{"id":2393,"date":"2015-11-23T16:23:17","date_gmt":"2015-11-23T15:23:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.praca.blog.gowork.pl\/?p=2393"},"modified":"2024-04-10T10:56:41","modified_gmt":"2024-04-10T08:56:41","slug":"taksowkarz-zawod-bez-taryfy-ulgowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/taksowkarz-zawod-bez-taryfy-ulgowej\/","title":{"rendered":"Taks\u00f3wkarz – praca bez taryfy ulgowej"},"content":{"rendered":"

Taks\u00f3wkarz to profesja, kt\u00f3ra wydaje si\u0119 prosta – w ko\u0144cu trzeba je\u017adzi\u0107 po mie\u015bcie, kt\u00f3re zna si\u0119 jak w\u0142asn\u0105 kiesze\u0144. W rzeczywisto\u015bci zaw\u00f3d ten jest nie tylko wyczerpuj\u0105cy, ale te\u017c niebezpieczny. Praktycznie ka\u017cdy taks\u00f3wkarz spotka\u0142 si\u0119 w swoim \u017cyciu z sytuacj\u0105 potencjalnie niebezpieczn\u0105, gdy jego klienci reagowali z\u0142o\u015bci\u0105 lub nie chcieli zap\u0142aci\u0107. Do podj\u0119cia takiej pracy nie zach\u0119caj\u0105 nawet zarobki. Jakie s\u0105 wi\u0119c perspektywy w tym zawodzie? Z czym musi radzi\u0107 sobie taks\u00f3wkarz?<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Legenda o pieni\u0105dzach<\/strong><\/h2>\n

O zarobkach taks\u00f3wkarzy kr\u0105\u017cy wiele opowie\u015bci, lecz\u00a0wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to miejskie legendy. Za k\u00f3\u0142kiem coraz trudniej o pieni\u0105dze. „Trzeba si\u0119 naje\u017adzi\u0107 \u017ceby zarobi\u0107 ale spokojnie na koszty i tzw. bu\u0142k\u0119 z szyneczk\u0105 wystarczy. 10 godz dziennie x 6-7 dni w tyg. na ekonomicznym autku powinno zosta\u0107 na czysto 100z\u0142\/dzie\u0144<\/em>” – napisa\u0142 jeden z taks\u00f3wkarzy w naszej bazie opinii o pracodawcach<\/a>. Do tego trzeba odda\u0107 ok. 40% zarobku (korporacja, ZUS, paliwo, puste kilometry, amortyzacja, OC). Aby zarobi\u0107 3,5 tysi\u0105ca z\u0142 trzeba mie\u0107 ok. 7-8 tysi\u0119cy z\u0142otych obrotu. Czasem zdarzaj\u0105 si\u0119 tzw. \u201ekursy specjalne\u201d (mi\u0119dzymiastowe, klienci daj\u0105cy wysokie napiwki, itd.). Najwi\u0119cej zarabia si\u0119 na eventach typu Euro. Jest w\u00f3wczas du\u017co kurs\u00f3w do wzi\u0119cia, a cudzoziemcy nie oszcz\u0119dzaj\u0105 na napiwkach, potrafi\u0105 nawet przynie\u015b\u0107 kierowcy kaw\u0119 i kanapki. Negatywnie na zarobki taks\u00f3wkarzy wp\u0142ywa natomiast dzia\u0142alno\u015b\u0107 nielegalnych przewo\u017anik\u00f3w. Nie p\u0142ac\u0105 podatk\u00f3w, wi\u0119c mog\u0105 zaproponowa\u0107 ni\u017csze stawki, z kt\u00f3rymi ci\u0119\u017cko konkurowa\u0107. Same korporacje negatywnie wp\u0142ywaj\u0105 na rynek taks\u00f3wkarski, gdy\u017c wiele z nich utrzymuje si\u0119 ze sta\u0142ych op\u0142at pobieranych od kierowc\u00f3w. Zatrudniaj\u0105 ich o wiele wi\u0119cej ni\u017c potrzeba, przez co zysk indywidualnej jednostki spada. Dodatkowo moda na vouchery i karty pracownicze odbieraj\u0105 taks\u00f3wkarzom zarobek. Taks\u00f3wka nadal uwa\u017cana jest za synonim luksusu lub z\u0142o konieczne. Niekt\u00f3rzy taks\u00f3wkarze bior\u0105 wi\u0119c nietypowe dodatkowe kursy typu \u015bledzenie niewiernej \u017cony, zakup i dow\u00f3z alkoholu, czy\u00a0dostarczanie przesy\u0142ek.<\/p>\n

