{"id":27247,"date":"2021-03-23T16:09:45","date_gmt":"2021-03-23T15:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/?p=27247"},"modified":"2026-07-09T16:23:06","modified_gmt":"2026-07-09T14:23:06","slug":"20-jazda-w-podwojnej-obsadzie-czas-pracy-przyklad-tabela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/20-jazda-w-podwojnej-obsadzie-czas-pracy-przyklad-tabela\/","title":{"rendered":"Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 zasady i czas pracy kierowcy (tabela). Jak to wygl\u0105da? Co musisz wiedzie\u0107?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Bran\u017ca transportowa jest jedn\u0105 z najdynamiczniej rozwijaj\u0105cych si\u0119 bran\u017c w polskiej gospodarce \u2013 i nic nie zapowiada tego, by cokolwiek w tym zakresie mia\u0142o si\u0119 zmieni\u0107. Warto wiedzie\u0107, \u017ce prawo w zakresie pracy kierowc\u00f3w jest bardzo sztywne, stawiaj\u0105c zar\u00f3wno na ich kompleksow\u0105 ochron\u0119, jak i na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa w ruchu l\u0105dowym. Cho\u0107 prawo pochyla si\u0119 nad wieloma zagadnieniami, to najwi\u0119cej m\u00f3wi si\u0119 o czasie pracy kierowc\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/lp-new\/newsletter-pracodawcy\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/newsletter.png\" alt=\"newsletter\" class=\"wp-image-68151\" width=\"470\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/newsletter.png 627w, https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/newsletter-600x600.png 600w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Czym jest jazda w podw\u00f3jnej obsadzie? W jakiej ustawie znajdziemy przepisy o czasie pracy kierowcy? Kogo dotycz\u0105 rzeczone przepisy? Ile mo\u017cna zarobi\u0107 jako kierowca kat. C+E? Czy do czasu pracy kierowcy wlicza si\u0119 tak\u017ce czas, w kt\u00f3rym pozostaje on w gotowo\u015bci do pracy? Jak zorganizowa\u0107 pauz\u0119 w podw\u00f3jnej obsadzie? Czym s\u0105 tachografy? Czy warto pracowa\u0107 jako kierowca kat. C+E w 2024 roku? Na te i inne pytania postaramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 w niniejszym materiale.<\/p>\n<p><em>Rozwijaj\u0105ca i dobrze p\u0142atna <\/em><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/praca\"><em>praca<\/em><\/a><em> na GoWork.pl \u2013 sprawd\u017a nasz\u0105 ofert\u0119!<\/em><\/p>\n<h2><strong>Na czym polega podw\u00f3jna obsada?<\/strong><\/h2>\n<p>To rozwi\u0105zanie nie tylko zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo transportu, ale i pozwala na lepsze rozplanowanie<a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/4\/prawo-pracy\/czas-pracy-kierowcow-ustawowe-przerwy-i-obowiazki-pracodawcy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> czasu pracy kierowc\u00f3w<\/a>. Zasady wykonywania pracy, gdy w ci\u0119\u017car\u00f3wce przebywa najmniej dw\u00f3ch kierowc\u00f3w w celu prowadzenia pojazdu, r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie organizacj\u0105 obowi\u0105zk\u00f3w (szczeg\u00f3lnie w kwestii przerwy dziennej i czasu trwania zmiany roboczej).<\/p>\n<p><strong>Praca w podw\u00f3jnej obsadzie<\/strong> <strong>pozwala bowiem na ustawienie sobie grafiku w ten spos\u00f3b, aby kierowca m\u00f3g\u0142 dysponowa\u0107 tygodniowym okresem odpoczynku<\/strong>. Wa\u017cnym aspektem jest tu tak\u017ce to, \u017ce sam dy\u017cur kierowcy, kt\u00f3ry akurat nie prowadzi pojazdu w tym czasie, jest r\u00f3wnie\u017c p\u0142atny.<\/p>\n<p>W Polsce za ten okres przys\u0142uguje cz\u0119\u015b\u0107 wynagrodzenia (powinien otrzyma\u0107 przynajmniej po\u0142ow\u0119 stawki godzinowej), w innych europejskich krajach bywa inaczej (dy\u017cur jako pe\u0142ne wynagrodzenie). To w\u0142a\u015bnie dlatego jazda w podw\u00f3jnej obsadzie nie zawsze jest popularna ze wzgl\u0119du na znacznie zwi\u0119kszone koszty pracownicze.<\/p>\n<h2><strong>Praca dw\u00f3ch kierowc\u00f3w wed\u0142ug przepis\u00f3w prawa<\/strong><\/h2>\n<p>Praca za kierownic\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wki, gdy w poje\u017adzie przebywa dw\u00f3ch <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/za-co-jest-odpowiedzialny-kierowca-ce-podczas-zaladunku-i-rozladunku\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">kierowc\u00f3w<\/a>, podlega regulacjom prawnym. <strong>Poj\u0119cie \u201eza\u0142oga kilkuosobowa\u201d jest dok\u0142adnie wyt\u0142umaczone w rozporz\u0105dzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady<\/strong> z dnia 15 marca 2006 r. o numerze 561\/2006\/WE. Wed\u0142ug tre\u015bci Art. 4:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eZa\u0142oga kilkuosobowa\u201d oznacza sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej w trakcie ka\u017cdego