{"id":42385,"date":"2023-09-29T16:21:44","date_gmt":"2023-09-29T14:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=42385"},"modified":"2025-02-17T09:08:34","modified_gmt":"2025-02-17T08:08:34","slug":"35-ile-zarabiaja-piloci-lot-jak-zostac-pilotem-samolotu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-ile-zarabiaja-piloci-lot-jak-zostac-pilotem-samolotu\/","title":{"rendered":"Pilot LOT-u &#8211; ile mo\u017cna zarobi\u0107? Czy to praca dla Ciebie?"},"content":{"rendered":"\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>Wielu m\u0142odych ch\u0142opc\u00f3w marzy o tym, by w wieku doros\u0142ym zosta\u0107 pilotem. W \u015bwiadomo\u015bci spo\u0142ecznej nie bez powodu utar\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przekonanie, jakoby piloci nie tylko cieszyli si\u0119 wielkim presti\u017cem, ale r\u00f3wnie\u017c wysokimi wynagrodzeniami. Rzeczywi\u015bcie, pilot samolotu to od wielu lat jedna z najlepiej op\u0142acanych profesji, jednak wcale nie tak \u0142atwo jest nim zosta\u0107. Opr\u00f3cz wyczerpuj\u0105cego procesu nauczania, pilot samolotu musi wykazywa\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c szeregiem cech charakteru, kt\u00f3re determinowa\u0107 b\u0119d\u0105 jego predyspozycje zawodowe.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Jak zosta\u0107 pilotem samolotu? Jakie wymagania trzeba spe\u0142ni\u0107 i jakimi cechami charakteru si\u0119 odznacza\u0107? Na jakie warunki zatrudnienia mo\u017cna liczy\u0107? Jak wygl\u0105da przyk\u0142adowy dzie\u0144 pracy pilota? Jak wygl\u0105daj\u0105 zarobki pilot\u00f3w i czy w LOT mo\u017cna liczy\u0107 na du\u017ce wynagrodzenie? Gdzie najlepiej szuka\u0107 pracy jako pilot samolotu? Na te i inne pytania postaramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 w niniejszym materiale.<\/p>\n<h2><strong>Pilot samolotu pasa\u017cerskiego \u2013 jak nim zosta\u0107? Wymagania<\/strong><\/h2>\n<p>Absolutn\u0105 podstaw\u0105, kt\u00f3ra pozwoli nam na prac\u0119 w charakterze pilota, jest oczywi\u015bcie licencja pilota zawodowego. Wyr\u00f3\u017cniamy kilka typ\u00f3w licencji \u2013 od posiadania niekt\u00f3rych mo\u017ce by\u0107 uzale\u017cniona mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszego kszta\u0142cenia si\u0119 w tym zawodzie. Niemniej, wykszta\u0142cenie formalne kandydat\u00f3w nie jest szczeg\u00f3lnie istotne w tym zawodzie \u2013 <strong>wystarczy wykszta\u0142cenie \u015brednie, cho\u0107 warto uda\u0107 si\u0119 do szk\u00f3\u0142 wy\u017cszych kszta\u0142c\u0105cych w dziedzinie pilota\u017cu.<\/strong><\/p>\n<p>Du\u017co istotniejsze jest zdrowie kandydata. Wszelkie choroby przewlek\u0142e (na przyk\u0142ad cukrzyca), choroby psychiczne, czy inne dysfunkcje, kt\u00f3re mog\u0142yby przeszkodzi\u0107 pilotowi w trakcie lotu i narazi\u0107 wypraw\u0119 na szwank, automatycznie dyskwalifikuj\u0105 ch\u0119tnego z mo\u017cliwo\u015bci przyst\u0105pienia do kursu. Na podobn\u0105 dyskwalifikacj\u0119 mo\u017cna liczy\u0107 r\u00f3wnie\u017c w przypadku posiadania niewyra\u017anej mowy. W zasadzie, <strong>mo\u017cna nawet zaryzykowa\u0107 stwierdzenie, \u017ce wymogi zdrowotne stawiane pilotom, s\u0105 tak samo restrykcyjne jak te, kt\u00f3re spe\u0142nia\u0107 musi<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/35-kontroler-ruchu-lotniczego-ile-zarabia-jak-nim-zostac\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">kontroler ruchu lotniczego<\/a>.