Mistrz kierownicy<\/strong><\/h2>\n

Spo\u0142ecze\u0144stwo nie zdaje sobie sprawy jak trudny jest zaw\u00f3d taks\u00f3wkarza. To nie rutynowe je\u017cd\u017cenie z punktu A do B. Taks\u00f3wkarze odpowiadaj\u0105 za \u017cycie pasa\u017cer\u00f3w i samoch\u00f3d, kt\u00f3ry jest cz\u0119sto jednym \u017ar\u00f3d\u0142em utrzymania. Ruch drogowy to nieprzewidywalny \u017cywy organizm, nie mo\u017cna straci\u0107 koncentracji cho\u0107by na sekund\u0119. Jest to o tyle trudne, \u017ce niekt\u00f3rzy aby si\u0119 utrzyma\u0107 je\u017cd\u017c\u0105 na dwa etaty co daje kilkana\u015bcie godzin jazdy ka\u017cdego dnia. O wypadek nietrudno, tym bardziej \u017ce na polskich drogach roi si\u0119 od ludzi nieodpowiedzialnych. Dodatkowo, taks\u00f3wkarze wykazuj\u0105 si\u0119 doskona\u0142\u0105 znajomo\u015bci\u0105\u00a0topografii miasta (GPS to nie wszystko), podzielno\u015bci\u0105 uwagi, cierpliwo\u015bci\u0105\u00a0i czasami nawet\u00a0staj\u0105 si\u0119….\u00a0mistrzami sztuk walki.<\/p>\n

Kiedy miasto \u015bpi…<\/strong><\/h2>\n

Taks\u00f3wkarz uwa\u017cany jest za najniebezpieczniejszy zaw\u00f3d<\/a> w Nowym Jorku. W Polsce wcale nie jest lepiej, szczeg\u00f3lnie podczas zmian nocnych. Chocia\u017c zarobki s\u0105 w\u00f3wczas\u00a0wy\u017csze, to mo\u017cna straci\u0107 \u017cycie. Nie brakuje\u00a0oszust\u00f3w i klient\u00f3w niebezpiecznych, cz\u0119sto pod wp\u0142ywem alkoholu i narkotyk\u00f3w. Ataki na taks\u00f3wkarzy, tak\u017ce z u\u017cyciem\u00a0broni bia\u0142ej i palnej, zdarzaj\u0105 si\u0119 cz\u0119sto. Taks\u00f3wkarze na forach internetowych otwarcie przyznaj\u0105, \u017ce spo\u0142ecze\u0144stwo staje si\u0119 coraz bardziej brutalne. W wywiadzie dla jednego z portali internetowych, taks\u00f3wkarz wyzna\u0142, \u017ce miasto noc\u0105 to straszne miejsce, a z\u0142amane \u017cebra czy wybite z\u0119by to nic nadzwyczajnego. \u0141atwo te\u017c o uszkodzenie samochodu. Taks\u00f3wkarze coraz cz\u0119\u015bciej s\u0105 uzbrojeni w jak to okre\u015blaj\u0105\u00a0\u201eprzypominacze taryfy\u201d – kije, bro\u0144 pneumatyczn\u0105, gaz, itd. \u00a0Jednak nawet, gdy \u00a0agresywnego delikwenta uda si\u0119 doprowadzi\u0107 na policj\u0119, to nie mo\u017cna odzyska\u0107 pieni\u0119dzy za kurs, a spraw\u0119 strach zg\u0142osi\u0107 z obawy o w\u0142asne zdrowie. O dziwo, w zawodzie pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej kobiet.<\/p>\n