okresu prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma kolejnymi dziennymi okresami odpoczynku, lub pomi\u0119dzy dziennym okresem odpoczynku a tygodniowym okresem odpoczynku, w poje\u017adzie przebywa co najmniej dw\u00f3ch kierowc\u00f3w w celu prowadzenia pojazdu. Przez pierwsz\u0105 godzin\u0119 obsady kilkuosobowej obecno\u015b\u0107 innego kierowcy lub kierowc\u00f3w jest fakultatywna, ale przez pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tego okresu jest obowi\u0105zkowa;<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Podstaw\u0105 jest wi\u0119c przebywanie w poje\u017adzie dw\u00f3ch kierowc\u00f3w. Ich zmiany musz\u0105 by\u0107 uzale\u017cnione od okre\u015blonych norm.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Mo\u017ce Ci\u0119 zainteresowa\u0107: <\/em><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/3\/kariera\/praca-zmianowa-jak-sobie-radzic-skutki-pracy-zmianowej-dla-zdrowia-i-snu\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Jak sobie radzi\u0107 z prac\u0105 zmianow\u0105? Jaki ma ona wp\u0142yw na zdrowie?<\/em><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h3><strong>Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie a mo\u017cliwo\u015b\u0107 spania<\/strong><\/h3>\n<p>Podczas jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie, gdy kierowca prowadzi pojazd, drugi kierowca pe\u0142ni\u0105cy rol\u0119 pasa\u017cera <strong>nie mo\u017ce korzysta\u0107 z le\u017canki ani innych miejsc do spania wewn\u0105trz pojazdu<\/strong>. Zgodnie z przepisami polskiego kodeksu drogowego, kierowca siedz\u0105cy na fotelu pasa\u017cera musi mie\u0107 <strong>zapi\u0119te pasy bezpiecze\u0144stwa<\/strong>, co oznacza, \u017ce ten czas nie mo\u017ce by\u0107 uznany za odpoczynek. <strong>Korzystanie z le\u017canki podczas jazdy jest zabronione<\/strong>, a pasa\u017cer musi pozostawa\u0107 na siedzeniu obok kierowcy.<\/p>\n<h2><strong>Ustawa o czasie pracy kierowc\u00f3w \u2013 co trzeba wiedzie\u0107?<\/strong><\/h2>\n<p>Czas jazdy kierowcy bardzo precyzyjnie okre\u015bla stosowna ku temu ustawa, kt\u00f3ra powsta\u0142a w\u0142a\u015bnie w ramach uregulowania tego zagadnienia. W ramach Ustawy o czasie pracy kierowc\u00f3w mo\u017cemy przeczyta\u0107 o:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Dziennym i tygodniowym limicie pracy kierowcy,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Obowi\u0105zkowych przerwach w pracy kierowcy (na przyk\u0142ad prawie do odpoczynku tygodniowego),<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Czasie pracy kierowc\u00f3w i czasie odpoczynku,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Okresach rozliczeniowych i obowi\u0105zkach pracodawcy wzgl\u0119dem kierowc\u00f3w,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Wyj\u0105tkach i odst\u0119pstwach od wszystkich regu\u0142, o ile s\u0105 one w pe\u0142ni uzasadnione i spe\u0142niaj\u0105 \u015bcis\u0142e normy.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Warto jednak pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce przepisy kt\u00f3re mo\u017cemy znale\u017a\u0107 w opisywanej ustawie nie dotycz\u0105 os\u00f3b, kt\u00f3re s\u0105 zatrudnione na podstawie <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/39-b2b-co-to-jest-jakie-sa-zasady-wspolpracy-na-podstawie-umowy-b2b\/\" rel=\"noopener noreferrer\">umowy B2B<\/a> czy um\u00f3w cywilnoprawnych. Podobnie jak przepisy kt\u00f3re znajdziemy w Kodeksie Pracy, tak samo i te przepisy dotycz\u0105 wy\u0142\u0105cznie kierowc\u00f3w zatrudnionych na podstawie umowy o prac\u0119, a wi\u0119c jedynego legalnego sposobu zatrudniania pracownik\u00f3w. Umowa B2B r\u00f3wnie\u017c jest do tej pory legalna, jednak w\u00f3wczas osoba zatrudniona jest traktowana jako firma \u015bwiadcz\u0105ca us\u0142ugi, gdzie czas pracy przedsi\u0119biorcy nie jest regulowany \u017cadnymi normami.<\/p>\n<p>Og\u00f3lny czas pracy kierowcy w przeci\u0119tnie pi\u0119ciodniowym tygodniu pracy normowany jest w odniesieniu do przepis\u00f3w og\u00f3lnych, zak\u0142adaj\u0105cych prac\u0119 przez 8 godzin dziennie, przez 40 godzin tygodniowo. Oczywi\u015bcie fakt ten nie wyklucza pracy kierowcy w godzinach nadliczbowych, ale to r\u00f3wnie\u017c jest regulowane w\u0142a\u015bciwymi przepisami. Podkre\u015bli\u0107 jednak w tym miejscu nale\u017cy, \u017ce czas pracy kierowcy zawodowego jest tygodniowo d\u0142u\u017cszy ni\u017c wy\u017cej wskazany \u2013 przeczytasz o tym ni\u017cej.<\/p>\n<h2><strong>Czas pracy kierowcy \u2013 definicja wed\u0142ug Ustawy o czasie pracy kierowc\u00f3w<\/strong><\/h2>\n<p>Je\u015bli chodzi o sam czas pracy kierowcy, to aby pozna\u0107 w\u0142a\u015bciwe prawid\u0142a nim rz\u0105dz\u0105ce, <strong>warto pozna\u0107 art. 6 Ustawy o czasie pracy kierowc\u00f3w zawodowych<\/strong>. Brzmi on w spos\u00f3b nast\u0119puj\u0105cy:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>1.