poszkodowany mia\u0142 umowy, zlecenia lub inne dowody na spodziewany zysk.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Szkoda ca\u0142kowita \u2013 definicja i konsekwencje<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Definicja szkody ca\u0142kowitej<\/strong> pojawia si\u0119 w kontek\u015bcie ubezpiecze\u0144 komunikacyjnych. Towarzystwo ubezpieczeniowe uznaje szkod\u0119 za ca\u0142kowit\u0105, je\u015bli koszt naprawy pojazdu przekracza jego warto\u015b\u0107 sprzed wypadku. W\u00f3wczas zamiast finansowa\u0107 naprawy pojazdu, wyp\u0142acane jest odszkodowanie oparte na wyliczeniu r\u00f3\u017cnicy warto\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla poszkodowanego oznacza to:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>konieczno\u015b\u0107 wyrejestrowania pojazdu i przekazania dowodu rejestracyjnego,<\/li><li>prawo do odszkodowania pokrywaj\u0105cego warto\u015b\u0107 auta przed zdarzeniem pomniejszon\u0105 o warto\u015b\u0107 wraku,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z pojazdu zast\u0119pczego na czas ca\u0142ego procesu likwidacji.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Szkody ca\u0142kowite budz\u0105 emocje, poniewa\u017c wielu kierowc\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce ich samoch\u00f3d wci\u0105\u017c nadaje si\u0119 do jazdy. Jednak z perspektywy <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/17\/kariera\/kariera-jako-agent-ubezpieczeniowy-wymagania-kursy-i-mozliwosci-rozwoju\/\" title=\"\">ubezpieczyciela <\/a>liczy si\u0119 rachunek ekonomiczny \u2013 naprawy by\u0142yby dro\u017csze ni\u017c warto\u015b\u0107 auta.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Zg\u0142oszenie szkody \u2013 jak przebiega proces?<\/h2>\n\n\n\n<p>Zg\u0142oszenia szkody dokonuje si\u0119 zazwyczaj:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>do <strong>swojego ubezpieczyciela<\/strong>, je\u015bli mamy wykupion\u0105 polis\u0119 autocasco,<\/li><li>do <strong>ubezpieczenia OC sprawcy<\/strong>, gdy odpowiedzialno\u015b\u0107 ponosi inny uczestnik ruchu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W obu przypadkach ca\u0142y proces wymaga starannej dokumentacji: zdj\u0119\u0107 auta, kosztorys\u00f3w naprawy, faktur czy potwierdze\u0144 poniesionych wydatk\u00f3w. Towarzystwo ubezpieczeniowe weryfikuje dane i podejmuje decyzj\u0119 o wyp\u0142acie odszkodowania. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce zgodnie z og\u00f3lnymi warunkami ubezpieczenia, obowi\u0105zek zg\u0142oszenia szkody istnieje w okre\u015blonym terminie \u2013 op\u00f3\u017anienia mog\u0105 skomplikowa\u0107 likwidacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Odszkodowanie a szkoda rzeczywista \u2013 co nale\u017cy wiedzie\u0107?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wysoko\u015b\u0107 odszkodowania zale\u017cy od wielu czynnik\u00f3w, <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/m.in\">m.in<\/a>. od warto\u015bci pojazdu, zakresu uszkodze\u0144 oraz rodzaju polisy OC. Przy wyliczaniu bierze si\u0119 pod uwag\u0119:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>warto\u015b\u0107 pojazdu<\/strong> przed wypadkiem,<\/li><li>koszty naprawy pojazdu,<\/li><li>sum\u0119 wydatk\u00f3w potwierdzonych dokumentami,<\/li><li>czas potrzebny na przeprowadzenie naprawy.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nie zawsze odszkodowanie pokrywa pe\u0142ne koszty \u2013 w praktyce cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce towarzystwo ubezpieczeniowe stosuje <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/17\/zostan-pracodawca\/co-to-jest-amortyzacja-jak-ja-obliczyc-wzor\/\" title=\"\">amortyzacj\u0119<\/a> cz\u0119\u015bci czy inne wyliczenia, kt\u00f3re obni\u017caj\u0105 wyp\u0142at\u0119. W takich przypadkach poszkodowany mo\u017ce skorzysta\u0107 z procedury bezpo\u015bredniej likwidacji szkody lub odwo\u0142a\u0107 si\u0119 od decyzji ubezpieczyciela.<\/p>\n\n\n\n<h2>Jak udowodni\u0107 szkod\u0119 rzeczywist\u0105 w procesie likwidacji szkody?