<\/p>\n<p>Niesamowicie istotna jest tak\u017ce znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyk\u00f3w obcych. Ka\u017cdy dodatkowy j\u0119zyk z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie mile widziany, jednak zdecydowanie <strong>najistotniejszym z nich b\u0119dzie j\u0119zyk angielski<\/strong>, kt\u00f3ry formalnie jest przecie\u017c uznany za mi\u0119dzynarodowy j\u0119zyk lotniczy. Co wi\u0119cej, pilot samolotu musi odznacza\u0107 si\u0119 szeregiem kompetencji mi\u0119kkich, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 skrupulatnie weryfikowane na wielu etapach jego kariery. Do najwa\u017cniejszych cech nale\u017c\u0105: <strong>komunikatywno\u015b\u0107, wielozadaniowo\u015b\u0107, odporno\u015b\u0107 na stres, zdolno\u015b\u0107 do logicznego my\u015blenia,<\/strong> motywacja i zaanga\u017cowanie, oraz umiej\u0119tno\u015b\u0107 pracy w grupie i pod presj\u0105 czasu.<\/p>\n<h2><strong>Ile zarabiaj\u0105 piloci na pocz\u0105tku kariery i jak wygl\u0105da ich \u015bcie\u017cka awansu?<\/strong><\/h2>\n<p>Zarobki pilot\u00f3w na pocz\u0105tku kariery mog\u0105 by\u0107 zaskakuj\u0105co zr\u00f3\u017cnicowane i zale\u017cne od przewo\u017anika oraz lokalizacji. W Polsce wynagrodzenie <strong>pierwszego oficera<\/strong> zaczyna si\u0119 \u015brednio od oko\u0142o <strong>8-12 tys. z\u0142 brutto miesi\u0119cznie<\/strong>, ale w niekt\u00f3rych liniach lotniczych oferuj\u0105cych intensywne programy szkoleniowe, kwoty te mog\u0105 by\u0107 ni\u017csze, szczeg\u00f3lnie w przypadku sta\u017cyst\u00f3w. Z kolei na zachodzie Europy czy w krajach Zatoki Perskiej zarobki na tym etapie mog\u0105 si\u0119ga\u0107 <strong>15-20 tys. z\u0142 brutto<\/strong> lub nawet wi\u0119cej, zw\u0142aszcza w liniach premium.<\/p>\n<p>\u015acie\u017cka awansu w bran\u017cy lotniczej jest wyra\u017anie okre\u015blona, ale czas jej przebycia zale\u017cy od liczby wylatanych godzin. Awans na stanowisko kapitana, kt\u00f3ry niesie za sob\u0105 znaczny wzrost wynagrodzenia (nawet do <strong>40-50 tys. z\u0142 miesi\u0119cznie brutto<\/strong> w Polsce), wymaga zazwyczaj minimum <strong>1500-3000 godzin wylatanych jako pierwszy oficer<\/strong>. U najlepszych przewo\u017anik\u00f3w procedury awansu s\u0105 zautomatyzowane, a piloci mog\u0105 liczy\u0107 na dodatkowe szkolenia i certyfikaty.<\/p>\n<hr \/>\n<h2><strong>Czy bran\u017ca lotnicza boryka si\u0119 z niedoborem pilot\u00f3w?<\/strong><\/h2>\n<p>Bran\u017ca lotnicza stoi obecnie przed du\u017cym wyzwaniem zwi\u0105zanym z <strong>niedoborem wykwalifikowanych pilot\u00f3w<\/strong>. Po pandemii COVID-19, kt\u00f3ra czasowo zahamowa\u0142a rozw\u00f3j transportu lotniczego, zapotrzebowanie na specjalist\u00f3w wr\u00f3ci\u0142o z ogromn\u0105 si\u0142\u0105. W 2023 roku szacowano, \u017ce na rynku globalnym brakuje ponad <strong>30 tys. pilot\u00f3w<\/strong>, co sprawia, \u017ce przewo\u017anicy intensywnie poszukuj\u0105 kandydat\u00f3w, nawet w\u015br\u00f3d os\u00f3b bez wcze\u015bniejszego do\u015bwiadczenia.<\/p>\n<p>Polskie linie lotnicze, takie jak LOT, odczuwaj\u0105 te braki, szczeg\u00f3lnie w obliczu rosn\u0105cej konkurencji ze strony zagranicznych przewo\u017anik\u00f3w oferuj\u0105cych lepsze warunki pracy. Niedob\u00f3r pilot\u00f3w powoduje tak\u017ce zwi\u0119kszenie presji na linie lotnicze, kt\u00f3re musz\u0105 proponowa\u0107 wy\u017csze pensje, elastyczne harmonogramy oraz r\u00f3\u017cnorodne benefity, aby przyci\u0105gn\u0105\u0107 i utrzyma\u0107 personel lotniczy.