<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><em>Czasem pracy kierowcy jest czas od rozpocz\u0119cia do zako\u0144czenia pracy, kt\u00f3ra obejmuje wszystkie czynno\u015bci zwi\u0105zane z wykonywaniem przewozu drogowego, w szczeg\u00f3lno\u015bci:<\/em><\/p>\n<ol>\n<li>\n<p><em>prowadzenie pojazdu;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>za\u0142adowywanie i roz\u0142adowywanie oraz nadz\u00f3r nad za\u0142adunkiem i wy\u0142adunkiem;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>nadz\u00f3r oraz pomoc osobom wsiadaj\u0105cym i wysiadaj\u0105cym;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>czynno\u015bci spedycyjne;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>obs\u0142ug\u0119 codzienn\u0105 pojazd\u00f3w i przyczep;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>inne prace podejmowane w celu wykonania zadania s\u0142u\u017cbowego lub zapewnienia bezpiecze\u0144stwa os\u00f3b, pojazdu i rzeczy;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>niezb\u0119dne formalno\u015bci administracyjne;<\/em><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><em>utrzymanie pojazdu w czysto\u015bci.<\/em><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>2.<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><em>Czasem pracy kierowcy jest r\u00f3wnie\u017c czas poza przyj\u0119tym rozk\u0142adem czasu pracy, w kt\u00f3rym kierowca pozostaje na stanowisku pracy kierowcy w gotowo\u015bci do wykonywania pracy, w szczeg\u00f3lno\u015bci podczas oczekiwania na za\u0142adunek lub roz\u0142adunek, kt\u00f3rych przewidywany czas trwania nie jest znany kierowcy przed wyjazdem albo przed rozpocz\u0119ciem danego okresu.<\/em><\/p>\n<p><em>3. Do czasu pracy kierowcy wlicza si\u0119 przerw\u0119 w pracy trwaj\u0105c\u0105 15 minut, kt\u00f3r\u0105 pracodawca jest obowi\u0105zany wprowadzi\u0107, je\u017celi dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Dope\u0142nieniem powy\u017cszego artyku\u0142u jest artyku\u0142 si\u00f3dmy, w ramach kt\u00f3rego opisywane s\u0105 te elementy okresu rozliczeniowego, kt\u00f3re nie s\u0105 wliczane do czasu pracy kierowc\u00f3w. S\u0105 to:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>czas dy\u017curu, je\u017celi podczas dy\u017curu kierowca nie wykonuje pracy,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>nieusprawiedliwiony post\u00f3j w czasie prowadzenia pojazdu,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>dobowy nieprzerwany odpoczynek,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>inne przerwy w pracy, uj\u0119te w art. 16. ust. 1. niniejszej ustawy.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Tygodniowy czas pracy kierowcy zawodowego<\/strong><\/h3>\n<p>Zgodnie z przepisami Ustawy o czasie pracy kierowcy, tygodniowy czas pracy kierowcy w okresie rozliczeniowym przeci\u0119tnie mo\u017ce wynosi\u0107 48 godzin, co oznacza prac\u0119 ok. 9 godzin dziennie w przypadku pi\u0119ciu dni pracy w tygodniu (dok\u0142adnie 9 i p\u00f3\u0142 godziny) lub 8 godzin dziennie w przypadku sze\u015bciu dni pracy.<\/p>\n<p>Niemniej, przepisy okre\u015blaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c maksymalny czas pracy kierowcy \u2013 wynosi on 56 godzin w ci\u0105gu jednego tygodnia, co w przypadku sze\u015bciu dni pracy oscyluje wok\u00f3\u0142 wy\u017cej wspomnianych 9 godzin pracy (w przypadku pi\u0119ciodniowego tygodnia pracy jest to nieco ponad 11 godzin dziennie).<\/p>\n<h3><strong>Regularny odpoczynek tygodniowy \u2013 co to jest?<\/strong><\/h3>\n<p>Warto wspomnie\u0107, \u017ce ka\u017cdy kierowca ma prawo do regularnego odpoczynku tygodniowego, a wi\u0119c czasu, kt\u00f3ry mo\u017ce w pe\u0142ni po\u015bwi\u0119ci\u0107 na regeneracj\u0119. Kierowca mo\u017ce z tego prawa skorzysta\u0107 <strong>raz na sze\u015b\u0107 dni pracy, a sam okres wypoczynku powinien trwa\u0107 minimum 45 godzin. <\/strong>Rzeczony czas mo\u017ce zosta\u0107 skr\u00f3cony do 24 godzin, jednak w\u00f3wczas musi on by\u0107 kierowcy odpowiednio zrekompensowany.<\/p>\n<h2><strong>Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 wady i zalety<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie<\/strong> <strong>nie tylko ma wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo, ale i to, w jaki spos\u00f3b kierowcy organizuj\u0105 swoje przerwy w pracy<\/strong>. Jak ka\u017cdy system pracy tak i ten ma swoje wady i zalety \u2013 co nale\u017cy do atut\u00f3w jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie, a co sprawia, \u017ce mo\u017ce by\u0107 mniej komfortowa?