<\/h2>\n\n\n\n<p>Jednym z najcz\u0119stszych problem\u00f3w poszkodowanych jest <strong>udowodnienie rozmiaru szkody rzeczywistej<\/strong>. Towarzystwo ubezpieczeniowe wymaga, aby wszystkie koszty zosta\u0142y udokumentowane i jasno powi\u0105zane ze zdarzeniem, kt\u00f3re wywo\u0142a\u0142o strat\u0119. W praktyce oznacza to, \u017ce poszkodowany powinien zebra\u0107 pe\u0142en pakiet dokument\u00f3w \u2013 faktury za napraw\u0119 pojazdu, rachunki za cz\u0119\u015bci zamienne, dokumentacj\u0119 medyczn\u0105 w przypadku obra\u017ce\u0144 oraz wszelkie potwierdzenia koszt\u00f3w dodatkowych, np. wynajmu samochodu zast\u0119pczego.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnie istotne jest wykazanie, \u017ce poniesione wydatki by\u0142y <strong>celowe i konieczne<\/strong>. S\u0105d lub ubezpieczyciel mog\u0105 bowiem zakwestionowa\u0107 koszty, je\u015bli uznaj\u0105, \u017ce by\u0142y one zawy\u017cone albo nie pozostaj\u0105 w zwi\u0105zku przyczynowym ze zdarzeniem. Przyk\u0142adowo, je\u015bli kto\u015b naprawi\u0142 samoch\u00f3d w warsztacie, kt\u00f3ry zastosowa\u0142 cz\u0119\u015bci dro\u017csze ni\u017c rynkowe, ubezpieczyciel mo\u017ce zwr\u00f3ci\u0107 tylko kwot\u0119 odpowiadaj\u0105c\u0105 warto\u015bci cz\u0119\u015bci standardowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Poszkodowany powinien r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce zgodnie z orzecznictwem s\u0105d\u00f3w, odszkodowanie obejmuje <strong>przywr\u00f3cenie rzeczy do stanu sprzed szkody<\/strong>, a nie jej ulepszanie. Je\u015bli naprawa doprowadzi\u0142a do sytuacji, w kt\u00f3rej auto zyska\u0142o wy\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 ni\u017c przed wypadkiem, r\u00f3\u017cnica ta nie powinna by\u0107 pokrywana z polisy. To samo dotyczy remontu budynku \u2013 ubezpieczenie pokryje koszty przywr\u00f3cenia dotychczasowego stanu, a nie generalnej modernizacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego kluczowe jest staranne przygotowanie dokument\u00f3w, konsultacja z warsztatem oraz zg\u0142aszanie wszystkich w\u0105tpliwo\u015bci do swojego ubezpieczyciela. Im lepiej przygotowana dokumentacja, tym wi\u0119ksza szansa, \u017ce likwidacja szkody przebiegnie szybko i bez zb\u0119dnych spor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy szkod\u0105 rzeczywist\u0105 a utraconymi korzy\u015bciami w \u015bwietle prawa cywilnego<\/h2>\n\n\n\n<p>Prawo cywilne wyra\u017anie rozr\u00f3\u017cnia dwie kategorie strat: <strong>szkod\u0119 rzeczywist\u0105 (damnum emergens)<\/strong> i <strong>utracone korzy\u015bci (lucrum cessans)<\/strong>. To rozr\u00f3\u017cnienie ma ogromne znaczenie w procesie dochodzenia roszcze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Szkoda rzeczywista to realny ubytek w maj\u0105tku \u2013 np. uszkodzenie pojazdu, zniszczenie mienia czy koszty naprawy. Utracone korzy\u015bci to natomiast potencjalny zysk, kt\u00f3rego poszkodowany nie osi\u0105gn\u0105\u0142 wskutek zdarzenia. Obie te kategorie mog\u0105 by\u0107 podstaw\u0105 do dochodzenia odszkodowania, ale wymagaj\u0105 odmiennego sposobu udowodnienia.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku szkody rzeczywistej wystarczy wykaza\u0107, \u017ce okre\u015blone koszty zosta\u0142y faktycznie poniesione i s\u0105 udokumentowane. Natomiast przy utraconych korzy\u015bciach trzeba udowodni\u0107, \u017ce by\u0142y one <strong>realne i wysokoprawdopodobne<\/strong>. S\u0105d czy ubezpieczyciel oczekuj\u0105 konkretnych dowod\u00f3w, takich jak podpisane umowy, potwierdzone zam\u00f3wienia czy historia przychod\u00f3w, kt\u00f3re pokazuj\u0105, \u017ce poszkodowany rzeczywi\u015bcie straci\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania zysku.<\/p>\n\n\n\n<p>W praktyce oznacza to, \u017ce proces dochodzenia utraconych korzy\u015bci jest trudniejszy i bardziej skomplikowany. Jednak\u017ce kodeks cywilny przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 rekompensaty obu rodzaj\u00f3w strat, co daje poszkodowanemu pe\u0142niejsz\u0105 ochron\u0119. <strong>Wiedza o tym rozr\u00f3\u017cnieniu jest kluczowa, by w\u0142a\u015bciwie formu\u0142owa\u0107 roszczenia i skutecznie broni\u0107 swoich interes\u00f3w w post\u0119powaniu przed s\u0105dem czy w toku negocjacji z towarzystwem ubezpieczeniowym.