<\/p>\n<hr \/>\n<h2><strong>Zarobki pilota samolotu pasa\u017cerskiego w Polsce a na \u015bwiecie \u2013 jak wypadamy na tle innych kraj\u00f3w?<\/strong><\/h2>\n<p>Zarobki pilot\u00f3w w Polsce r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 znacz\u0105co od wynagrodze\u0144 oferowanych na \u015bwiecie. <strong>Kapitan w polskich liniach lotniczych<\/strong> mo\u017ce liczy\u0107 na pensj\u0119 rz\u0119du <strong>30-40 tys. z\u0142 brutto miesi\u0119cznie<\/strong>, co wci\u0105\u017c jest poni\u017cej wynagrodze\u0144 oferowanych w Europie Zachodniej. Tam kapitanowie, szczeg\u00f3lnie w liniach premium, zarabiaj\u0105 od <strong>50 tys. z\u0142 brutto miesi\u0119cznie wzwy\u017c<\/strong>, a w przypadku przewo\u017anik\u00f3w d\u0142ugodystansowych kwoty te si\u0119gaj\u0105 nawet <strong>80-100 tys. z\u0142 brutto<\/strong>.<\/p>\n<p>Z kolei w krajach Azji czy Zatoki Perskiej, takich jak Katar czy Zjednoczone Emiraty Arabskie, piloci mog\u0105 liczy\u0107 na dodatkowe przywileje, takie jak <strong>bezp\u0142atne zakwaterowanie<\/strong>, <strong>zni\u017cki na loty<\/strong> dla rodziny, a tak\u017ce <strong>ulgi podatkowe<\/strong>, co sprawia, \u017ce zarobki netto s\u0105 jeszcze bardziej atrakcyjne. Polscy piloci coraz cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 prac\u0119 za granic\u0105, widz\u0105c znacz\u0105c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w wynagrodzeniach i warunkach zatrudnienia.<\/p>\n<h2><strong>Licencja pilota zawodowego \u2013 jak zosta\u0107 pilotem samolotu pasa\u017cerskiego?<\/strong><\/h2>\n<p>Tak czy inaczej, jak ju\u017c wy\u017cej wskazali\u015bmy, absolutn\u0105 podstaw\u0105 dla otrzymania mo\u017cno\u015bci wykonywania opisywanego zawodu, jest konieczno\u015b\u0107 zdobycia w\u0142a\u015bciwych uprawnie\u0144. <strong>Licencj\u0119 pilota mo\u017cna zdoby\u0107 w trzech kategoriach<\/strong>, zaczynaj\u0105c od najmniej licz\u0105cej si\u0119, uprawniaj\u0105cej do latania niewielkimi samolotami, a\u017c do takiej, kt\u00f3ra pozwoli nam na prawdziwe rozwini\u0119cie skrzyde\u0142 w bran\u017cy lotniczej. Wyr\u00f3\u017cniamy nast\u0119puj\u0105ce licencje pilota:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>PPL(A) \u2013 Private Pilot Licence (Aircraft)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>PPL(A) to podstawowa licencja turystyczna, dzi\u0119ki kt\u00f3rej mo\u017cesz pilotowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie niewielkie samoloty i jedynie w dobrych warunkach atmosferycznych. Nie mo\u017cesz tak\u017ce przewozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w. Bez posiadania rzeczonej licencji, nie b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 zdoby\u0107 kolejnych.<\/p>\n<p>Aby uzyska\u0107 PPL(A), musisz mie\u0107 uko\u0144czone 17 lat, oraz odby\u0107 odpowiednie szkolenie, zako\u0144czone egzaminami. <strong>Szkolenie teoretyczne trwa 100 godzin, a praktyczne \u2013 45.