<\/p>\n<h3><strong>Zalety jazdy w dwuosobowym zespole<\/strong><\/h3>\n<p>Zasady podw\u00f3jnej obsady pojazdu uwzgl\u0119dniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c potrzeby roz\u0142adunk\u00f3w. Taki system zapewnia te\u017c sprawniejszy za\u0142adunek. Obecno\u015b\u0107 dw\u00f3jki kierowc\u00f3w zwi\u0119ksza tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo transportu \u2013 nad pojazdem i za\u0142adowanym w nim towarem zawsze kto\u015b czuwa. W razie pojawienia si\u0119 problem\u00f3w w trakcie jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie k\u0142opot z pojazdem lub inne przeszkody rozwi\u0105zuje si\u0119 szybciej i sprawniej.<\/p>\n<p><strong>Podw\u00f3jn\u0105 obsad\u0119<\/strong> <strong>wykorzystuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nierzadko do szkolenia nowych pracownik\u00f3w<\/strong>. Bardziej do\u015bwiadczony<a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/praca\/kierowca;st\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> kierowca<\/a> jako partner w zespole poka\u017ce, na czym polega ta praca i wyja\u015bni w\u0105tpliwo\u015bci. Nowa osoba mo\u017ce stopniowo oswoi\u0107 si\u0119 z r\u00f3\u017cnymi sytuacjami, kt\u00f3re mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w czasie prowadzenia pojazdu.<\/p>\n<h3><strong>Minusy podw\u00f3jnej obsady<\/strong><\/h3>\n<p>Nie oznacza to, \u017ce <strong>jazda w podw\u00f3jnej obsadzie<\/strong> <strong>nie ma wad. Nale\u017c\u0105 do nich z pewno\u015bci\u0105 dyskomfort spowodowany konieczno\u015bci\u0105 odbywania swojej przerwy na odpoczynek<\/strong> <strong>na fotelu<\/strong> w kabinie pojazdu, czy kr\u00f3tszy \u0142\u0105czny czas dziennego relaksu.<\/p>\n<p>Do\u015bwiadczeni \u201etruckerzy\u201d narzekaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na towarzysz\u0105ce pracy w podw\u00f3jnej obsadzie <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/20-chroniczne-zmeczenie-w-pracy-jak-sobie-z-nim-radzic-objawy\/\" rel=\"noopener noreferrer\">zm\u0119czenie<\/a>, konieczno\u015b\u0107 d\u0142ugiej, ci\u0105g\u0142ej jazdy, a tak\u017ce odpoczynek na parkingu dla kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek w ci\u0105gu dnia. Panuj\u0105cy tam ha\u0142as, a tak\u017ce obecno\u015b\u0107 dodatkowej osoby na stosunkowo niewielkiej przestrzeni, mog\u0105 utrudnia\u0107 rozlu\u017anienie si\u0119 i nabranie si\u0142 do dalszej pracy.<\/p>\n<h2><strong>Jak powinna wygl\u0105da\u0107 praca w podw\u00f3jnej obsadzie?<\/strong><\/h2>\n<p>Organizacja pracy w podw\u00f3jne obsadzie wymaga uwzgl\u0119dnienia specyfiki takiego sposobu dzia\u0142ania w zawodzie kierowcy. Jak dok\u0142adnie to wygl\u0105da? Znaczenie ma przede wszystkim czas pracy, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 i d\u0142ugo\u015b\u0107 przerwy, a tak\u017ce inne przepisy.<\/p>\n<h3><strong>Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 zmiana kierowcy<\/strong><\/h3>\n<p>W przypadku, gdy dw\u00f3ch kierowc\u00f3w prowadzi pojazd, nale\u017cy zastosowa\u0107 odpowiednie zmiany. Gdy pierwszy kierowca kieruje przez 4,5 godziny, drugi kierowca ma swoj\u0105 obowi\u0105zkow\u0105 przerw\u0119 trwaj\u0105c\u0105 45 minut. Nadal jednak pozostaje w dyspozycji w razie potrzeby kierowania pojazdem.<\/p>\n<p><strong>Gdy up\u0142ynie 4,5 godziny, kierowcy zmieniaj\u0105 si\u0119 za kierownic\u0105. Wtedy przerw\u0119 45-minutow\u0105 odbywa drugi kierowca<\/strong>. Kolejne 4,5 godziny daj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 ponownego rozpocz\u0119cia pracy przez pierwszego kierowc\u0119. Po przejechaniu nast\u0119pnych okresu 4,5 godziny, przys\u0142uguje im odpoczynek dzienny lub tygodniowy. Praca za\u0142ogi dwuosobowej w sumie 18 godzin (w niekt\u00f3rych przypadkach nawet 20 godzin).<\/p>\n<h3><strong>Podw\u00f3jna obsada: czas pracy<\/strong><\/h3>\n<p>Zgodnie ze <strong>schematem jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie, jedna osoba nie mo\u017ce znajdowa\u0107 si\u0119 poza kabin\u0105 pojazdu przez d\u0142u\u017cej, ni\u017c godzin\u0119<\/strong>. Po tym czasie obaj kierowcy powinni by\u0107 razem w czasie ka\u017cdego zdarzenia jazdy, a\u017c do przys\u0142uguj\u0105cego im odpoczynku dobowego. Ile wynosi czas pracy kierowcy w podw\u00f3jnej obsadzie? Dzienny okres <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/4\/prawo-pracy\/rozliczenie-czasu-pracy-kierowcow-jak-prowadzic-ewidencje\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">rozliczenia czasu pracy kierowc\u00f3w<\/a> podw\u00f3jnej za\u0142ogi mo\u017ce wynosi\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c 30 godzin, czyli o 25% d\u0142u\u017cej w por\u00f3wnaniu do jazdy w pojedynczej obsadzie.