Przysz\u0142o\u015b\u0107 bez taryfy ulgowej…<\/strong><\/h2>\n

Taks\u00f3wkarzy jest coraz mniej. Zapobiec tej tendencji mia\u0142a deregulacja sprzed roku. Kierowcy dzia\u0142aj\u0105cy na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119\u00a0mieli sta\u0107 si\u0119 realn\u0105 konkurencj\u0105 dla korporacji (prywaciarze nazywaj\u0105 je \u201emafiami\u201d). Efekt? Niemal ka\u017cdy mo\u017ce teraz zosta\u0107 taks\u00f3wkarzem, bo w gminach poni\u017cej 100 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w nie s\u0105 wymagane szkolenia i egzaminy. Niestety, taks\u00f3wkarzy znacznie nie przyby\u0142o. Prywatni taks\u00f3wkarze nadal nie s\u0105 w stanie pokona\u0107 korporacji. Za k\u00f3\u0142kiem siadaj\u0105 teraz\u00a0osoby, kt\u00f3re wed\u0142ug taks\u00f3wkarzy zawodowych, profesji wykonywa\u0107 nie powinny. Co wi\u0119cej, system prawny jest dziurawy, pozwala na nieuczciw\u0105 konkurencj\u0119 i cz\u0119sto dyskryminuje uczciwych taks\u00f3wkarzy. Potrzeba odpowiednich ustaw i zmian w prawie, na kt\u00f3re w\u0142adza nie chce. Jak na razie rodzimi taks\u00f3wkarze, protestuj\u0105cy m.in. przeciwko Uberowi zdecydowali si\u0119 tylko na strajki w\u0142oskie (gwia\u017adzisty protest). Jednak ju\u017c taks\u00f3wkarze francuscy zdecydowali si\u0119 na ostrzejsz\u0105 form\u0119 strajku (przeciw tej samej aplikacji) i dosz\u0142o do star\u0107 z policj\u0105. Tym samych chocia\u017c taks\u00f3wkarze zosta\u0107 coraz \u0142atwiej, to znacznie trudniej jako taks\u00f3wkarz prze\u017cy\u0107.<\/p>\n

Autor: GoWork.pl<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/pl.123rf.com\/photo_94203742_pod%C5%9Bwietlany-%C5%BC%C3%B3%C5%82tym-znakiem-taks%C3%B3wki-na-dachu-samochodu-w-nocy.html?vti=molqznuinvhtk5gg42-1-116<\/em><\/p>\n

Przydatne linki:<\/p>\n

https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/praca-w-supermarkecie-pieniadze-to-nie-wszystko\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Taks\u00f3wkarz to profesja, kt\u00f3ra wydaje si\u0119 prosta – w ko\u0144cu trzeba je\u017adzi\u0107 po mie\u015bcie, kt\u00f3re zna si\u0119 jak w\u0142asn\u0105 kiesze\u0144. W rzeczywisto\u015bci zaw\u00f3d ten jest nie tylko wyczerpuj\u0105cy, ale te\u017c niebezpieczny. Praktycznie ka\u017cdy taks\u00f3wkarz spotka\u0142 si\u0119 w swoim \u017cyciu z sytuacj\u0105 potencjalnie niebezpieczn\u0105, gdy jego klienci reagowali z\u0142o\u015bci\u0105 lub nie chcieli zap\u0142aci\u0107. Do podj\u0119cia takiej […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45594,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,9],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2393"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45595,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393\/revisions\/45595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gowork.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}