<\/strong> Koszt wyrobienia rzeczonych uprawnie\u0144 waha si\u0119 od 20 000 z\u0142otych, do 30 tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>CPL(A) \u2013 Commercial Pilot Licence (Aircraft)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>To drugi rodzaj licencji pilota, dzi\u0119ki kt\u00f3rej b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 pochwali\u0107 si\u0119 mianem pilota zawodowego. Dopiero posiadaj\u0105c licencj\u0119 CPL(A) b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 pilotowa\u0107 samoloty w celach zarobkowych, przewo\u017c\u0105c jednak maksymalnie dziewi\u0119cioro pasa\u017cer\u00f3w. Co wi\u0119cej, przy tego typu licencji, dozwolone jest pilotowanie wy\u0142\u0105cznie samolot\u00f3w o masie nieprzekraczaj\u0105cej 5,7 tony. Posiadaj\u0105c tak\u0105 licencj\u0119, b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 realizowa\u0107 si\u0119 zawodowo na przyk\u0142ad jako pilot lot\u00f3w widokowych.<\/p>\n<p>Licencja CPL(A) oraz jej zdobycie, jest w spos\u00f3b \u015bcis\u0142y powi\u0105zana z licencj\u0105 ATPL. <strong>Aby j\u0105 otrzyma\u0107, nale\u017cy uko\u0144czy\u0107 kurs teoretyczny ATPL, trwaj\u0105cy \u0142\u0105cznie 650 godzin <\/strong>\u2013 120 godzin wyk\u0142ad\u00f3w, oraz 530 godzin nauki w\u0142asnej. Opr\u00f3cz zdania egzamin\u00f3w teoretycznych i praktycznych, uzyskanie licencji CPL(A) warunkowane jest wylataniem minimum 200 godzin.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>ATPL \u2013 Airline Transport Pilot Licence<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Licencja ATPL, czyli inaczej licencja pilota liniowego, to najwy\u017csze z mo\u017cliwych do zdobycia uprawnie\u0144 w lotnictwie cywilnym.<\/strong> Dzi\u0119ki nim mo\u017cesz lata\u0107 jako kapitan samolotu, maszynami o dowolnej masie i dowolnej liczbie pasa\u017cer\u00f3w. \u017beby otrzyma\u0107 licencj\u0119 tego rodzaju, musisz posiada\u0107 licencj\u0119 CPL(A), oraz wyrobi\u0107 dwa dodatkowe uprawnienia.<\/p>\n<p>Pierwszym z takich uprawnie\u0144 jest IR(A), czyli loty wed\u0142ug wskaza\u0144 przyrz\u0105d\u00f3w, niezale\u017cnie od warunk\u00f3w atmosferycznych. Drugim z kolei jest MEP(L), uprawniaj\u0105ce do latania samolotami wielosilnikowymi. To jednak nie wystarczy do obj\u0119cia zawodu pilota. <strong>Po udanych egzaminach teoretycznych i praktycznych, otrzymujemy dopiero licencj\u0119 ATPL FROZEN<\/strong>, czyli licencj\u0119 zamro\u017con\u0105.<\/p>\n<p>Aby m\u00f3c cieszy\u0107 si\u0119 pe\u0142n\u0105 licencj\u0105 ATPL, b\u0119dziemy musieli wylata\u0107 \u0142\u0105cznie 1500 godzin \u2013 w tym 300 w IR(A), oraz 200 w za\u0142odze wieloosobowej. <strong>\u0141\u0105czny koszt wyrobienia licencji tego rodzaju, waha si\u0119 mi\u0119dzy 150 000 z\u0142otych, a 200 000 z\u0142otych.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2><strong>Warunki zatrudnienia pilot\u00f3w w r\u00f3\u017cnych firmach<\/strong><\/h2>\n<p>Zaw\u00f3d pilota uznawany jest za jeden z najbardziej presti\u017cowych zawod\u00f3w na \u015bwiecie \u2013 trudno si\u0119 zatem dziwi\u0107, \u017ce warunki zatrudnienia tego rodzaju specjalist\u00f3w wykraczaj\u0105 daleko poza ramy znane nam z zawod\u00f3w nieco mniej powa\u017canych. <strong>Nikogo nie trzeba zapewnia\u0107, \u017ce podstaw\u0119 zatrudnienia stanowi umowa o prac\u0119, wynagrodzenia s\u0105 wi\u0119cej ni\u017c atrakcyjne, praca stabilna, a mo\u017cliwo\u015bci rozwoju \u2013 ogromne.<\/strong> Dodatkowo w wielu przedsi\u0119biorstwach piloci samolot\u00f3w mog\u0105 liczy\u0107 na rozmaite dodatki i benefity.<\/p>\n<p><strong>Czas pracy pilot\u00f3w jest sztywno ograniczony poprzez zapisy ustaw.<\/strong> Czas pracy pilota nie powinien przekracza\u0107 13 godzin dziennie i 100 godzin w trakcie 28 dni. Co wi\u0119cej, w ci\u0105gu roku kalendarzowego pilot mo\u017ce wylata\u0107 maksymalnie 900 godzin, oraz po ka\u017cdym dniu latania przys\u0142uguje mu 10 godzin odpoczynku.