<\/p>\n<p>R\u00f3\u017cnic\u0105 pomi\u0119dzy takim systemem pracy kierowcy a tym w przypadku tylko jednego prowadz\u0105cego polega na tym, \u017ce zmiana robocza mo\u017ce trwa\u0107 dob\u0119, z czego 9 godzin przypada na odpoczynek. A to przynosi ju\u017c straty firmie przewozowej, kt\u00f3rej pojazd w tym czasie nie mo\u017ce przemieszcza\u0107 si\u0119 z towarem dalej.<\/p>\n<h3><strong>Przepisy dotycz\u0105ce podw\u00f3jnej obsady<\/strong><\/h3>\n<p>Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, istnieje tak\u017ce kilka wa\u017cnych zasad, dotycz\u0105cych pracy w podw\u00f3jnej obsadzie. Oto i one:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>w za\u0142odze kilkuosobowej drugi kierowca w podw\u00f3jnej obsadzie powinien rozpocz\u0105\u0107 prac\u0119 nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c godzin\u0119 po pierwszym kierowcy;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>ka\u017cda zmiana prowadz\u0105cego pojazd powinna wi\u0105za\u0107 si\u0119 z zamian\u0105 kart oraz wpisem w tachografie<\/strong>;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>czas wymiany kart w tachografie powinien by\u0107 zakwalifikowany jako praca inna;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>sama wymiana kart w tachografie przy wymianie kierowc\u00f3w po 4,5 godz. nie stanowi rozpocz\u0119cia lub zako\u0144czenia dnia roboczego.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.surferseo.art\/91327091-d979-4b28-a05b-65f3af9d1bfa.jpeg\" alt=\"Jazda w podw\u00f3jnej obsadzie - zasady\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><p class=\"wp-caption-text\">\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/pl.123rf.com\/photo_116639241_ci%C4%99%C5%BCar%C3%B3wka-na-wiejskiej-drodze-ci%C4%85gnik-siod%C5%82owy-g%C5%82%C3%B3wny-nap%C4%99d-jednostka-trakcyjna-w-ruchu-na.html<\/p><\/div>\n<hr \/>\n<p><em>Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c: <\/em><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/praca-kierowcy-tira-kilka-waznych-informacji\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Jak wygl\u0105da praca kierowcy tira? Zarobki, wymagania, specyfika pracy<\/em><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h2><strong>Pauza w podw\u00f3jnej obsadzie: jak j\u0105 zorganizowa\u0107?<\/strong><\/h2>\n<p>Jak wygl\u0105da jazda w podw\u00f3jnej obsadzie, je\u015bli chodzi o przerwy? Nie jest skomplikowana \u2013 dyspozycyjno\u015b\u0107 drugiego kierowcy w czasie, w kt\u00f3rym pojazd prowadzi pierwszy, jest ju\u017c traktowana jako przerwa w je\u017adzie ci\u0105g\u0142ej.<\/p>\n<p>W praktyce oznacza to tyle, \u017ce nie jest wymagane organizowanie dodatkowych przerw w pracy. Wystarczy, \u017ce kierowcy zamieni\u0105 si\u0119 rolami po 4,5 godzinach jazdy np. na 45 minut.<\/p>\n<h2><strong>Podw\u00f3jna obsada \u2013 tachografy<\/strong><\/h2>\n<p>Je\u015bli nie wiecie, jak zorganizowa\u0107 prac\u0119 tachograf\u00f3w w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 nie musicie si\u0119 o to martwi\u0107. B\u0119d\u0105 one dzia\u0142a\u0107 automatycznie. <strong>Po w\u0142o\u017ceniu do niego dw\u00f3ch wykres\u00f3wek oraz kart kierowc\u00f3w urz\u0105dzenie zacznie rejestrowa\u0107<\/strong> <strong>czas jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie<\/strong> w przypadku pierwszego kierowcy, oraz dyspozycyjno\u015b\u0107 drugiego.<\/p>\n<p>Karta kierowcy powinna by\u0107 w tachografie od momentu rozpocz\u0119cia aktywno\u015bci do czasu opuszczenia pojazdu. Nierejestrowanie takich wska\u017anik\u00f3w dotycz\u0105cych pr\u0119dko\u015bci pojazdu, aktywno\u015bci kierowcy i przebytej drogi grozi kar\u0105 grzywny nawet do kilku tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n<p>Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce przy zmianie w urz\u0105dzeniu karty nie powinno si\u0119 oznacza\u0107 zako\u0144czenia i ponownego rozpocz\u0119cia pracy, bowiem wykonuje si\u0119 to tylko raz w ci\u0105gu doby (przed rozpocz\u0119ciem odpoczynku dobowego i po zako\u0144czeniu odpoczynku dobowego).<\/p>\n<h3><strong>Co jeszcze mo\u017ce si\u0119 przyda\u0107 opr\u00f3cz tachograf\u00f3w?<\/strong><\/h3>\n<p>Cho\u0107 najcz\u0119\u015bciej to tachografy wykorzystuje si\u0119 do organizacji pracy w podw\u00f3jnej obsadzie, istniej\u0105 te\u017c inne technologie stanowi\u0105ce wsparcie dla kierowc\u00f3w. S\u0105 one montowane szczeg\u00f3lnie w pojazdach nowszego typu.