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Szkoda w kontek\u015bcie ubezpieczenia OC \u2013 prawa i obowi\u0105zki poszkodowanego<\/h2>\n\n\n\n<p>Kiedy dochodzi do wypadku drogowego lub kolizji, poszkodowany najcz\u0119\u015bciej zg\u0142asza roszczenia do <strong>ubezpieczenia OC sprawcy<\/strong>. To w\u0142a\u015bnie z tej polisy pokrywane s\u0105 koszty szkody rzeczywistej, a w niekt\u00f3rych przypadkach r\u00f3wnie\u017c utraconych korzy\u015bci. Kluczowe jest tutaj przestrzeganie obowi\u0105zuj\u0105cych procedur i termin\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Poszkodowany powinien niezw\u0142ocznie dokona\u0107 <strong>zg\u0142oszenia szkody<\/strong> do towarzystwa ubezpieczeniowego sprawcy. W zg\u0142oszeniu nale\u017cy poda\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe informacje dotycz\u0105ce zdarzenia, do\u0142\u0105czy\u0107 dow\u00f3d rejestracyjny, dane sprawcy i jego polisy OC, a tak\u017ce pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 fotograficzn\u0105 i medyczn\u0105, je\u015bli by\u0142y ofiary. Im wi\u0119cej materia\u0142u dowodowego, tym \u0142atwiejsze b\u0119dzie dochodzenie odszkodowania.<\/p>\n\n\n\n<p>W procesie likwidacji szkody poszkodowanemu przys\u0142uguje <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/m.in\">m.in<\/a>.:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>prawo do naprawy pojazdu lub odszkodowania odpowiadaj\u0105cego warto\u015bci auta przed zdarzeniem,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z samochodu zast\u0119pczego,<\/li><li>zwrot koszt\u00f3w leczenia i rehabilitacji, je\u015bli ucierpia\u0142o zdrowie,<\/li><li>odszkodowanie za utracone korzy\u015bci, je\u015bli mo\u017cna je wiarygodnie wykaza\u0107.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce towarzystwo ubezpieczeniowe nie zawsze proponuje pe\u0142n\u0105 kwot\u0119, do kt\u00f3rej poszkodowany ma prawo. Dlatego cz\u0119sto konieczne jest sk\u0142adanie reklamacji, a nawet skierowanie sprawy na drog\u0119 s\u0105dow\u0105. Znajomo\u015b\u0107 swoich praw i obowi\u0105zk\u00f3w w ramach polisy OC sprawcy pozwala unikn\u0105\u0107 niekorzystnych rozstrzygni\u0119\u0107 i uzyska\u0107 odszkodowanie odpowiadaj\u0105ce faktycznej szkodzie.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2>Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Szkoda rzeczywista<\/strong> to uszczerbek maj\u0105tkowy, kt\u00f3ry obejmuje realne straty \u2013 napraw\u0119 pojazdu, koszty leczenia czy zakup samochodu zast\u0119pczego. <strong>Utracone korzy\u015bci<\/strong> to natomiast zyski, kt\u00f3rych poszkodowany nie osi\u0105gn\u0105\u0142 wskutek zdarzenia. W procesie likwidacji szkody kluczowe jest zgromadzenie dokumentacji i wykazanie wysoko\u015bci roszcze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi mia\u0142e\u015b kolizj\u0119 lub wypadek, pami\u0119taj o natychmiastowej pomocy, szybkim zg\u0142oszeniu szkody i monitorowaniu decyzji swojego ubezpieczyciela. To pozwoli Ci nie tylko odzyska\u0107 nale\u017cne odszkodowanie, ale te\u017c przywr\u00f3ci\u0107 sw\u00f3j maj\u0105tek do dotychczasowego stanu mo\u017cliwie jak najszybciej.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/pixabay.com\/photos\/automobile-accident-vehicle-3734396\/<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szkoda to poj\u0119cie, kt\u00f3re odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w prawie cywilnym i ubezpieczeniowym. W praktyce cz\u0119sto spotykamy si\u0119 z sytuacjami, gdy w wyniku kolizji, wypadku drogowego czy innego zdarzenia poszkodowany domaga si\u0119 odszkodowania. Aby skutecznie przej\u015b\u0107 ca\u0142y proces likwidacji szkody, trzeba zrozumie\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy szkod\u0105 rzeczywist\u0105 a utraconymi korzy\u015bciami. Towarzystwo ubezpieczeniowe, oceniaj\u0105c zdarzenie, kieruje si\u0119 nie [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":63744,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63743"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63743"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63745,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63743\/revisions\/63745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}