{"id":51388,"date":"2024-09-19T17:58:08","date_gmt":"2024-09-19T15:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=51388"},"modified":"2024-09-19T17:58:08","modified_gmt":"2024-09-19T15:58:08","slug":"35-nowe-przepisy-dotkna-wszystkich-kierowcow-zaplacisz-nawet-411-zlotych-wiecej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-nowe-przepisy-dotkna-wszystkich-kierowcow-zaplacisz-nawet-411-zlotych-wiecej\/","title":{"rendered":"Nowe przepisy dotkn\u0105 wszystkich kierowc\u00f3w – zap\u0142acisz nawet 411 z\u0142otych wi\u0119cej!"},"content":{"rendered":"\n

Zmiany w przepisach unijnych mog\u0105 wkr\u00f3tce znacz\u0105co wp\u0142yn\u0105\u0107 na portfele kierowc\u00f3w. Nowe regulacje dotycz\u0105ce cyberbezpiecze\u0144stwa i dost\u0119pu do system\u00f3w pojazd\u00f3w zmuszaj\u0105 niezale\u017cne warsztaty do korzystania wy\u0142\u0105cznie z narz\u0119dzi licencjonowanych przez producent\u00f3w samochod\u00f3w. To oznacza jedno \u2013 koszty napraw samochod\u00f3w mog\u0105 wzrosn\u0105\u0107 nawet o 22 proc., a kierowcy odczuj\u0105 to w swoich wydatkach. Jakie b\u0119d\u0105 realne konsekwencje tych zmian? Ju\u017c teraz mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce naprawy stan\u0105 si\u0119 dro\u017csze o kilkaset z\u0142otych.<\/strong><\/p>\n

Cyberbezpiecze\u0144stwo kontra niezale\u017cne warsztaty<\/strong><\/h2>\n

Od lipca 2024 roku obowi\u0105zuj\u0105 przepisy dotycz\u0105ce cyberbezpiecze\u0144stwa<\/a>, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 producentom aut blokowa\u0107 dost\u0119p do system\u00f3w pojazdu, je\u015bli uznaj\u0105 go za zagra\u017caj\u0105cy. Problemem jest jednak to, \u017ce koncerny motoryzacyjne wymagaj\u0105 u\u017cywania wy\u0142\u0105cznie licencjonowanego oprogramowania i narz\u0119dzi<\/strong>. To oznacza, \u017ce niezale\u017cne warsztaty, kt\u00f3re do tej pory mog\u0142y korzysta\u0107 z ta\u0144szych urz\u0105dze\u0144, b\u0119d\u0105 musia\u0142y zainwestowa\u0107 w drogie narz\u0119dzia dost\u0119pne tylko u producent\u00f3w samochod\u00f3w. Dodatkowo, niekt\u00f3re podzespo\u0142y dost\u0119pne s\u0105 wy\u0142\u0105cznie w autoryzowanych serwisach, co jeszcze bardziej ogranicza woln\u0105 konkurencj\u0119.<\/p>\n

Tomasz B\u0119ben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutor\u00f3w i Producent\u00f3w Cz\u0119\u015bci Motoryzacyjnych (SDCM)<\/strong>, wskazuje, \u017ce aktualne przepisy w praktyce faworyzuj\u0105 autoryzowane serwisy kosztem warsztat\u00f3w niezale\u017cnych. Kierowcy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 drastycznych podwy\u017cek cen napraw<\/strong>, a mechanicy b\u0119d\u0105 zmuszeni do zakupu nowych narz\u0119dzi lub op\u0142acania licencji na korzystanie z oprogramowania dla ka\u017cdej marki pojazdu.<\/p>\n

Podwy\u017cki koszt\u00f3w napraw ju\u017c pewne?<\/strong><\/h2>\n

Eksperci z Alix Partners i Berylls wsp\u00f3lnie z organizacjami CLEPA i FIGIEFA przeprowadzili analiz\u0119 sytuacji na rynku motoryzacyjnym a\u017c do 2035 roku. Wyniki s\u0105 jednoznaczne \u2013 koszty napraw samochod\u00f3w mog\u0105 wzrosn\u0105\u0107 nawet o 22 proc.<\/strong>. Z roku na rok ceny napraw b\u0119d\u0105 ros\u0142y, a w 2035 roku kierowcy zap\u0142ac\u0105 o wiele wi\u0119cej ni\u017c obecnie.<\/p>\n

Wyobra\u017amy sobie sytuacj\u0119 pana Macieja, kt\u00f3ry zap\u0142aci\u0142 za serwis swojego auta 1868 z\u0142. Po wprowadzeniu nowych przepis\u00f3w, ta sama us\u0142uga mog\u0142aby kosztowa\u0107 go a\u017c o 411 z\u0142 wi\u0119cej<\/strong>, co oznacza wydatek niemal 2300 z\u0142. Sk\u0105d taki wzrost? Wszystko sprowadza si\u0119 do obowi\u0105zku korzystania z drogiego oprogramowania i narz\u0119dzi<\/strong> producenta oraz dost\u0119pu do cz\u0119\u015bci zamiennych wy\u0142\u0105cznie w autoryzowanych serwisach.<\/p>\n

\n

Przeczytaj tak\u017ce:<\/em><\/p>\n