<\/p>\n<p>Przyk\u0142adem takich technologii jest m.in. nawigacja GPS, systemy monitorowania zm\u0119czenia, czy automatycznego awaryjnego hamowania. Niekt\u00f3re firmy decyduj\u0105 si\u0119 na ich zastosowanie, aby zapewni\u0107 wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo jazdy, wy\u017csz\u0105 <a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/4\/kariera\/monotonia-w-pracy-zwykla-nuda-czy-powazny-problem-obnizajacy-wydajnosc-pracownika\/\" rel=\"noopener noreferrer\">wydajno\u015b\u0107 pracownik\u00f3w<\/a> i lepszy komfort dla kierowc\u00f3w w trakcie jazdy r\u00f3wnie\u017c w podw\u00f3jnej obsadzie.<\/p>\n<h3><strong>Kierowcy w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 zasady jazdy<\/strong><\/h3>\n<p>Wykonuj\u0105c prac\u0119 kierowcy w podw\u00f3jnej obsadzie, nie tylko nale\u017cy pilnowa\u0107 czasu jazdy i odpoczynku, ale te\u017c zachowywa\u0107 zasady ruchu drogowego. Wed\u0142ug nich, <strong>gdy jeden kierowca prowadzi samoch\u00f3d, drugi powinien by\u0107 zapi\u0119ty pasami i pozostawa\u0107 do dyspozycji<\/strong>. Wyklucza to wi\u0119c korzystanie z miejsca do spania w kabinie pojazdu w trakcie jazdy.<\/p>\n<p>Kierowcy powinni by\u0107 te\u017c przygotowani na ewentualn\u0105 kontrol\u0119 drogow\u0105, dysponuj\u0105c wymaganymi dokumentami w postaci prawa jazdy, kart do tachografu, wykres\u00f3wek, kart kwalifikacji, czy ubezpieczenia.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Zobacz te\u017c:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/zarobki\/na-czym-polega-praca-zootechnika\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Na czym polega praca zootechnika?<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/25\/kariera\/ogrodnictwo-co-robic-po-studiach\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Ogrodnictwo \u2014 co robi\u0107 po studiach?<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/4\/kariera\/kucharz-jak-nim-zostac-zarobki-staz-pracy-i-umiejetnosci\/\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Kucharz \u2013 jak nim zosta\u0107? Zarobki, sta\u017c pracy i umiej\u0119tno\u015bci<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3><strong>Czas pracy w podw\u00f3jnej obsadzie \u2013 przyk\u0142adowy czas pracy kierowc\u00f3w<\/strong><\/h3>\n<p>Jak wygl\u0105da przyk\u0142adowy czas pracy kierowcy w podw\u00f3jnej obsadzie? Tabela z przyk\u0142adem takiego podzia\u0142u czasu pracy w dwuosobowym zespole powinna rozwia\u0107 Wasze w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 przedstawiamy j\u0105 poni\u017cej.<\/p>\n<h2><strong>Ile mo\u017cna zarobi\u0107 podczas jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie?<\/strong><\/h2>\n<p>Zarobki osoby pracuj\u0105cej w podw\u00f3jnej obsadzie nie odbiegaj\u0105 od oferowanych pensji w zawodzie kierowcy. <strong>Mo\u017cna wi\u0119c liczy\u0107 tu na wynagrodzenia rz\u0119du 7 000 \u2013 10 000 z\u0142 i wi\u0119cej<\/strong> w zale\u017cno\u015bci od firmy oraz d\u0142ugo\u015bci pokonywanych tras.<\/p>\n<p>Z drugiej strony trzeba wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce praca w podw\u00f3jnej obsadzie jest cz\u0119sto wykorzystywana w przypadku zatrudnienia pocz\u0105tkuj\u0105cych kierowc\u00f3w. Oni musz\u0105 bra\u0107 pod uwag\u0119 ni\u017csze kwoty wynagrodzenia. Zwykle s\u0105 to stawki rz\u0119du 3 000 \u2013 4 000 z\u0142 netto.<\/p>\n<h2><strong>Praca kierowcy zawodowego \u2013 czy to si\u0119 op\u0142aca? Podsumowanie<\/strong><\/h2>\n<p>Prowadzenie pojazdu, szczeg\u00f3lnie na d\u0142ugich trasach, to nie jest zaw\u00f3d dla ka\u017cdego \u2013 jest on nieprawdopodobnie wyczerpuj\u0105cy, zar\u00f3wno fizycznie, jak i psychicznie. Kierowca musi by\u0107 stale skupiony, dbaj\u0105c nie tylko o bezpiecze\u0144stwo przewo\u017conego towaru, ale r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwo swoje i innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego. Z tego powodu ustawodawca przewidzia\u0142 szereg specjalnych praw, z kt\u00f3rych kierowcy mog\u0105 korzysta\u0107. Sama praca kierowcy (w tym czas jazdy kierowcy) to kwestie bardzo sztywno normowane przepisami.<\/p>\n<p>Cho\u0107 praca w charakterze kierowcy zawodowego jest trudna, to jednak jest ona bardzo op\u0142acalna. Jak wspominali\u015bmy wy\u017cej, kierowca kat. C+E mo\u017ce zarobi\u0107 w 2024 nawet 12 000 z\u0142otych brutto, a intratnych ofert zatrudnienia nie brakuje \u2013 w wielu polskich miejscowo\u015bciach zaw\u00f3d kierowcy ujmowany jest jako deficytowy. Wymagania jakie stawia si\u0119 kandydatom r\u00f3wnie\u017c nie s\u0105 szczeg\u00f3lnie wyg\u00f3rowane, bowiem wystarczy odpowiednie prawo jazdy \u2013 wykszta\u0142cenie formalne zasadniczo nie gra \u017cadnej roli w procesie rekrutacyjnym.<\/p>\n<h2 data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>Jakie s\u0105 zasady dotycz\u0105ce czasu pracy w podw\u00f3jnej obsadzie?