<\/p>\n<h2><strong>Ile zarabiaj\u0105 piloci LOT?<\/strong><\/h2>\n<p>Wszystkie osoby kt\u00f3re rozwa\u017caj\u0105 swoj\u0105 karier\u0119 w lotnictwie cywilnym, zapewne w pierwszej kolejno\u015bci zadaj\u0105 sobie pytanie: ile zarabia pilot samolotu pasa\u017cerskiego? Jak mo\u017cemy si\u0119 domy\u015bla\u0107, nie s\u0105 to ma\u0142e pieni\u0105dze i bardzo cz\u0119sto to w\u0142a\u015bnie wysokie wynagrodzenia zach\u0119caj\u0105 kandydat\u00f3w do podj\u0119cia zatrudnienia w tym zawodzie. <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/39-ile-zarabiaja-piloci-ryanair-jaka-pensje-moze-uzyskac-pilot-samolotu-pasazerskiego\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zarobki pilot\u00f3w<\/a> uzale\u017cnione s\u0105 od kilku czynnik\u00f3w \u2013 przede wszystkim od do\u015bwiadczenia pilota, oraz firmy, kt\u00f3ra go zatrudnia.<\/p>\n<p>Zgodnie z informacjami otrzymanymi od PLL LOT, <strong>zarobki pilot\u00f3w wahaj\u0105 si\u0119 od 11 tys. z\u0142 brutto miesi\u0119cznie, do nawet 18 tysi\u0119cy z\u0142otych brutto miesi\u0119cznie.<\/strong> Niemniej, dotyczy to wy\u0142\u0105cznie pilot\u00f3w kursuj\u0105cych na terenie kraju. W przypadku lot\u00f3w zagranicznych, <strong>wynagrodzenie mo\u017ce si\u0119ga\u0107 od 40 000 z\u0142otych brutto, do nawet 75 000 z\u0142otych brutto w skali miesi\u0105ca.<\/strong><\/p>\n<p>Trzeba przy tym pami\u0119ta\u0107, \u017ce piloci otrzymuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c rozmaite pensje i dodatki, uzale\u017cnione od ich dyspozycyjno\u015bci. Mog\u0105 to by\u0107 na przyk\u0142ad premie za lot w trudnych warunkach, czy odbywanie lot\u00f3w nocnych.<\/p>\n<h2><strong>Gdzie szuka\u0107 zatrudnienia jako pilot samolotu?<\/strong><\/h2>\n<p>Tak naprawd\u0119, zatrudnienia jako pilot nawet nie trzeba szuka\u0107 \u2013 posiadaj\u0105c w\u0142a\u015bciw\u0105 licencj\u0119, prac\u0119 mo\u017cna otrzyma\u0107 niemal\u017ce od r\u0119ki, udaj\u0105c si\u0119 do firmy, kt\u00f3ra nas interesuje. Wynika to z faktu, \u017ce zdobycie w\u0142a\u015bciwych dla tego zawodu uprawnie\u0144 jest bardzo trudne, wskutek czego niewiele os\u00f3b mo\u017ce pilotowa\u0107 samoloty. <strong>W Polsce liczba os\u00f3b posiadaj\u0105cych rzeczon\u0105 licencj\u0119 wynosi jedynie 1439 os\u00f3b (1 388 m\u0119\u017cczyzn i 51 kobiet).<\/strong><\/p>\n<p>Warto przy tym wi\u0119c pami\u0119ta\u0107, \u017ce je\u017celi marzy nam si\u0119 praca w przestworzach, jednak kariera pilota samolotu nie jest dla nas dost\u0119pna, to nadal b\u0119dziemy mieli spore szanse na zdobycie innej, intratnej oferty. Przyk\u0142adem takiego zawodu mo\u017ce by\u0107 na przyk\u0142ad <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/39-praca-stewardessy-na-czym-polega-wymagania-etapy-rekrutacji-zarobki\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">stewardessa<\/a>, kt\u00f3ra tak\u017ce mo\u017ce cieszy\u0107 si\u0119 relatywnie wysokimi zarobkami.<\/p>\n<h2 data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>Ile zarabiaj\u0105 piloci LOT? Jak zosta\u0107 pilotem samolotu?