<\/strong><\/h2>\n<p>Podw\u00f3jna obsada w transporcie drogowym oznacza, \u017ce w kabinie pojazdu znajduj\u0105 si\u0119 dwaj kierowcy, kt\u00f3rzy na zmian\u0119 prowadz\u0105 pojazd. Zasady dotycz\u0105ce ich czasu pracy s\u0105 \u015bci\u015ble okre\u015blone przez przepisy unijne oraz polskie regulacje dotycz\u0105ce transportu drogowego.<\/p>\n<p>Kluczowe zasady dotycz\u0105ce czasu pracy w podw\u00f3jnej obsadzie:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>\u0141\u0105czny czas jazdy nie mo\u017ce przekroczy\u0107 21 godzin,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ka\u017cdy kierowca mo\u017ce prowadzi\u0107 maksymalnie 9 godzin dziennie, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyd\u0142u\u017cenia do 10 godzin dwa razy w tygodniu,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Po 4,5 godziny jazdy wymagany jest co najmniej 45-minutowy odpoczynek,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Obowi\u0105zkowy dzienny odpoczynek wynosi 9 godzin, ale mo\u017ce by\u0107 odebrany w trakcie jazdy jako pasa\u017cer.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-start=\"0\" data-end=\"78\">Procedury awaryjne i zarz\u0105dzanie ryzykiem na trasie w za\u0142odze dwuosobowej<\/h2>\n<p data-start=\"79\" data-end=\"1264\">W podw\u00f3jnej obsadzie kluczowe jest z g\u00f3ry ustalone post\u0119powanie na wypadek zdarze\u0144 losowych: awarii, kolizji, nag\u0142ej choroby czy kontroli drogowej. <strong>Zesp\u00f3\u0142 powinien mie\u0107 pod r\u0119k\u0105 zestaw kontakt\u00f3w (spedytor, assistance, ubezpieczyciel, s\u0142u\u017cby), jasno rozdzielone role \u201ekto dzwoni, kto zabezpiecza miejsce\u201d oraz checklist\u0119 czynno\u015bci: ustawienie tr\u00f3jk\u0105t\u00f3w, ocena wycieku, dokumentacja zdj\u0119ciowa, wpisy do tachografu i w dzienniku podr\u00f3\u017cy. <\/strong><\/p>\n<p data-start=\"79\" data-end=\"1264\">Warto prze\u0107wiczy\u0107 scenariusz \u201eawaria noc\u0105 na autostradzie\u201d i \u201enag\u0142e pogorszenie pogody\u201d, aby skr\u00f3ci\u0107 czas reakcji. Dobr\u0105 praktyk\u0105 jest briefing przedstartowy: przegl\u0105d prognoz, odcink\u00f3w z remontami, stref zakaz\u00f3w, punkt\u00f3w fuel-stop i miejsc planowanych roszad kierowc\u00f3w. Minimalizuje to improwizacj\u0119 i b\u0142\u0119dy pod presj\u0105 czasu. Przy kontroli (ITD\/policja) dokumenty powinny by\u0107 uporz\u0105dkowane, a kierowcy sp\u00f3jni w opisach zmian i pauz; niesp\u00f3jno\u015bci s\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 mandat\u00f3w. W razie zdarzenia medycznego drugi kierowca przejmuje komunikacj\u0119 ze s\u0142u\u017cbami i operatorem, a prowadz\u0105cy pozostaje przy poszkodowanym do przyjazdu pomocy. Standard operacyjny (SOP) zapisany i om\u00f3wiony z prze\u0142o\u017conym znacz\u0105co poprawia bezpiecze\u0144stwo i skraca przestoje.<\/p>\n<h2 data-start=\"1266\" data-end=\"1355\">Rozliczanie wynagrodze\u0144 w podw\u00f3jnej obsadzie: dy\u017cur, dodatki i nadgodziny w praktyce<\/h2>\n<p data-start=\"1356\" data-end=\"2566\"><strong>Model p\u0142ac w za\u0142odze dwuosobowej r\u00f3\u017cni si\u0119 od solo, bo obok czasu prowadzenia pojawia si\u0119 dyspozycja drugiego kierowcy.<\/strong> W regulaminie pracy warto precyzyjnie opisa\u0107, jak p\u0142atne s\u0105: godziny dy\u017curu (np. 50\u2013100% stawki zasadniczej), doby z wyd\u0142u\u017con\u0105 zmian\u0105, dojazdy \u201epuste\u201d, za\u0142adunki\/roz\u0142adunki i przestoje niezawinione. Transparentne regu\u0142y naliczania nadgodzin (dobowe i tygodniowe limity, zasady kompensaty czasu wolnego) ograniczaj\u0105 spory i ryzyko kar przy kontroli. W transporcie mi\u0119dzynarodowym istotne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c diety i rycza\u0142ty noclegowe oraz spos\u00f3b dokumentowania realnych nocleg\u00f3w w kabinie, aby unikn\u0105\u0107 kwestionowania koszt\u00f3w.<\/p>\n<p data-start=\"1356\" data-end=\"2566\">W podw\u00f3jnej obsadzie warto stosowa\u0107 rozbicie ewidencji na \u201ejazda\/inna praca\/dyspozycja\/odpoczynek\u201d, co u\u0142atwia wyliczenie dodatk\u00f3w i wykazanie przestrzegania limit\u00f3w. Pracodawca zyskuje, gdy wdro\u017cy system DMS\/TMS z automatycznym importem danych z tachografu, przypisaniem aktywno\u015bci do zlece\u0144 i automatem p\u0142acowym; kierowcy \u2013 gdy maj\u0105 podgl\u0105d nalicze\u0144 w aplikacji i mog\u0105 zg\u0142asza\u0107 korekty (np. b\u0142\u0105d statusu przy zmianie kart). Jasne zasady premiowania (terminowo\u015b\u0107, brak narusze\u0144, eco-driving, brak szk\u00f3d) lepiej motywuj\u0105 duet ni\u017c \u201ezrycza\u0142towana\u201d premia bez kryteri\u00f3w.<\/p>\n<h2 data-start=\"2568\" data-end=\"2658\">Ergonomia, higiena snu i komunikacja w kabinie \u2013 jak utrzyma\u0107 form\u0119 w d\u0142ugich cyklach<\/h2>\n<p data-start=\"2659\" data-end=\"3919\">Praca w duecie to d\u0142u\u017csze doby operacyjne i cz\u0119stsze zmiany, wi\u0119c <strong data-start=\"2725\" data-end=\"2738\">ergonomia<\/strong> i <strong data-start=\"2741\" data-end=\"2756\">higiena snu<\/strong> decyduj\u0105 o koncentracji. Kabina powinna by\u0107 zorganizowana minimalistycznie: sta\u0142e miejsca na dokumenty, apteczk\u0119, latarki, \u015brodki odblaskowe i narz\u0119dzia, aby w nocy \u201ena \u015blepo\u201d si\u0119gn\u0105\u0107 po w\u0142a\u015bciwy element. Drugi kierowca w czasie dyspozycji dba o warunki mikroklimatu (wentylacja, temperatura), ogranicza bod\u017ace (s\u0142uchawki, przyciemnianie), a przed planowan\u0105 zmian\u0105 unika ci\u0119\u017ckich posi\u0142k\u00f3w i kofeiny \u201ena ostatni\u0105 chwil\u0119\u201d.<\/p>\n<p data-start=\"2659\" data-end=\"3919\">Mikrodrzemki 15\u201320 minut przed przej\u0119ciem prowadzenia bywaj\u0105 skuteczniejsze ni\u017c kolejna kawa. Warto ustali\u0107 zasady komunikacji w kabinie: kr\u00f3tkie, konkretne komendy przy manewrach, sygna\u0142y ostrzegawcze, brak \u201e<a href=\"https:\/\/www.gowork.pl\/poradnik\/17\/rozwoj-osobisty\/small-talk-co-to-jak-prowadzic-small-talk-poznaj-wskazowki\/\">small talku<\/a>\u201d w wymagaj\u0105cych odcinkach oraz rytua\u0142 przekazania \u2013 szybki przegl\u0105d stanu pojazdu, ostrze\u017ce\u0144 z telematyki, ogranicze\u0144 na trasie i punkt\u00f3w tankowania. Regularna prosta rozgrzewka przy postojach (mobilizacja bark\u00f3w, odcinka l\u0119d\u017awiowego, \u0142ydek) zmniejsza ryzyko b\u00f3lu i skurcz\u00f3w. Dla obu kierowc\u00f3w przydatny jest wsp\u00f3lny \u201epakiet zdrowia\u201d: nawodnienie, elektrolity, podstawowe leki OTC, a tak\u017ce plan kontroli zm\u0119czenia \u2013 je\u015bli kt\u00f3rykolwiek ocenia swoj\u0105 czujno\u015b\u0107 poni\u017cej ustalonego progu, duet bez dyskusji zje\u017cd\u017ca na przerw\u0119.<\/p>\n<h2><strong>Jak wygl\u0105da przyk\u0142adowy harmonogram pracy?<\/strong><\/h2>\n<p>Przyk\u0142adowy harmonogram jazdy w podw\u00f3jnej obsadzie mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<table style=\"width: 100%;\"><colgroup><col \/><col \/><col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Czas<\/p>\n<\/th>\n<th style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kierowca 1<\/p>\n<\/th>\n<th style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Kierowca 2<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>08:00 &#8211; 12:30<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Prowadzi pojazd<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>12:30 &#8211; 13:15<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>13:15 &#8211; 17:45<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Prowadzi pojazd<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>17:45 &#8211; 18:30<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>18:30 &#8211; 23:00<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Prowadzi pojazd<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 26.7241%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>23:00 &#8211; 08:00<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 35.8621%;\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Odpoczywa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dzi\u0119ki takim zmianom kierowcy mog\u0105 pokona\u0107 d\u0142u\u017cszy dystans, minimalizuj\u0105c liczb\u0119 przestoj\u00f3w. Jednak <strong>pracodawca musi dopilnowa\u0107, aby przepisy dotycz\u0105ce odpoczynk\u00f3w by\u0142y przestrzegane<\/strong>, poniewa\u017c ich naruszenie grozi wysokimi karami.<\/p>\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/pixabay.com\/pl\/photos\/ci%C4%99%C5%BCar%C3%B3wka-formu%C5%82a-1-mercedes-bia%C5%82y-2707700\/<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bran\u017ca transportowa jest jedn\u0105 z najdynamiczniej rozwijaj\u0105cych si\u0119 bran\u017c w polskiej gospodarce \u2013 i nic nie zapowiada tego, by cokolwiek w tym zakresie mia\u0142o si\u0119 zmieni\u0107. Warto wiedzie\u0107, \u017ce prawo w zakresie pracy kierowc\u00f3w jest bardzo sztywne, stawiaj\u0105c zar\u00f3wno na ich kompleksow\u0105 ochron\u0119, jak i na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa w ruchu l\u0105dowym. Cho\u0107 prawo pochyla si\u0119 [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":59382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[3800,3799],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27247"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27247"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68197,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27247\/revisions\/68197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}