<\/strong><\/h2>\n<p>Praca pilota samolotu to nie tylko presti\u017c i wysokie zarobki, ale tak\u017ce ogromna odpowiedzialno\u015b\u0107, dlatego kandydaci musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 surowe wymagania zdrowotne. Kluczowym elementem jest orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 1, kt\u00f3re obejmuje:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Badania wzroku \u2013 pilot nie mo\u017ce mie\u0107 powa\u017cnych wad wzroku, a w przypadku korekcji dopuszczalne s\u0105 jedynie okre\u015blone warto\u015bci.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>S\u0142uch \u2013 zdolno\u015b\u0107 do wy\u0142apywania d\u017awi\u0119k\u00f3w w r\u00f3\u017cnych cz\u0119stotliwo\u015bciach, co jest kluczowe w komunikacji radiowej.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Stan psychiczny \u2013 stabilno\u015b\u0107 emocjonalna i odporno\u015b\u0107 na stres to niezb\u0119dne cechy pilota.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Og\u00f3lny stan zdrowia \u2013 brak przewlek\u0142ych chor\u00f3b, kt\u00f3re mog\u0142yby wp\u0142yn\u0105\u0107 na bezpiecze\u0144stwo lotu, np. cukrzycy, epilepsji czy nadci\u015bnienia.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Regularne badania medyczne s\u0105 obowi\u0105zkowe przez ca\u0142\u0105 karier\u0119 pilota, a jakiekolwiek nieprawid\u0142owo\u015bci mog\u0105 skutkowa\u0107 utrat\u0105 licencji.<\/p>\n<h2>Jak wygl\u0105da szkolenie na pilota komercyjnego?<\/h2>\n<p>Aby zosta\u0107 pilotem liniowym, konieczne jest przej\u015bcie wieloetapowego szkolenia. Proces ten sk\u0142ada si\u0119 z kilku kluczowych etap\u00f3w:<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>Uzyskanie licencji PPL(A) \u2013 licencja pilota turystycznego pozwala na loty rekreacyjne, ale to dopiero pocz\u0105tek drogi.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Budowanie nalotu \u2013 przysz\u0142y pilot musi zgromadzi\u0107 co najmniej 150 godzin lotu, aby m\u00f3c ubiega\u0107 si\u0119 o wy\u017csz\u0105 licencj\u0119.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Licencja CPL(A) \u2013 czyli licencja pilota zawodowego, umo\u017cliwiaj\u0105ca wykonywanie lot\u00f3w zarobkowych.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Szkolenie ATPL(A) \u2013 licencja pilota liniowego, wymagana do pilotowania samolot\u00f3w pasa\u017cerskich, uzyskiwana po 1500 godzinach nalotu.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Type rating \u2013 szkolenie na konkretny typ samolotu, np. Boeing 737 lub Airbus A320.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Szkolenie na pilota jest kosztowne \u2013 pe\u0142na \u015bcie\u017cka do zdobycia licencji ATPL(A) mo\u017ce kosztowa\u0107 nawet 250-350 tysi\u0119cy z\u0142otych. Jednak dzi\u0119ki atrakcyjnym zarobkom inwestycja ta zwraca si\u0119 w ci\u0105gu kilku lat.<\/p>\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/pl.123rf.com\/photo_171279397_powa%C5%BCny-lotnik-pozuje-do-kamery-przed-lotem.html<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ile zarabiaj\u0105 piloci LOT? Jak zosta\u0107 pilotem samolotu? Jak\u0105 licencje trzeba wyrobi\u0107 i czy trzeba spe\u0142ni\u0107 dodatkowe wymagania? <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":55728,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2481],"tags":[3580,3581,3582],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42385"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42385"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58664,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42385\/revisions\/58664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}